Carwow ha puesto a prueba en un vídeo en su canal de YouTube la autonomía de las cinco berlinas eléctricas del momento. Todos los modelos han sido conducidos hasta agotar las baterías por carreteras del Reino Unido y estos han sido los resultados.
La interesante prueba de autonomía en conducción real se ha llevado a cabo con los siguientes modelos. También aportamos la capacidad de la batería de los vehículos a prueba y sus autonomías declaradas:
- Porsche Taycan Performance Battery Plus: autonomía máxima de 678 (WLTP). Batería de 97 kWh.
- Tesla Model 3 Long Range: 628 kilómetros (WLTP). Batería de 75 kWh.
- BMW i5 eDrive 40: 583 kilómetros (WLTP). Batería de 81 kWh.
- BYD Seal Design: 570 kilómetros (WLTP). Batería de 82,5 kWh.
- Polestar 2 Long Range: 655 kilómetros (WLTP) en la versión con un solo motor. Batería de 79 kWh.
- Mercedes EQE 300: autonomía máxima de 612 kilómetros (WLTP). Batería de 89 kWh.
Con todos estos datos encima de la mesa, ¿cuál de las berlinas eléctricas crees que recorrerá más kilómetros con una sola recarga?
Condiciones de las pruebas de autonomía
Para llevar a cabo la prueba de autonomía, el equipo de Carwow, con todos los vehículos cargados al 100% de su capacidad, ha conducido en caravana por carreteras del Reino Unido. Con todos ellos a la misma velocidad (las máximas permitidas en las vías) y en modo de conducción normal, la única disparidad entre los seis vehículos parece ser la configuración de los climatizadores.
La prueba, pasada por agua en casi todo momento, comienza a dar sus primeros resultados con los avisos de baterías bajas. Al recibir esta señal, todos los pilotos activan el modo ECO y tratan de exprimir al máximo la autonomía de los vehículos.
Los resultados
En el podio de las berlinas eléctricas con más autonomía real en esta prueba se sitúa el Porsche Taycan Performance Battery Plus, que con su batería de 97 kWh de capacidad, es capaz de recorrer 592 kilómetros con una sola recarga. Frente a la autonomía que declara, cumple en un 88%.
En segundo lugar encontramos al Mercedes EQE, que es capaz de recorrer 574 kilómetros antes de pararse por completo. Esto supone un 94% frente a la autonomía real que la firma homologa.
A continuación, en tercera posición, está el Tesla Model 3 Long Range, que logra recorrer 566 kilómetros, el 90% de la autonomía declarada por la marca estadounidense.
En cuarto lugar, el Polestar 2 logra recorrer 534 kilómetros, un 82% de su autonomía declarada.
En penúltima posición, el BYD Seal, una de las grandes novedades de este año, recorrer 498 kilómetros, con lo que cumple con un 82% de lo prometido.
Por último, el BMW i5 eDrive 40 es el coche que menos kilómetros recorre, sumando 476 y cumpliendo con un 82% de la autonomía que homologa la marca.
Esto cuestan las berlinas eléctricas del momento
- Porsche Taycan Performance Battery Plus: desde 102.325 euros.
- Tesla Model 3 Long Range: desde 49.990 euros.
- BMW i5 eDrive 40: desde 76.950 euros.
- BYD Seal Design: desde 46.990 euros.
- Polestar 2 Long Range: desde 55.600 euros.
- Mercedes EQE 300: desde 72.790 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
