- El Programa Auto+ permite reducir el precio de compra de eléctricos, híbridos enchufables y vehículos comerciales Toyota, con ayudas de hasta 5.000 euros.
- Toyota amplía las opciones con incentivos de hasta 3.375 euros para turismos eléctricos y hasta 4.500 euros para el modelo Proace Verso Electric.
- Esto es lo que costará el eléctrico más importante de Toyota para 2026
Toyota España ha incorporado varios modelos de su catálogo electrificado a las ayudas del Programa Auto+. La relación incluye coches eléctricos, híbridos enchufables y vehículos comerciales destinados a empresas y profesionales.
Las cantidades dependen del modelo, el acabado y las condiciones fijadas para cada vehículo. En los eléctricos C-HR+ Electric y bZ4X existe además una aportación económica específica de Toyota España. Los importes pueden llegar a 5.000 euros en la familia Proace Electric y a 4.500 euros en Proace Verso Electric. Recordemos que el programa estatal dispone de 400 millones de euros para 2026 y tiene efectos desde el 1 de enero.
Programa Auto+: cuánto dinero recibe cada Toyota eléctrico
El Toyota C-HR+ Electric parte de 36.500 euros en el acabado Advance. A esta versión se suma una aportación de Toyota España de 1.125 euros, además de un incentivo de hasta 3.375 euros mediante el Programa Auto+. En el acabado Spirit, el C-HR+ Electric 350 AWD-i comienza en 44.000 euros y cuenta con una aportación de 1.575 euros, mientras que la ayuda puede alcanzar 2.925 euros.

El Toyota bZ4X también forma parte de esta campaña. Su precio inicial es de 39.375 euros con acabado Advance, con 1.125 euros aportados por Toyota España y hasta 3.375 euros de incentivo. Para el bZ4X AWD-i Spirit, el precio arranca en 46.925 euros, la aportación asciende a 1.575 euros y la ayuda disponible puede llegar a 2.925 euros.
La oferta eléctrica de Toyota Professional también queda incluida. La familia Proace Electric, compuesta por Proace City Electric, Proace Electric y Proace Max Electric, puede recibir hasta 5.000 euros. En el caso de Proace Verso Electric, formada por Proace City Verso Electric y Proace Verso Electric, el importe máximo alcanza 4.500 euros.
Programa Auto+ también para los los híbridos enchufables de Toyota
El Toyota C-HR Plug-in Hybrid se sitúa entre las alternativas con menor precio de entrada de esta selección. Está disponible desde 34.500 euros en acabado Advance y puede recibir una ayuda de hasta 2.250 euros, según la versión y las condiciones establecidas por el programa.

El nuevo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid parte de 46.750 euros y puede acceder a un incentivo máximo de 1.800 euros. Tanto este modelo como el C-HR híbrido enchufable permiten realizar desplazamientos cotidianos en modo completamente eléctrico, con una autonomía superior a 100 kilómetros.
La propuesta de Toyota incluye distintas tecnologías bajo un mismo sistema de ayudas. La marca mantiene una estrategia multitecnología que reúne vehículos eléctricos y PHEV, además de soluciones para transporte profesional, de acuerdo con las necesidades de cada usuario.
Cómo se calcula la ayuda del Programa Auto+ en 2026
El Programa Auto+ sustituye al Plan MOVES III y dispone de una dotación de 400 millones de euros para 2026. Su aplicación tiene carácter retroactivo desde el 1 de enero de este año, siempre que la operación cumpla los requisitos recogidos en la normativa correspondiente.

La cuantía se determina mediante tres criterios identificados como EEE: Eléctrico, Económico y Europeo. El primero tiene en cuenta la tecnología empleada y concede un porcentaje superior a los vehículos 100% eléctricos frente a los híbridos enchufables. El segundo considera el precio del vehículo, mientras que el tercero contempla aspectos relacionados con la producción y el origen de determinados componentes, incluida la batería.
Toyota España dispone de una calculadora específica para comprobar la ayuda correspondiente a cada modelo y configuración. La oferta vinculada al programa comprende el C-HR+ Electric, bZ4X, C-HR Plug-in Hybrid, RAV4 Plug-in Hybrid y las gamas Toyota Professional Electric, con importes sujetos a las condiciones aplicables en cada caso.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.














