Polestar Polestar 2

El Polestar 2 es una berlina eléctrica premium que se presentó en el Salón de Ginebra de 2019 como prototipo.

En 2020, la berlina compacta finalmente aterrizó en los mercados. Eso sí, en España ese acontecimiento no tuvo lugar hasta el segundo semestre de 2022.

Este modelo ha recibido 100 premios internacionales por su diseño, sostenibilidad e innovación, un eléctrico que cuenta con tecnología suficiente para satisfacer al gran público.

Diseño exterior e interior

El Polestar 2 es el segundo modelo de la recién creada compañía en lanzarse al mercado.

Llega tras el lanzamiento del Polestar 1, un coche que recurre a la plataforma modular y compacta de Volvo, conocida como CMA. Esta tecnología es utilizada para coches eléctricos y vehículos híbridos enchufables, y llevamos oyendo hablar de ella todo este tiempo desde la compañía sueca.

El coche eléctrico del que hablamos llega a los 4,61 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,48 metros de alto.

Tiene una distancia entre ejes de 2,73 metros, batalla en la que cinco ocupantes podrán viajar cómodamente. Los pasajeros de los asientos traseros viajarán de forma confortable gracias a un espacio desahogado para piernas y cabeza. Igualmente, el modelo ofrece un doble maletero, delantero y trasero, con 405 y 35 litros respectivamente.

A nivel de diseño, el Polestar 2 se inspira en los modelos de Volvo con líneas rectas y limpias. La zaga cuenta con un grupo óptico que se une, solución que muchos modelos llevan utilizando los últimos años.

En el interior la estética está igualmente inspirada en la marca sueca, con aires escandinavos que se mezclan con tecnología gracias a la gran pantalla central.

Equipamiento

El Polestar 2, tal y como hace Volvo, presta mucha atención a los acabados interiores.

El equipamiento y los opcionales mejorarán mientras mejores prestaciones tenga la versión, encontrando un mejor equipamiento conforme más potente y prestacional sea el modelo escogido.

Entre el equipamiento disponible podemos destacar instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas, faros de LED, conectividad para dispositivos móviles y cámara de aparcamiento. Igualmente, señalamos el control de crucero además de todos sus sistemas de ayuda a la conducción, que en Volvo son varios. Si bien, es cierto, que la marca tiene disponibles los paquetes Pilot Lite Pack, Plus Pack y Performance Pack.

Potencia y autonomía del Polestar 2

Pese a ser un eléctrico, el Polestar 2 deja que el cliente elija entre varias opciones. Cuatro son las opciones posibles, dos de tracción trasera y dos con tracción total y doble motor. La versión de acceso es de tracción trasera con 231 caballos de potencia y 243 Nm de par motor.

La misma homologa una autonomía eléctrica máxima de 474 kilómetros en ciclo WLTP. Un peldaño por encima encontramos la variante de tracción trasera y larga autonomía que ofrece el mismo motor, aunque en este caso la batería pasa de 69 a 78 kWh de capacidad útil. Esta misma opción ofrece los 231 caballos de potencia citados, 243 Nm de par motor y una autonomía de hasta 542 kilómetros.

Por encima de estas versiones encontramos dos opciones. Estas dos montan la batería más grande, 78 kWh de capacidad útil, y dos motores eléctricos que generan tracción total. El primero de ellos es el Polestar 2 Standard Range con 408 caballos de potencia. El más potente es el Performance Range, de 476 CV. En ambos casos la autonomía máxima es de hasta 482 kilómetros.

Precios del Polestar 2

  • El modelo sueco parte en 47.190 euros para la versión de acceso.
  • La variante de 231 caballos de potencia y rango extendido arranca en 50.190 euros
  • El Polestar 2 de 408 caballos de potencia y batería de gran capacidad tiene un precio de 53.190 euros.
47 190€
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Polestar
Autonomía 542 km
Capacidad Batería 78 kWh
Consumo normalizado kWh/100km 19,8 kWh
Carga rápida 35 minutos
Potencia máxima kW/CV 476 CV
Categoría Berlina
Plazas 5
Anchura 1,8 metros
Longitud 4,6 metros
Volumen maletero 405 l