- El Peugeot E-3008 es un SUV fastback que se comercializa con dos opciones de motorización y tiene una autonomía máxima de 526 kilómetros.
- Analizamos todas sus características en materia de potencia, autonomía, versiones y precio.
- Peugeot E-408 2029: batería de 97 kWh, más de 700 km de autonomía y un cambio total en diseño y tecnología
El Peugeot E-3008 es un SUV de estilo fastback que, en el momento de su lanzamiento, supuso un cambio importante frente a las anteriores generaciones del modelo. Presentado en septiembre de 2023 como la tercera generación, el modelo incorporó la plataforma STLA Medium de Stellantis y desembarcó en España en 2024 con una estrategia centrada en la electrificación. Vamos con todas sus características.
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Medidas y maletero
Denominado por la marca como un SUV fastback, el Peugeot E-3008 está basado en la plataforma STLA Medium y cuenta con unas dimensiones de 4,66 de largo, 1,87 de ancho y 1,62 de alto. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,73 metros y la capacidad del maletero es de 520 litros.
Peugeot E-3008: potencia y autonomía
El Peugeot E-3008 se ofrece con dos opciones de motorización. La primera de ellas cuenta con 210 CV/157 kW de potencia y ofrece un máximo de 526 kilómetros de autonomía. Esta versión puede asociarse con todos los acabados disponibles. A continuación, la variante Dual Motor eleva la potencia hasta 325 CV con tracción total y una autonomía máxima de 497 kilómetros. Esta motorización queda limitada a los acabados GT y GT Exclusive.
Respecto a la potencia de recarga, el Peugeot E-3008 soporta hasta 160 kW en corriente continua, lo que le vale para recuperar del 20 al 80% de la capacidad de la batería en algo menos de 30 minutos. Si hacemos uso de carga en corriente alterna, la potencia máxima admitida es de 22 kW.
| Versión | Potencia | Autonomía |
|---|---|---|
| Autonomía estándar | 210 CV (157 kW) | 526 km |
| Dual Motor | 325 CV (240 kW) | 497 km |
Versiones
El acabado de acceso del Peugeot E-3008 es Allure, que incorpora llantas de aleación de 19″, Peugeot i-Cockpit con dos paneles digitales de 10 pulgadas, sistema de información Peugeot i-Connect, acceso y arranque sin llave, climatización automática y sensores de aparcamiento traseros, además de cámara trasera HD.
En el siguiente nivel GT, encontraremos más deportividad, con llantas de aleación de 20″, faros Matrix LED e interior con asientos Alcántara. Dispone igualmente de faros Pixel LED, portón trasero automático, asientos delanteros y volante calefactados, i-Cockpit con pantalla curva de 21 pulgadas y sistema de información conectada Peugeot i-Connect Advanced, sistema de sonido premium, techo panorámico y volante de cuero con costuras en contraste.
Por último, GT Exclusive es el acabado superior de la gama eléctrica. Añade llantas diamantadas de 20 pulgadas, asientos Dynamic Alcantara/TEP con funciones de confort, sistema de conducción autónoma avanzada Drive Assist Plus 2.0 y bomba de calor de serie. Cuenta también con techo negro diamantado bitono, faros delanteros Matrix LED adaptativos con iluminación característica de la marca y portón trasero automático.
Precio Peugeot E-3008 en España
El Peugeot E-3008 tiene los siguientes precios en su configurador:
- Allure 157 kW: 42.650 euros
- GT 157 kW: 47.100 euros
- GT Dual Motor Launch Edition 240 kW: 49.100 euros
- GT Exclusive 157 kW: 50.280 euros
- GT Exclusive 240 kW Dual Motor: 52.280 euros
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Allure | 157 kW | 42.650 € |
| GT | 157 kW | 47.100 € |
| GT Dual Motor Launch Edition | 240 kW | 49.100 € |
| GT Exclusive | 157 kW | 50.280 € |
| GT Exclusive Dual Motor | 240 kW | 52.280 € |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
