- Los eléctricos urbanos están más de moda que nunca. Hoy comparamos a dos de los que más miradas acaparan: Renault 5 E-Tech y Peugeot E-208.
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Hoy ponemos a competir a dos de los modelos eléctricos que serán prominentes en 2025. Se trata del Renault 5 E-Tech y el Peugeot E-208, dos eléctricos urbanos que se han metido en el bolsillo a los seguidores y seguidoras de la movilidad eléctrica. Vamos a ver lo mejor de cada uno.
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Renault 5 E-Tech, la vuelta de un clásico convertido en eléctrico
El Renault 5 eléctrico pertenece al segmento B y mide 3,92 metros de largo y 1,77 metros de ancho. Además, su distancia entre ejes es de 2,54 metros, mientras que su maletero dispone de 326 litros de capacidad. Se trata de un urbano eléctrico con un diseño llamativo, destacando los dos cuadrados integrados a los lados del parachoques y sus grupos ópticos trapezoidales.
El flamante eléctrico de Renault se comercializa con tres opciones de motorización distintas:
- Motor eléctrico en el eje delantero de 70 kW/95 CV de potencia y 215 Nm de par de motor.
- Motor de 90 kW/120 CV y 225 Nm.
- Motor de 110 kW/150 CV y 245 Nm
Por otro lado, dispone de dos opciones de batería, con capacidades de 40 y 52 kWh, siendo esta última exclusiva de la versión más prestacional.
Versiones y precios
Todas las versiones alcanzan una velocidad máxima de 150 km/h. En cuanto a la autonomía, las versiones de 95 CV y 120 CV son capaces de recorrer 312 km sin recargar. Mientras tanto, la versión tope de gama aumenta su autonomía hasta los 410 km. Las tres incorporan un cargador de corriente alterna de 11 kW, aunque la de 120 CV se puede cargar en corriente continua a 80 kW y la de 150 CV a 100 kW.
Renault ha dispuesto cuatro niveles de acabado: Five, Evolution, Techno e Iconic Cinq. Cada uno de ellos está pensado para cubrir un espectro de necesidades y presupuestos, desde el más básico hasta el más exclusivo.
Está disponible desde 26.784 euros en el configurador de Renault. Si quieres ver las sensaciones que nos ha dejado su prueba, aquí tienes un análisis exhaustivo.
Peugeot E-208, renovado en 2024
Otro icónico que se convirtió en eléctrico es el Peugeot E-208. También en el segmento B, su última actualización trajo consigo un aumento de la autonomía y en la potencia, pasando de 136 a 156 CV. En su última renovación, las principales novedades las encontramos en su equipamiento, habiendo disponible un nuevo acabado.
El Peugeot E-208 tiene unas medidas de 4,05 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,43 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,54 metros. El maletero de este coche eléctrico tiene una capacidad de 352 litros.
Disponible hasta en siete colores, cuenta con varias opciones de llantas de aleación. En el interior, dispone de un salpicadero que sigue la línea de los últimos modelos de la marca del león, con pantalla digital de 10 pulgadas.
El Peugeot E-208 cuenta con un motor eléctrico de 115 kW/156 CV, combinado con una batería de iones de litio de 51 kWh de capacidad. Esta combinación le permite homologar una autonomía de hasta 410 km, además de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Pese a ello, su velocidad está limitada a 150 km/h. A su vez, su versión de acceso equipa un motor de 100 kW/136 CV de potencia, recorriendo hasta 360 km con una sola carga.
Versiones y precios
En el apartado de la recarga, cuenta con un cable monofásico de 7,4 kW, aunque está disponible tambiñen uno trifásico de 11 kW como extra. Puede cargar a una potencia máxima de 100 kW, con lo que se recupera del 20 al 80% de la batería en 25 minutos.
El Peugeot E-208 está disponible hasta en tres acabados diferentes: Active, Allure y GT. Actualmente, el precio de salida del Peugeot E-208 en España es de 31.700 euros. Por su parte, el acabado Allure parte desde 32.999 euros y el GT empieza en 35.050 euros.
Nuestra decisión
Sin duda, el Renault 5 ha conquistado el corazón de todos los nostálgicos del icónico modelo, que ha renacido equipado con lo último en tecnología. Por otro lado, el Peugeot E-208 es un modelo con una trayectoria contrastada en el mercado, por lo que es una apuesta segura.
En esta comparativa, creemos que por su mayor potencia y sus casi más de 100 kilómetros de autonomía extra frente al Renault 5, el Peugeot E-208 supone una opción más interesante aunque su precio sea casi 5.000 euros más caro.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
