- Con menos de cuatro metros, una autonomía adecuada y un precio muy ajustado, los coches eléctricos urbanos son ideales para moverse por la ciudad.
- Diseñados pensando en la comodidad de sus ocupantes, estos vehículos eléctricos compactos suelen acomodar hasta cuatro pasajeros de manera óptima.
- Estos 5 coches eléctricos se pueden comprar por menos de 18.000 euros pero, ojo, con ayudas
Los vehículos eléctricos pequeños son la elección ideal para la movilidad urbana. Su tamaño reducido los convierte en aliados perfectos para sortear el tráfico de la ciudad y encontrar aparcamiento con facilidad. Diseñados para trayectos cortos, estos coches eléctricos urbanos ofrecen una conducción ágil y eficiente, pero sin renunciar a la comodidad.
Y es que, aunque muchas marcas comenzaron su transición hacia la electrificación con modelos grandes y costosos, actualmente la opción más sensata para moverse por la ciudad es optar por un coche eléctrico compacto, asequible y práctico.
Los coches eléctricos más baratos para lo que nos queda de 2024
El mercado ofrece actualmente una creciente variedad de alternativas provenientes de diferentes fabricantes y países, con opciones para todos los gustos y presupuestos. Su objetivo común es hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para un público más amplio. A continuación, te presentamos algunas de las mejores propuestas de coches eléctricos urbanos disponibles en 2024, y en 2025 van a llegar más.
La autonomía de los coches eléctricos urbanos
Cuando se trata de coches eléctricos, lo habitual es cuestionar la cifra de autonomía que ofrece la homologación WLTP. Sin embargo, en el contexto urbano, esta estimación tiende a ser bastante precisa y cercana a lo que realmente se experimenta en el día a día.
Los coches eléctricos más pequeños de 2024 por menos de 30.000 euros
Los coches eléctricos compactos suelen incorporar baterías de menor capacidad debido a su diseño reducido. Hasta que se desarrollen tecnologías de mayor densidad energética, el tamaño seguirá siendo un factor fundamental. Esto implica que, fuera de las áreas urbanas, su alcance se limitará generalmente a entre 200 y 300 kilómetros, lo que refuerza su perfil como vehículos eminentemente urbanos.
Dacia Spring, el más barato de los coches eléctricos urbanos
Si buscamos un coche eléctrico económico y compacto, el Dacia Spring destaca como el líder indiscutible de su categoría. Este modelo rumano prescinde de todo lo innecesario para centrarse en ofrecer el precio más competitivo del mercado. El maletero principal, ubicado en la parte posterior, tiene una capacidad inicial de 290 litros. La versión mejor equipada incluye luces LED diurnas, radio digital DAB compatible con Apple CarPlay y Android Auto o pantalla táctil de 7 pulgadas que incluye funciones como Bluetooth, puerto USB y AUX-in.
Con una potencia máxima de 65 caballos, el Spring está diseñado principalmente para recorridos urbanos. Su autonomía, limitada a 228 kilómetros, refuerza su naturaleza como vehículo de ciudad, siendo menos adecuado para largos trayectos. Sin embargo, su asequible precio lo convierte en el modelo eléctrico más accesible actualmente disponible en España, consolidando su popularidad en este segmento. Su precio parte de 17.890 euros.
Citroën ë-C3, desde 23.800 euros
Con precios que oscilan entre 23.800 y 28.300 euros, el Citroën ë-C3 se presenta como una alternativa económica para quienes desean dar el salto a la movilidad sostenible. Su diseño compacto, con poco más de 4 metros de longitud, lo convierte en un aliado perfecto para maniobrar en la ciudad. Además, su maletero con capacidad de 328 litros asegura espacio suficiente para las necesidades cotidianas.
El ë-C3 incorpora un motor eléctrico de 113 CV que permite alcanzar los 100 km/h desde parado en 10,4 segundos, mientras que su autonomía llega a los 326 kilómetros, ideal para desplazamientos urbanos y cortos recorridos interurbanos. Está disponible en dos versiones: You y Max. La versión You, más básica, incluye varias asistencias a la conducción, pero carece de detalles de lujo. En cambio, la versión Max eleva el nivel de comodidad con asientos mejorados, tapicería premium, llantas de 17 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento, pintura bitono, elevalunas eléctricos y climatización.
