- El Omoda 7 SHS reúne dos tecnologías para dar como resultado un novedoso sistema de aparcamiento autónomo.
- El SUV híbrido enchufable llegará próximamente a España con 200 CV de potencia y más de 90 km de autonomía eléctrica.
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Omoda ha anunciado que su nuevo SUVhíbrido enchufable, el Omoda 7, será el primer modelo de la marca en contar con aparcamiento autónoma. Con el sistema, el SUV chino podrá estacionar con el conductor fuera del coche solo con activar un botón del mando de la llave del vehículo.
Presentado en China en la User Summit de Omoda, el nuevo sistema de aparcamiento funciona como resultado de la combinación de dos tecnologías: el sistema de aparcamiento automático APA (Automatic Parking Assist) y el sistema de aparcamiento Remoto RPA (Remote Parking Assist). Vamos a ver los detalles de ambas tecnologías.
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La tecnología de aparcamiento automático
El sistema APA está diseñado para hacer posible el aparcamiento automático en diversos escenarios. Concretamente, el sistema admite aparcamiento en batería, en línea y en diagonal. Para poder desarrollarlo, Omoda realizó una recopilación de datos de todo el mundo. En base a esoo, tanto en China como en la Unión Europea, se han registrado más de 1.000 escenarios posibles de estacionamiento.
Su funcionamiento es muy sencillo: el conductor debe seleccionar en la pantalla el lugar de aparcamiento y activar el sistema. A continuación, se planifica de forma automática la trayectoria del vehículo para estacionar de forma correcta en el lugar elegido.
Sistema de aparcamiento remoto
Junto al sistema APA, el Omoda 7 suma el sistema de aparcamiento remoto RPA (Remote Parking Assist). Este sistema se ocupa de lugares en los que aparcar puede hacerse una tarea realmente difícil, como son los aparcamientos con plazas estrechas en los que apenas hay espacio para salir del vehículo.
Si se da esta situación, el conductor puede seleccionar el espacio de estacionamiento y salir del vehículo. Después, presionando un botón específico de la llave, se ordena al vehículo que planifique los movimientos y estacione con la máxima precisión en el espacio seleccionado, ya sea en línea, en batería o en diagonal.
De igual manera, la maniobra puede repetirse para retirar el vehículo de la plaza de forma autónoma. Para ello, solo hay que pulsar el mando para que el coche avance hasta tres metros, permitiendo que el conductor entre en el habitáculo. Para que el sistema funcione, el conductor no podrá estar a más de 6 metros del coche.
El sistema de Omoda puede implementarse gracias a un conjunto de elementos incluidos como 12 radares ultrasónicos y cuatro cámaras de visión envolvente. Con ello, se puede percibir los alrededores del vehículo, detectar los espacios disponibles, darse cuenta de si existen obstáculos y calcular la trayectoria del coche.
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Potencia y autonomía eléctrica del Omoda 7
En el apartado de motorización y autonomía, el nuevo Omoda 7 SHS cuenta con la quinta generación del motor 1.5 TGDI que se combina con dos motores eléctricos integrados en la transmisión DHT. De este modo, se logra una potencia conjunta de 150 kW (200 CV).
Por otro lado, gracias a la batería CATL de 18,4 kWh, puede recorrer más de 90 km en modo eléctrico con una sola recarga. La autonomía total queda en 1.200 kilómetros, con consumos no superiores a 6 l/100 km.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
Quiero información, precio, financiación,etc. Sobre este vehículo y cuando estara disponible