Correos cuenta con una de las mayores flotas sostenibles del sector de la distribución en España y su objetivo es que el 50% de su flota utilice tecnologías alternativas en 2030, siendo el 25% vehículos eléctricos
Correos cerró el año 2022 con una flota de 2.300 vehículos eléctricos. Para cuando termine 2023 el servicio postal espera contar contar con una flota de vehículos de reparto que supere los 2.800 vehículos ecológicos, entre ellos, 2.506 eléctricos y 310 furgonetas híbridas o con etiqueta medioambiental ECO de la DGT.
Hace unas semanas, Correos presentaba sus nuevas motos eléctricas, modelos de dos ruedas y cero emisiones que además de por ser eficientes destacaban por su alto nivel de ciberseguridad. El modelo elegido entonces fue la Cargo Pro de NUUK de la que han comprado 700 unidades, que cuenta con una autonomía máxima de 120 kilómetros y puede incorporar un baúl de gran capacidad (hasta 180 litros), también incluyen servicios de telemetría y geolocalización.
Mención aparte merece que un sistema que facilita la monitorización automática y el registro de las mediciones, así como el envío de alertas o alarmas al centro de control, con el fin de que el funcionamiento sea seguro y eficiente. «Esta herramienta analiza los usos de la flota de Correos para ajustarse a sus necesidades concretas y particulares en cada momento», explicaban entonces responsables de la empresa logística.
Motos eléctricas de tres ruedas para Correos
De las motos eléctricas ciberseguras Correos pasa ahora a las de tres ruedas. Son 100 los triciclos eléctricos que se suman a las labores de reparto de última milla.
«La puesta a disposición de estas motocicletas forma parte de la apuesta por la movilidad sostenible de la empresa logística, que continuamente está buscando nuevas tipologías que se adapten a las condiciones del servicio de reparto de última milla impuestas por el desarrollo del mercado de la paquetería y por las normativas medioambientales de reciente incorporación», afirman fuentes oficiales.
Al tratarse de motos de tres ruedas eléctricas o triciclos, estos vehículos pueden acceder a cualquier entorno y minimizar incluso los problemas de aparcamiento, garantizando una gran capacidad de carga, que alcanza los 450 litros, en condiciones óptimas de seguridad.
eezon e3 cargo
El modelo elegido ha sido la scooter eezon e3 cargo, fabricada por la empresa VMS Automotive (Grupo Marsans), se asimila a una moto de 125 cc y ofrece unas buenas prestaciones en cuanto capacidad, autonomía, productividad y ergonomía.
Se trata de un innovador triciclo eléctrico basculante, que puede alcanzar los 90 Km por hora y que cuenta con una autonomía de más de 120 Km, y es fácil de recargar en cualquier enchufe convencional en dos horas.
Flotas cero emisiones para la distribución
Tras la reciente ampliación de más de 700 motos eléctricas ciberseguras y la adquisición de 100 nuevos furgones ecológicos, Correos se consolida como la compañía que dispone de una de las mayores flotas eléctricas y de “cero emisiones” del sector de la distribución en España. Su objetivo de alcanzar el 25% de vehículos eléctricos y conseguir que la mitad de su flota esté basada en tecnologías alternativas en 2030.
«Con esta nueva ampliación de la flota sostenible de Correos, se pretende agilizar el proceso del reparto y ofrecer una mayor independencia y comodidad para los empleados, así como facilitar el acceso al domicilio de los clientes, especialmente en los núcleos urbanos de difícil acceso a otro tipo de vehículos», explican.
