- Las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables en enero suben un 32,59% con respecto a enero de 2024 a pesar de la falta de ayudas.
- Destacan las matriculaciones de vehículos industriales con una subida del 113,15%
- Entre los modelos más vendidos, sobresale el Toyota C-HR PHEV con 630 unidades y el KIA EV3 con 417.
Las matriculaciones mensuales de coches eléctricos son el índice más realista de la situación actual de la movilidad eléctrica. Sin esta información no podríamos valorar los esfuerzos que se están haciendo tanto desde el ámbito privado como desde el ámbito público.
Comparativa de ventas de vehículos eléctricos de los últimos años
Y hablando de esfuerzos, la asignación de partidas presupuestarias para ayudas a la compra de vehículos eléctricos, más conocidas como el Plan MOVES III, quedaron paralizadas por falta de acuerdo entre las instituciones políticas. A pesar de ello, las matriculaciones de enero han reflejado una situación bien distinta, con una inesperada subida del 32,59% con respecto a enero de 2024. Es muy probable, que ante la situación de incertidumbre los usuarios opten por frenar el ritmo y lo empecemos a notar ya en el mes de febrero.
En cualquier caso, aquí os mostramos los datos de matriculaciones más destacados, que hemos elaborado para nuestros lectores.
Cómo se comportan los eléctricos con respecto al mercado global
Según el informe de matriculaciones que GANVAM nos ofrece mensualmente, la venta de turismos registra un 5,3% más que en enero de 2024 con 72.322 unidades. Las 10.498 matriculaciones de turismos electrificados (incluimos cuadriciclos)que se han matriculado en enero suponen una cuota de mercado del 14,51%, superando el 12,42% al que se llegó en enero de 2024.
Los eléctricos ya venden el 14,51% del mercado global
Los vehículos enchufables (incluimos turismos, comerciales y cuadriciclos) matriculan 11.308 unidades y suben en enero un 32,59% con respecto a las ventas de enero de 2024 (8.528). Todo esto a pesar de que a mediados de mes se anunció la paralización de las ayudas.
Matriculaciones de coches eléctricos en enero
Las matriculaciones de coches eléctricos (EV) en enero han sido de 5.905, un 50,21% más que las 3.931 matriculaciones de enero de 2024. La particular batalla entre los EV y los híbridos enchufables (PHEV) se decanta este mes a favor de los EV con 5.905 unidades y el 52,2% de cuota. Muy por encima de los datos de enero de 2024 que reflejaban una cuota del 53,9% favorable para los PHEV.
En cuanto a los modelos eléctricos que más han matriculado en enero, destaca el KIA EV3 con 417 unidades, el BYD Dolphin con 394 y el Citroën ë-C3 con 250.
Y entran por primera vez en matriculaciones el Lynk & Co 02 BEV con 9 unidades, el BYD Atto 2 con 45 y el Audi S6 Avant E-Tron con 20.
Los tres coches eléctricos más vendidos en enero
- KIA EV3 – 417
- BYD Dolphin – 394
- Citroën ë-C3 – 250
Matriculaciones de coches híbridos enchufables en enero
El número de matriculaciones de híbridos enchufables (PHEV) en enero ha sido de 5.403, un 17,53% más que en el mismo mes de 2024 (4.597). Como ya comentábamos, la cuota de mercado con respecto a los EV ha bajado hasta el 47,8% frente al 53,9 de enero del pasado año.
Los 3 modelos PHEV más vendidos en enero
- Toyota C-HR – 630
- BYD Seal U DM-i – 391
- Mercedes GLC – 384
Participación por tipo de tecnología
¿Y qué pasa con los cuadriciclos?
Los cuadriciclos o micro-coches han matriculado 93 unidades, algo menos que las 98 del pasado enero, una tendencia a la baja en nuestro país, que no parece que vaya a cambiar. La llegada de vehículos del segmento A con precios muy competitivos como los del Leapmotor C03, Dacia Spring, Fiat Grande Panda, Citroën ë-C3, Dongfeng Box o Hyundai Inster, están dejando atrás a los cuadriciclos, vehículos que se usan un par de años por los adolescentes de 16 y que se venden de ocasión para los siguientes usuarios.
El modelo más vendido de los cuadriciclos sigue siendo el Citroën AMI, que este mes de enero ha matriculado 35 unidades.
Las matriculaciones de vehículos comerciales eléctricos suben un 113,15%
Gran sorpresa en las matriculaciones de vehículos comerciales en este primer mes del año, con un aumento del 113,15% con respecto a las ventas de enero de 2024. Se han matriculado nada menos que 810 unidades frente a las 380 del pasado año.
Por modelos, Toyota Proace con 179, Ford T.Custom con 132 y Renault Kangoo con 66 marcan el paso de un segmento que ya parece abandonar las dudas sobre su viabilidad económica. Y es que las llamadas popularmente llamadas furgonetas tienen unos grandes beneficios en forma de ahorro en combustible y mantenimiento frente a las de combustión.
Perspectivas de matriculaciones para los próximos meses
Se dice, se rumorea, que las ayudas volverán pronto y que lo harán con carácter retroactivo. Al menos así lo ha dejado entrever la ministra Sara Aagesen, que durante una entrevista en Antena 3 Televisión tranquilizó a los usuarios diciendo que que las ayudas se retomarían y que lo harían con efecto retroactivo a 1 de enero de 2025. Si esto se produce pronto, se prevé un gran crecimiento este 2025.
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Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
