Porsche Taycan

Porsche Taycan

He aquí el primer Porsche cien por cien eléctrico. No está todavía a la venta, la versión definitiva se dará a conocer en septiembre y llegará al mercado a finales de año.

El Porsche Taycan ha sido uno de los modelos más aplaudidos del Salón de Ginebra de 2019. Su éxito ha sido tal que la marca ha cerrado más de 20.000 prereservas, cada una por 2.500 euros. Esto asegura que casi toda la primera hornada tiene dueño.

De Porsche Mission E a Porsche Taycan

La marca alemana presentó su primer prototipo eléctrico en el Salón de Frankfurt de 2015. Entonces lo mostró como el Porsche Mission E, un concept que ha servido de base para el modelo de producción.

Los responsables de Porsche definieron al Mission E como «el vehículo del futuro». Después, del Taycan dijeron que era «el Porsche 911 de los vehículos eléctricos».

Porsche presenta al Taycan como «un vehículo deportivo, cien por cien eléctrico, fuerte y confiable; un vehículos que puede cubrir largas distancias y que personifica la libertad y movilidad del futuro».

¿Por qué se llama Taycan?

Por norma general, las denominaciones de los modelos de Porsche se basan en algunas de sus características.

Por ejemplo, el nombre Boxster describe la combinación del motor bóxer y el diseño de carrocería roadster; el nombre Cayenne denota fuerza, el Cayman es sigiloso y ágil, y el Panamera ofrece algo más que un vehículo Gran Turismo normal; por ello le permitió a Porsche ganar la mítica Carrera Panamericana.

Taycan se puede traducir como «caballo joven enérgico o lleno de vida».

Lo que sabemos hasta ahora del Porsche Taycan

Como ya hemos dicho, el Porsche Taycan debería estar a la venta antes de que termine el año.

Los más de 20.000 clientes que ya han reservado el suyo cuentan con conducir un deportivo de propulsión cien por cien eléctrica con 600 CV de potencia y 500 kms de autonomía (homologados en ciclo NEDC, por lo que en condiciones reales será menor).

Del movimiento se encargan dos motores síncronos de funcioamiento contínuo; y aunque no se sabe cuál será su velocidad máxima, pero sí que pasa de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 12 segundos.

Tampoco hay datos de la capacidad de la capacidad que sí sabemos es de iones de litio.

Entre sus principales innovaciones está la opción de carga ultrarrápida que permite conseguir 100 kms de autonomía en solo cuatro minutos y el 80% en 15 minutos.

Porsche Taycan, por dentro y por fuera

La carrocería del nuevo Taycan está fabricada en acero, aluminio y plástico reforzado; mientras que para las llantas han empleado fibra de carbono para contener aún más el peso del conjunto. Las puertas traseras del nuevo Taycan se abren hacia atrás, ya que no existe pilar B que entorpezca el paso hacia el interior. Esto estiliza enormemente la línea general y el perfil del vehículo, además de la accesibilidad.

El interior destaca por su diseño minimalista. Está preparado para transportar a cuatro pasajeros

Versiones y precios

Aunque esto no está confirmado, se dice que el Porsche Taycan se venderá con dos opciones de batería y un precio que rondará los 100.000 euros.

Desde
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Porsche
Autonomía 500 kms
Capacidad Batería -
Consumo normalizado kWh/100km -
Tiempo de recarga a 3,7 kW -
Carga rápida 15 minutos
Potencia máxima kW/CV 600 CV
Emisiones CO2 -co2
Velocidad máxima -
Categoría Deportivo
Plazas 4