La llegada de BYD a España ha sido uno de los acontecimientos más aplaudidos del año. El que es, por ahora, el fabricante que más coches eléctricos vende en el mundo ha desembarcado en nuestro país con una gama de tres modelos eléctricos a los que pronto se sumarán más. En las próximas líneas repasamos los coches eléctricos de BYD que podrás comprar en 2024
El líder chino en coches eléctricos ha entrado en el mercado español en 2023, con la llegada de las primeras unidades de los BYD Atto 3, BYD Han EV y BYD Tang EV. A esos dos modelos les van a seguir el BYD Dolphin y el BYD Seal.
Los coches eléctricos de BYD tienen una interesante relación producto/precio por sus baterías LFP y se distribuyen por parte de un experto en importaciones, Grupo Astara -de Bergé y Compañía-. Actualmente hay concesionarios en Madrid, Barcelona, Sabadell, Valencia, Málaga y Las Palmas de Gran Canaria.
Los coches eléctricos de BYD que podrás comprar en 2024
BYD Dolphin
Por debajo del Atto 3 en tamaño, el BYD Dolphin promete conquistar gran parte del mercado de coches eléctricos.
Con unas dimensiones de 4.290 mm de longitud y 1.770 mm de anchura, el Dolphin cuenta con una batalla de 2.700 mmt. La altura del vehículo es de 1.570 mm.
- En su versión Comfort, el Dolphin cuenta con un motor de 150 kW (204 CV) y una batería de 60,4 kWh, con la que dispone de una autonomía en ciclo combinado de 427 km y de 565 en ciclo urbano (cifras homologadas en pruebas WLTP)
- El acabado Design cuenta con las mismas especificaciones técnicas del Comfort, pero añade a su equipamiento de serie techo panorámico, cristales de privacidad en las plazas traseras y carga inalámbrica para smartphones. Al igual que el Comfort, puede cargarse con corriente alterna hasta a 11 kW y con corriente continua hasta a 88 kW (del 30 al 80% en 29 minutos)
Para el primer semestre de 2024 la gama del BYD Dolphin se ampliará con las versiones Active, con una potencia de 70 kW (95 CV), batería de 44,9 kWh y una autonomía combinada de 340 km. Llegará también la variante Boost, con una potencia de 130 kW (177 CV), batería de 44,9 kWh y una autonomía combinada de 310 km
La opción más barata está a la venta por 32.690 euros; 2.000 euros más cara que la Design.
BYD Atto 3
El BYD Atto 3 es un SUV eléctrico de tamaño medio, Un modelo polivalente, con casi 4,5 metros de largo y 555 litros de maletero, ampliables a 1.338 litros. Está equipado con un motor de 150 kW/204 CV que mueve las ruedas delanteras y acelera a 100 km/h en 7,3 segundos (la velocidad máxima se ha limitado a 160 km/h). En ciclo combinado recorre 420 km entre cargas.
Los precios del BYD Atto3 en España arrancan en 40.190 euros para la versión Comfort. Más equipada es la Design, 1.500 euros extra. Las dos optan a ayudas del Plan MOVES III.
BYD Han
El BYD Han EV se encuadra en el segmento E de berlinas con sus casi 5 metros de longitud. Está excluido de las ayudas a la compra. Está a la venta con una versión “base”, Executive, y una mejor equipada, Emerald Green Edition. Su maletero cubica 410 litros, valor discreto en relación a su tamaño.
Es un coche bastante potente en su única combinación de motor/baterías, uno delantero de 180 kW/245 CV y uno trasero de 200 kW/272 CV, combinando 380 kW/517 CV. Acelera a 100 km/h en menos de 4 segundos y está limitado a 180 km/h. Según el ciclo WLTP, recorre 521 km entre recargas en ciclo combinado, o hasta 662 km en ciclo urbano.
BYD HAN, la berlina de lujo asiática que competirá con los líderes
- Han EV Executive: desde 69.900 euros
- Han EV Emerald Green Edition: desde 74.000 euros
BYD Tang
El BYD Tang compite en el segmento E, como el BMW X5, el Polestar 3 (uno de los coches eléctricos que saldrán a la venta en 2024) o Lexus RZ. A igualdad de precio con el Han se obtiene más habitabilidad y maletero, pero a costa de menor autonomía y un gasto energético más alto con las mismas baterías y motores: en ciclo mixto recorre 400 km según homologación, pero en circuito urbano puede recorrer hasta 528 km.
El tren motriz es el mismo que el de la berlina eléctrica, pero por su mayor peso resulta más lento: con sus 380 kW/517 CV combinados acelera a 100 km/h en 4,6 segundos y está igualmente limitado a 180 km/h.
La única versión a la venta tiene un precio de partida de 69.990 euros.
BYD Seal
El BYD Seal está llamado a ser uno de ls grandes competidores chinos del Tesla Model 3.
En versión de tracción integral cuenta con dos motores eléctricos que suman 530 CV y le permite acelerar a 100 km/h en 3,8 segundos para después alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. La versión de tracción trasera tiene 313 CV, necesita solo 5,9 segundos hasta 100 km/h.
En este caso, las baterías Blade LFP acumulan 82,5 kWh de energía. En corriente alterna carga a 11 kW, pero en corriente continua es rápido, 150 kW. Puede recuperar del 23% al 80% en 26 minutos.
El BYD Seal con tracción trasera tiene un precio de partida de 46.990 euros, mientras que la tarifa de la versión de tracción total parte de 48.990 euros.