- Renault cuenta con una de las gamas electrificadas más completas entre los fabricantes europeos.
- Hacemos un repaso a su gama y a los modelos que llegarán para completar su oferta en 2026.
- Renault Twingo 2025: medidas, autonomía, versiones y precios
Renault llega a 2026 como uno de los fabricantes europeos con la gama electrificada más completa y renovada. La firma viene de dos años marcados por el regreso de iconos como el Renault 5 y el Renault 4 y la llegada de nuevos SUV y comerciales eléctricos. Ahora, la marca del rombo cuenta con un amplio catálogo de coches eléctricos e híbridos enchufables. Vamos a repasar todos los modelos para 2026.
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Renault Twingo E-Tech
El Twingo E-Tech es una de las grandes bazas de Renault para continuar haciéndose hueco en el mercado de los eléctricos urbanos. Estará disponible con un motor eléctrico de 82 CV y 175 Nm de par sobre la nueva plataforma AmpR Small, que comparte con otros modelos como el Renault 4 y el Renault 5. La encargada de alimentar al motor será una batería LFP de 27,5 kWh, optimizada con la tecnología cell-to-pack, que permite reducir los costes y mejorar el espacio. Para el Twingo, Renault homologa una autonomía real cercana a los 263 km en ciclo WLTP.
Otra de las grandes fortalezas de este Twingo eléctrico es la recarga, ya que todos incorporarán de serie un cargador embarcado de 6,6 kW, con lo que se consigue una recarga completa en algo más de 4 horas. Estará disponible la opción Advanced Charge para alcanzar 11 kW en corriente alterna. Para la carga rápida, admitirá 50 kW, con lo que se recuperará del 10 al 80% en apenas 30 minutos. De igual manera, incluye tecnología V2L (Vehicle to Load), capaz de alimentar a dispositivos de hasta 3,7 kW.
Por el momento, su precio solo ha sido anunciado para Italia y es el siguiente para los distintos acabados:
- Evolution: 19.500 euros
- Techno: 21.100 euros
Renault 4
El Renault 4 E-Tech está encuadrado dentro del segmento B. Disfruta de una longitud de 4,14 metros, una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,57 metros, una de las más notables de su categoría. Además, destaca por su longitud de carga de 2,20 metros, el umbral de carga de solo 61 centímetros y el maletero con 420 litros de capacidad
Desarrollado sobre la plataforma AmpR Small, ofrece dos opciones a nivel mecánico. La versión de acceso equipa un motor eléctrico de 90 kW/120 CV de potencia combinado con una batería de iones de litio de de 40 kWh, homologando una autonomía de 308 km según el ciclo WLTP. En cambio, la otra variante monta un motor que incrementa la potencia hasta los 110 kW/150 CV y una batería con mayor capacidad, disfrutando de 52 kWh. De esta manera, esta versión del Renault 4 eléctrico alcanza los 409 km de autonomía.
Ambas versiones cuentan con un cargador bidireccional de 11 kW, además de ser capaces de recuperar del 15 al 80% de la batería en solo 30 minutos en carga rápida.
Su versión de acceso, con 120 CV y autonomía urbana en el acabado Evolution parte desde 28.887 euros con ayudas incluidas. Por su parte, la versión de 150 CV y autonomía confort tiene los siguientes precios:
- Evolution: 31.747 euros
- Techno: 33.667 euros
- Iconic: 35.587 euros
Renault 5
Autonomía y prestaciones
El Renault 5 eléctrico pertenece al segmento B y cuenta con tres opciones de motorización diferentes. En primer lugar, la versión de acceso dispone de 70 kW/95 CV y 215 Nm, seguida de un motor de 90 kW/120 CV y 225 Nm. Por último, la tope de gama con 110 kW/150 CV de potencia y 245 NM de par. Esta última versión acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos.
Las dos primeras versiones cuentan con una batería de 40 kWh de capacidad, lo que les permite alcanzar 312 km de autonomía. Por otro lado, la versión tope de gama cuenta con una batería de 52 kWh, homologando 410 km de autonomía.
Equipamiento
El Renault 5 está disponible en los acabados Evolution, Techno, Iconic Cinq y Roland-Garros. De serie, incluye tecnología de vanguardia como bomba de calor, climatizador automático, llantas de aleación de 18 pulgadas y un completo sistema de asistencia al conductor. Además, cuenta con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas que integra servicios de Google y un planificador de rutas específico para vehículos eléctricos.
Precios
El Renault 5 está disponible en a partir de los siguientes precios incluyendo ayudas:
- 95 CV autonomía urbana: 23.821 euros
- 120 CV autonomía urbana: 26.947 euros
- 150 CV autonomía confort: 28.827 euros
Renault Scénic
Autonomía y prestaciones
El Renault Scénic E-Tech es un SUV eléctrico cuenta con dos opciones de sistemas de propulsión: una de 170 CV y 280 Nm de par y otra de 220 CV y 300 Nm. Estas dos variantes alcanzan 150 y 170 km/h de velocidad máxima.
