Si crees que es momento de que los motores diésel o gasolina dejen de llevar a cabo solos la propulsión de los vehículos y quieres que la electricidad también tenga una parte, tu opción son los híbridos enchufables. ¿Sabes cuáles son los que más se han vendido en lo que llevamos de año?
Híbridos enchufables más vendidos en lo que va de año
Ford Kuga PHEV
En lo que llevamos de año, Ford ha vendido 811 unidades de este modelo, que a cierre de octubre es el híbrido enchufable más vendido en España.
El Kuga PHEV cuenta con un motor de gasolina de 2.5 litros y cuatro cilindros que combina con un motor eléctrico y un generador apoyado en una batería de ion-litio de 14,4 kWh para generar 225 CV.
Como resultado, el vehículo consigue una autonomía eléctrica de 72 km (56 km en medición WLTP) de forma que un usuario convencional que tenga a menos de esa distancia su trabajo o su destino diario no tendrá que recurrir al motor térmico o a reponer combustible en mucho tiempo.
Teniendo en cuenta los tres niveles de acabado que se pueden elegir, estos son los precios del Kuga PHEV:
- Ford Kuga PHEV Titanium. Desde 37.800 euros
- Ford Kuga PHEV ST-Line. Desde 39.400 euros
- Ford Kuga ST-Line X. Desde 41.400 euros
Kia Niro PHEV
En segundo lugar en el ranking de híbridos enchufables más vendidos este año en nuestro país está el Kia Niro PHEV,ya que podemos encontrar 751 en las carreteras.
El Kia Niro Plug-In Hybrid combina un propulsor de gasolina 1.6 GDI de 141 CV y 265 Nm de par motor con un sistema eléctrico que funciona gracias a una batería de polímero de litio de 8,9 kWh por lo que es posible circular unos cuantos kilómetros sin necesidad de utilizar el motor de combustión, en concreto hasta 58.
Estos son los precios del Kia Niro PHEV:
- Kia Niro PHEV Concept: tiene un precio de partida de 34.485 euros pero con descuento lo puedes conseguir por poco más de 29.000 euros.
- El Kia Niro PHEV Drive parte de 35.885 euros, pero Kia ofrece descuentos de hasta 4.600 euros.
- El Kia Niro PHEV Emotion como el más equipado también es el más caro. La horquilla de precios abre en 37.446 euros a los que hay que restar lo que marca ofrece de descuento y que suelen ser más de 4.000 euros.
Volvo XC40 PHEV y Volvo XC60 PHEV
El Volvo XC40 híbrido enchufable ha registrado en lo que llevamos de 2020 654 matriculaciones. El coche combina el motor T5 Twin Engine de 180 CV y un cambio automático de siete marchas. Por su parte, el tren eléctrico cuenta con una potencia de 60 kW y su par máximo es de 160 Nm.
La batería que equipa este híbrido enchufable es de 10,7 kWh, que le confiere una autonomía en modo eléctrico de 42 km.
Respecto a los datos de aceleración, necesita 7,3 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h.
Los precios desde los que parten los diferentes acabados del XC40 PHEV son los siguientes:
- Momentum: desde 45.150 euros.
- R-Design: se trata del acabado deportivo, parte desde los 49.869 euros.
- Inscription: Tope de gama del modelo, el precio de partida es de 49.506 euros.
Por otra parte, Volvo se cuela por segunda vez en el ranking de híbridos enchufables más vendidos con su XC60 PHEV, modelo del que ha comercializado 727 unidades. El Volvo XC60 Twin Engine funciona con dos motores. Por un lado, el de gasolina sobre alimentado y turboalimentado Drive-E de dos litros. Por otro, un motor eléctrico T8.
Este híbrido enchufable cuenta con una batería de 10,4 kWh que hace posible circular en modo eléctrico durante 270 km.
Sus precios, según los diferentes acabados, son los siguientes:
- Momentum: su precio es de 69.250 euros.
- R-Design: desde 71.912 euros.
- Inscription: desde 73.666 euros.
*Según datos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico a 31 de octubre 2020.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
