Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
miércoles, junio 18, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Mobilize EZ-1 Prototype, un biplaza eléctrico para compartir que nace de la nueva era Renault

15 enero 2021 - Categoría: Carsharing, Futuros Modelos
0

Hace unas semanas, Renault organizaba su negocio en cuatro divisiones. Era el primer paso para de una estrategia de crecimiento basada en la eficiencia que se ha concretado en un plan al que ha puesto por nombre Renaulution.

Todas las claves de la nueva estrategia empresarial de Renault

Sin dar muchos más datos, el grupo adelantaba entonces que una de estas cuatro divisiones estaría centrada en la llamada «nueva movilidad». Ahora sabemos que su nombre comercial es Mobilize y que «reúne las actividades de Groupe Renault en soluciones relacionadas con la movilidad, la energía y los datos».

Mobilize EZ-1 Prototype, diseñado para la movilidad compartida

Aunque desde Renault dejan claro que Mobilize es una solución de movilidad que va más allá de los coches, lo cierto es que una de las grandes sorpresas de su lanzamiento ha sido, precisamente, un coche.

El Mobilize EZ-1 Prototype es un vehículo urbano pensado para la movilidad compartida. Como tal, no se comercializará como un modelo de compra, sino que los conductores tendrán acceso a él a través de un fórmula de suscripción: solo pagarán lo que utilicen, en términos de kilómetros y tiempo de conducción.

El Mobilize EZ es un vehículo eléctrico compacto y ágil para 2 personas. Mide solo 2,3 metros de largo y ocupa un espacio mínimo. Entre las claves de su diseño: las puertas de vidrio de arriba a abajo que permiten una vista sin obstáculos del paisaje urbano circundante. 

El prototipo presenta un innovador sistema de intercambio de baterías. Esta alternativa a la infraestructura de carga tradicional significa que el vehículo se puede utilizar sin parar.

Es importante destacar también que está construido de acuerdo con los principios de la economía circular: fabricado con un 50% de materiales reciclados, será un 95% reciclable al final de su ciclo de vida gracias a Flins Re-Factory.

Las claves de Mobilize

Aunque una de las sorpresas de su presentación ha sido el prototipo, y a pesar de que se anuncia que tendrá una gama propia, Mobilize es una línea de negocio que va más allá de los coches eléctricos.

«Mobilize reúne las actividades de Groupe Renault en soluciones relacionadas con la movilidad, la energía y los datos, al tiempo que aprovecha la experiencia de RCI Bank and Services», explican sus responsables en un comunicado.

Confirmada la vuelta del Renault 5, pero ¡eléctrico!

La nueva división de movilidad de Renault Mobilize nace para ofrecer servicios de movilidad flexible para personas y bienes, adaptados a las expectativas cambiantes de clientes, corporaciones y municipios. «Aborda problemas de la vida real y proporciona soluciones integrales que son complementarias a los modelos tradicionales de propiedad de automóviles», afirman. 

Cuatro serán las claves de Mobilize:

  • Vehículos especialmente diseñados para servicios de movilidad. Mobilize aprovechará la experiencia de Groupe Renault en diseño y fabricación de vehículos eléctricos. Movilizará los beneficios de los equipos dedicados de ingeniería y diseño y propondrá una gama de vehículos. Estos serán modulares, robustos y 100% eléctricos; pensados para un uso compartido de automóviles, transporte compartido, entrega de última milla y tránsito bajo demanda.
  • Adquisición de flotas más sencilla mediante servicios de financiación. RCI Bank and Services es un socio con quien Mobilize brinda fácil acceso a soluciones y servicios financieros, desde la suscripción y el arrendamiento hasta el pago por uso. «De esta manera, el costo de propiedad de la flota puede volverse variable», explican.
  • Plataformas de software de movilidad, datos e inteligencia artificial. Mobilize aprovecha la Renault Software Factory, la Software République y sus socios para desarrollar algoritmos de vanguardia y software de procesamiento de datos. De esta forma puede predecir la demanda del lado del usuario y una mejor asignación de vehículos. Mobilize tiene como objetivo aumentar la tasa de uso del automóvil en al menos un 20%.
  • Servicios de mantenimiento y reciclaje para flotas de vehículos compartidos. «Cuando nuestros vehículos ya no sean aptos para su uso, serán atendidos por nuestros servicios de mantenimiento y reciclaje en Renault Re-Factory», adelantan. Cuando las baterías de los vehículos eléctricos ya no sean aptas para uso automotriz, Mobilize las reciclará, dándoles una segunda vida como fuente de energía estacionaria.
Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Los coches eléctricos de Carlos Alcaraz: campeón en la pista y embajador de la movilidad eléctrica
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Madrid recupera el Plan Cambia 360, pero baja la cuantía de las ayudas: ahora interesa más el Plan Moves III
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Coches eléctricos pequeños: 7 modelos perfectos para la ciudad
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Actualizamos la oferta de taxis eléctricos en Madrid en 2025: cuántos hay, marcas y modelos…
Noticia anterior

Así es la solución integral de movilidad eléctrica que lanza EDP

Noticia siguiente

“Movement that Inspires” recoge el nuevo planteamiento de Kia como empresa de movilidad

Otras Noticias

Hyundai anuncia precios para el Ioniq 9, el SUV eléctrico es grande y tiene buena autonomía, pero no es barato

Hyundai anuncia precios para el Ioniq 9, el SUV eléctrico es grande y tiene buena autonomía, pero no es barato

opel frontera gravel

Opel presenta el Frontera Gravel, rival del Hyundai Inster Cross para familias aventureras

Lexus ES eléctrico

Lexus se lanza a por el trono del Tesla Model S con un ES eléctrico que viene equipado con todo

mokka gse rally

Mokka GSE Rally, el eléctrico con el que Opel quiere revolucionar los rallyes

Opel da un inesperado pero interesante giro a sus siglas GSE

Opel da un inesperado pero interesante giro a sus siglas GSE

Primeras imágenes del nuevo Xpeng P7, si esto es el futuro, que llegue ya…

Primeras imágenes del nuevo Xpeng P7, si esto es el futuro, que llegue ya…

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

Europa quiere plantar cara a China y Tesla con motores eléctricos más ligeros y sin tierras raras

Europa quiere plantar cara a China y Tesla con motores eléctricos más ligeros y sin tierras raras

Hyundai anuncia precios para el Ioniq 9, el SUV eléctrico es grande y tiene buena autonomía, pero no es barato

Hyundai anuncia precios para el Ioniq 9, el SUV eléctrico es grande y tiene buena autonomía, pero no es barato

aedive

Top 5 de vehículos eléctricos disponibles en renting en 2025

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023