- A punto de terminar la ayuda del Plan MOVES III, todavía puedes encontrar coches eléctricos por menos de 18.000 euros.
- Todo parece indicar que el Gobierno está dispuesto a mantener las ayudas, pero no se sabe si con una nueva prórroga del MOVES III o con la puesta en marcha de una nueva edición.
- Los coches eléctricos más baratos para lo que nos queda de 2024
¿Planeas renovar tu vehículo? ¿Tienes claro cuánto puedes o quieres invertir? En el mercado actual, además de los modelos tradicionales, hay una creciente oferta de coches eléctricos baratos que se adaptan a todos los estilos y presupuestos. Los precios ya no son un obstáculo importante, ya que el coste de adquirir un coche con etiqueta Cero continúa disminuyendo. Además, todavía es posible aprovechar las subvenciones del Plan MOVES III, que alcanzan hasta los 7.000 euros, eso sí, llevando tu antiguo coche a achatarrar.
5 coches eléctricos por los que merece la pena esperar unos meses
Para ayudarte con tu elección, hemos seleccionado 5 coches eléctricos por menos de 18.000 euros. Es importante destacar que, en casi todos los casos, los precios finales incluyen las bonificaciones del Plan MOVES III, vigente hasta el 31 de diciembre. Aprovecha, porque esta es tu oportunidad para pasarte a la movilidad eléctrica de una manera más asequible y totalmente sostenible.
Coches eléctricos por menos de 18.000 euros
Entre los vehículos eléctricos disponibles por menos de 18.000 euros, no sorprende que varios de ellos suelan aparecer en las listas de los coches eléctricos más vendidos en España. Un claro ejemplo de ello es el Dacia Spring, que se ha convertido en un habitual entre los modelos más demandados en el mercado español.
Es evidente que en esta selección no veremos coches de gran tamaño, ya que predominan los pertenecientes a los segmentos A y B. Sin embargo, se pueden encontrar alternativas muy atractivas que están ganando terreno. Especialmente, gracias a la llegada de algunos coches de origen chino, que han revolucionado el mercado con propuestas de lo más asequibles.
Dacia Spring, por menos de 18.000 euros sin ayudas
El Dacia Spring es el único coche eléctrico del mercado que cuesta menos de 18.000 euros antes de las ayudas del Plan MOVES III. De hecho, tiene un precio de 17.890 euros para la versión de acceso, el Spring Expression de 45 CV y 230 kilómetros de autonomía. Si le aplicamos la ayuda mínima del Gobierno, 4.500 euros, el precio del Spring Expression se queda en 13.390 euros. Si también achatarramos un vehículo viejo, podremos comprarlo por sólo 10.890 euros.
En el caso de la versión Spring Extreme de 65 CV, con 228 km de autonomía y una velocidad máxima de 125 km/h, el precio es de 19.890 euros. Con la ayuda mínima se queda en 15.390 euros, y con los 7.000 euros por achatarramiento pagaremos sólo 12.890 euros.
Leapmotor T03, desde 11.900 euros con ayudas
Compacto por fuera y espacioso por dentro. Así es el Leapmotor T03, un coche eléctrico de 3,62 metros de largo y con espacio para cuatro pasajeros. Con un precio desde 11.900 euros, tras aplicar el Plan MOVES III, sin duda es uno de los coches eléctricos urbanos más económicos que hay disponibles ahora mismo en España.
Con un peso de 1.175 kilos y una capacidad de carga en el maletero de 210 litros, queda claro que este modelo está diseñado pensando en la movilidad urbana. Su batería de 37,3 kWh alimenta un motor eléctrico de 70 kW (equivalente a 95 CV) y genera un par de 158 Nm, permitiéndole recorrer hasta 395 kilómetros con una sola carga, según las estimaciones del ciclo WLTP. En cuanto a rendimiento, alcanza una velocidad máxima de 140 km/h y logra acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 10 segundos.
Citroën ë-C3, por menos de 18.000 euros con ayudas
La nueva generación del Citroën C3 cuenta una versión 100% eléctrica. El Citroën ë-C3 es un coche eléctrico para cinco pasajeros, dotado de un maletero con una capacidad de 310 litros. Incorpora una suspensión con amortiguadores hidráulicos, para una conducción más suave. Además, el ë-C3 ofrece una autonomía de hasta 326 kilómetros, y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h.
El precio del Citroën ë-C3 parte de 23.800 euros para la versión de acceso. Si le aplicamos la ayuda máxima del MOVES, la de 7.000 euros por achatarramiento, su precio se queda en 16.800 euros. Sin duda, una buena oportunidad para comprar un coche eléctrico.
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Opel Frontera Electric Edition, desde 17.500 euros con ayudas
Con un precio que parte de 24.500 euros, el Opel Frontera Electric Edition es un SUV compacto de 4,38 metros que entra en la lista de los coches eléctricos por menos de 18.000 euros. Y es que, al aplicarle la ayuda máxima de 7.000 euros del Plan MOVES III, con achatarramiento, se queda en sólo 17.500 euros.
El Frontera eléctrico alcanza una velocidad máxima de 140 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos, y tiene una autonomía de hasta 305 kilómetros según el ciclo WLTP. Tiene una potencia máxima de 113 CV (83 kW), y su consumo es de 18,2 kWh por cada 100 km.
Yudo 3 Elite, desde 17.998 euros con ayudas
El Yudo 3, un automóvil eléctrico de origen chino, alcanza justo el límite en la lista de los coches eléctricos por menos de 18.000 euros. Con un precio inicial de 24.900 euros en su versión básica, denominada Élite, su precio es de 24.998 euros, quedándose en 17.998 euros con la ayuda de 7.000 euros del Gobierno.
Distribuido en España a través de Kngloo, el Yudo 3 se posiciona como una alternativa a modelos tan populares como el Dacia Spring. Este modelo incorpora una batería LFP de 41,7 kWh, que le permite ofrecer una autonomía de hasta 325 kilómetros por carga. Alcanza una velocidad máxima de 130 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Sus medidas son de 4,03 metros de largo, 1,73 metros de ancho y 1,62 metros de altura, y su maletero tiene una capacidad de 310 litros.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