Renault 5 E-Tech, desde 24.900 euros
Si buscas un coche eléctrico compacto, con un diseño único e ideal para moverte por la ciudad, el Renault 5 eléctrico ha llegado para ofrecerte precisamente eso, además de un precio asequible. Con una longitud de 3,92 metros, este modelo parte de los 25.000 euros en su versión básica, que cuenta con 95 CV y carece de carga rápida. Las versiones superiores, en cambio, incluyen esta función.
Tanto la versión de entrada como la variante con 120 CV comparten una batería de 40 kWh. Por otro lado, la opción más avanzada, equipada con una batería de 52 kWh, ofrece hasta 150 CV, brindando mayor potencia y autonomía, hasta 410 km, para quienes buscan un rendimiento más destacado.
Yudo 3, desde 24.990 euros
El Yudo 3 es un coche eléctrico chino que redefine la movilidad urbana en España gracias a su equilibrio entre precio y prestaciones. Distribuido por Kngloo, este modelo compacto de 4,03 metros ofrece una conducción ágil y práctica, ideal para la ciudad. Su diseño funcional y su equipamiento destacan en un mercado cada vez más competitivo.
Equipado con un motor eléctrico de 95 CV y una batería LFP de 41,7 kWh, el Yudo 3 logra una autonomía de 325 km y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. Incluye tecnología avanzada, como pantalla multimedia de 12,3 pulgadas y asistentes de conducción, todo por un precio que, con ayudas, parte de 16.780 euros.
Dongfeng Box, desde 25.995 euros
El Dongfeng Box ya está disponible en España como un SUV eléctrico compacto del segmento B, diseñado para competir con modelos como el BYD Dolphin o el Renault 5. Con un diseño moderno y una plataforma avanzada, ofrece una habitabilidad excepcional en su clase, siendo perfecto para la conducción urbana.
Equipado con una batería de 42,3 kWh, alcanza hasta 340 km de autonomía y soporta la carga rápida en sólo 30 minutos. Su versión tope de gama incluye asistentes avanzados de conducción, cámara 360º y más, todo desde 18.995 euros si contamos con las ayudas del Plan MOVES III.
Fiat 500e, desde 27.018 euros
El Fiat 500e se posiciona actualmente como el coche eléctrico más pequeño disponible en el mercado español. Con una longitud de apenas 3,63 metros, es la elección perfecta para la movilidad urbana, ya sea para uso personal o como vehículo compartido. Sus precios comienzan en 27.018 euros para la versión básica adquirida online, y pueden ascender hasta los 29.000 euros en configuraciones más completas, sin considerar posibles ayudas o incentivos.
Este modelo está equipado con un motor de 70 kW (equivalente a 95 CV) y una batería de 21,3 kWh, lo que le otorga una autonomía de hasta 180 kilómetros en ciclo combinado y hasta 257 kilómetros en uso exclusivamente urbano.
7 coches eléctricos tan pequeños que podrás aparcar en cualquier sitio (o casi)
Aunque las plazas traseras son algo ajustadas, resulta muy práctico para llevar niños o realizar tareas diarias. Además, su potencia asegura un rendimiento adecuado para desplazamientos cortos ocasionales fuera de la ciudad.
Mini Cooper Eléctrico, desde 35.250 euros
Con una longitud de 3,85 metros, el Mini Cooper Eléctrico está disponible en dos versiones. La primera, el modelo ‘E’, cuenta con un motor de 184 CV y 290 Nm, alimentado por una batería de 40,7 kWh, que le permite una autonomía de hasta 305 km según el ciclo WLTP. Su recarga es rápida, con hasta 75 kW en corriente continua o 11 kW en corriente alterna. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, tiene una velocidad máxima de 160 km/h y un consumo de 13,8 kWh/100 km.
Por otro lado, el Mini Cooper SE ofrece una versión más potente, con 218 CV y 330 Nm, además de una batería de 49,2 kWh que le permite recorrer hasta 402 km. Su consumo medio es de 14,1 kWh/100 km, y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 170 km/h. Con estas mejoras, el Cooper SE ofrece un rendimiento superior, ideal para quienes buscan más potencia y autonomía sin renunciar al estilo compacto y urbano.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
