- Nissan presenta el nuevo PIXO, un eléctrico urbano que marca el regreso de la marca japonesa al segmento A.
- Concebido para el conductor europeo, se fabricará en Eslovenia y podría llegar con una autonomía cercana a los 250 kilómetros por menos de 20.000 euros.
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Con motivo de la celebración del Día Mundial del Vehículo Eléctrico, Nissan ha revelado por fin al PIXO, que será su próximo coche orientado a entornos urbanos y completamente eléctrico. La marca ha avanzado también que su fabricación tendrá lugar en Europa y que se concebirá para los conductores europeos aportando un carácter divertido y fresco para el competido segmento de los vehículos compactos eléctricos.
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El arma de Nissan para la ciudad
Con el lanzamiento del PIXO, Nissan regresa a la competición en el segmento A europeo, el de los utilitarios de acceso, con el objetivo de ofrecer a los clientes una alternativa accesible y eficiente para los desplazamientos del día a día. Así, se tratará de un pequeño coche eléctrico concebido para las necesidades de la vida urbana actual con buen equipamiento tecnológico y un diseño que sigue la filosofía característica de la marca.
Sello europeo para competir de tú a tú
Desde su concepción, el nuevo Nissan PIXO no quiere saber nada de motores de combustión interna y, además, se centra por completo en los gustos del conductor europeo y las necesidades reales para desplazarse por las grandes urbes del continente. Además, Nissan ha avanzado ya que se producirá en la planta de Novo Mesto, en Eslovenia, propiedad del Grupo Renault y en la que también se encuentran las líneas de producción del Renault Twingo y el Dacia Spring, que serán dos de sus principales competidores. Gracias a esta fabricación en suelo europeo, el Nissan PIXO será candidato para obtener el máximo de las ayudas ofrecidas por el Plan Auto+ si el programa se extiende más allá de 2026.
Por el momento, son pocos los detalles que conocemos de este Nissan PIXO más allá de su carácter europeo. Lo que sí se conoce es que se basará en la plataforma RGEV Small del Grupo Renault, anteriormente conocida como AmpR Small. Así, es posible que el Nissan PIXO equipe un motor de 60 kW (82 CV) y una batería LFP de 27,5 kWh con la que podría conseguir recorrer hasta 250 con una sola recarga. Las cifras no están confirmadas pero se pueden intuir si miramos los datos, por ejemplo, del Renault Twingo E-Tech, que equipa el motor y la batería mencionadas y tiene un autonomía máxima de 263 kilómetros. Además, el modelo urbano de Renault admite unas cifras de carga rápida de 50 kW en corriente continua, siendo capaz de recuperar del 10 al 80% de la batería en unos 30 minutos.
Por su parte, el nuevo Dacia Spring saldrá de las líneas de producción eslovenas con el mismo motor de 60 kW (80 CV) y la mencionada batería de 27,5 kWh de química LFP que le vale para recorrer 250 kilómetros con cada recarga.
Otro de las previsiones que se cumplirá con casi toda seguridad es que, con ayudas y campañas, el nuevo urbano eléctrico de Nissan podrá adquirirse por un importe inferior a 20.000 euros. Para saber todo esto y más, todavía habremos de esperar hasta el próximo 23 de septiembre, fecha elegida para su presentación oficial. Por su parte, las primeras unidades comenzarían a llegar a los concesionarios a principios del próximo año.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
