Volvo XC40 híbrido enchufable

Volvo XC40 T5 Twin Engine

«El Volvo XC40 T5 Twin Engine es un vehículo de alto rendimiento que combina un motor eléctrico, con uno de combustión con tecnología Drive-e ofreciendo máxima potencia y, mínimo consumo y mayor sostenibilidad».

Así presenta Volvo la versión híbrida enchufable del XC40, uno de los todocaminos más exitosos del momento que lidera los planes de electrificación de la marca Volvo, al menos hasta que llegue el primer Volvo cien por cien eléctrico que se está desarrollando también sobre la base del XC40.

El Volvo XC40 es el hermano pequeño del Volvo XC60, un crossover compacto de corte premium de 4,42 metros de longitud. Es el primer Volvo construido sobre la plataforma modular compacta llamada CMA, concebida para la electrificación desde su desarrollo.

Al igual que los Volvo XC60 PHEV y Volvo XC90 PHEV, la combinación de un motor de combustión y uno de batería enchufable permite al pequeño SUV sueco lucir la etiqueta medioambiental CERO EMISIONES de la DGT, con todas las ventajas que esta conlleva: parking gratuito en zona SER, libre circulación en zonas restringidas…

Diseño

Se mire por donde se mire, el XC40 PHEV es un Volvo: elegante a la par que deportivo, minimalista pero con estilo propio… Destacan las ópticas con forma de martillo de Tor (de LED) y la calandra de generosas dimensiones.

En el interior, la protagonista es la pantalla central que da acceso al sistema de infoentretenimiento Sensus Connect. La instrumentación es digital y se muestra en otra pantalla digital, esta de 12,3 pulgadas (de serie en todos los acabados).

Como detalles prácticos: los numerosos huecos portaobjetos para guardar desde la tablet o el móvil, hasta una mochila o el ordenador portátil; y el acceso electrónico al maletero con solo deslizar el pie bajo el paragolpes (como opción).

Como buen Volvo, la seguridad activa está por encima de la media con el sistema City Safety de serie que incluye frenada automática ante peatones, ciclistas y animales grandes; frenada de emergencia en intersecciones; asistente de mantenimiento de carril con detección de invasión del carril contrario; mitigación de salida de carretera; o el sistema Pilot Assist de conducción semi-autónoma en vías rápidas.

Bajo el capó…

El Volvo XC40 híbrido combina el motor T5 Twin Engine de 180 CV y un cambio automático de siete marchas. De la parte eléctrica se encarga una batería de iones de litio de 10,7 kWh. La potencia del tren eléctrico es de 60 kW y su par máximo, 160 Nm.

Respecto a los datos de aceleración, necesita 7,3 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h.

Equipamientos y precios

El Volvo XC40 híbrido enchufable está disponible con tres niveles de equipamiento:

  • Momentum. Con llantas de aleación de 18 pulgadas y diseño de cinco radios, tapicería textil, tubos de escape escondidos, asistencia de mantenimiento de carril, panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, chasis dinámico y sistema de sonido de alto rendimiento. Su precio parte de 45.150 euros.
  • R-Design. Es el acabado deportivo. Comparado con el anterior cambia la tapicería textil por de la piel; los tubos de escape son dobles integrados; y el chasis deportivo en lugar de dinámico. Si no se le añade nada más cuesta 49.869 euros.
  • Inscription. El Volvo XC40 híbrido enchufable de lujo. Las llantas son de aleación de seis radios, la tapicería de cuero, los escapes dobles integrados… Como los anteriores tiene asistencia de mantenimiento de carril y sistema de sonido de alto rendimiento. El chasis es dinámico. El precio de partida es de 49.506 euros.
Desde 45 150€
Tecnología Híbrido enchufable
Marca Volvo
Autonomía 42 km
Capacidad Batería 10,7 kWh
Potencia máxima kW/CV 132 kWh / 180 CV
Velocidad máxima 205 km/h
Categoría 4x4 SUV
Plazas 5
Anchura 1.863 mms
Longitud 4.425 mms
Peso 2.060 kg
Volumen maletero 460 l.