A su vez, se puede escoger entre una batería de 60 kWh y otra de 87 kWh. La primera homologa una autonomía de 420 km en ciclo WLTP, mientras que la segunda alcanza los 620 km de autonomía.
Equipamiento
De serie, el acabado Evolution incluye sistemas de conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas, sistema de sonido premium y múltiples airbags. Ofrece sistemas de asistencia a la conducción como alerta de distancia y frenada de emergencia, además de otros sistemas de seguridad como múltiples airbags o la frenada de emergencia.
Luego, el acabado Techno incorpora asistente de Google, carga inalámbrica y modos de conducción personalizables. Además, cuenta con faros adaptativos y sistema de recuperación de energía. Mientras tanto, el acabado Espirit Alpine añade detalles como ayudas al aparcamiento delantero y trasera, llantas de aleación diamantadas 20 pulgadas y elementos de terciopelo en la tapicería.
Precios
Los precios del Renault Scénic E-Tech oscilan entre los 35.696 euros de la versión de 170 CV y los 41.926 euros de la tope de gama de 220 CV, todo ello con ayudas incluidas.
Renault Mégane e-Tech eléctrico
Autonomía y prestaciones
El eterno superventas tiene ahora versión cien por cien eléctrica.
Se puede elegir con una sola opción con 160 kW (220 CV) de potencia y una batería de 60 kWh que otorga un máximo de 468 kilómetros de autonomía.
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Equipamiento
De serie, el Renault Megane e-Tech eléctrico está equipado con una larga lista de sistemas de ayuda a la conducción en la que figuran el asistente de frenada de emergencia, la alerta de distancia de seguridad, el aviso de cinturón no abrochado, la llamada de emergencia, el detector de fatiga y la ayuda al aparcamiento.
También forman parte del equipamiento sin sobrecoste el asistente de mantenimiento de carril, cámara de visión trasera, regulador de velocidad, y control de trayectoria. Además del sistema multimedia OpenR Link, dos conexiones USB y tarjeta de manos libres.
De forma opcional se puede ampliar el equipamiento con climatizador bi-zona, detección de peatones, reconocimiento de señales de tráfico, faros con función antiniebla, cargador inalámbrico para el smartphone y dos conexiones USB traseros.
Precios
Está disponible en dos acabados y estos son sus precios:
- Techno: desde 35.340 euros
- esprit Alpine: desde 38.010 euros
Renault Kangoo e-Tech
Como en la versión de combustión, el Renault Kangoo eléctrico se puede utilizar como vehículo familiar o para el transporte de mercancías. Cuenta con un motor de 90 kW (120 CV) que está asociado a una batería de 45 kWh que le permite conseguir una autonomía de 283 km, o 450 km en entornos urbanos.
Gracias a su nueva batería de ion-litio con una capacidad de 45 kWh 100 % útiles, compuesta de ocho módulos independientes y fácilmente reparables, El Kangoo E-Tech 100% eléctrico ofrece una autonomía de hasta 283 km en ciclo combinado o 450 km en ciclo urbano.
Dimensiones y equipamiento
La compañía francesa ofrece este modelo una longitud de 4,48 metros. La parte frontal es robusta, con un parachoques de gran tamaño sobre el que se sitúa el logo de la marca junto a dos embellecedores que se alargan hasta los faros. Para acceder a la zona de pasajeros o carga cuenta con una puerta corrediza y dos portones asimétricos.
Ofrece una capacidad de maletero de 850 litros más 49 de los huecos interiores. Si se abaten los asientos puede cubicar hasta 2.500 litros. Destacan las barras del techo manipulables que permiten transportar todo lo que desees.
En lo que a equipamiento se refiere, hereda elementos de la versión con motor de combustión. Tiene capacidad para tres pasajeros en las plazas traseras y un potente sistema de climatización. También cuenta con 14 ayudas a la conducción, entre las que se incluye la conducción autónoma de nivel 2 para reforzar la seguridad.
Precio
El Renault Kangoo e-Tech eléctrico se puede comprar, sin extras, a partir de 36.030 euros.
Renault Grand Kangoo E-Tech
El Renault Grand Kangoo Combi E-Tech dispone de un motor de 90 kW (122 CV) y 245 Nm de par máximo asociacio a una batería de iones de litio de 45 kWh. Con ello, firma una autonomía de hasta 278 kilómetros en ciclo WLTP. Admite una potencia máxima de carga de 80 kW en corriente continua, con lo que se pueden recuperar 80 km de autonomía en diez minutos. Además, su velocidad máxima es de 135 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,6 segundos.
Se comercaliza en los acabados Equilibre y Techno. De serie, cuenta con los siguientes elementos:
- Llantas de acero de 16 pulgadas con embellecedores
- Faros full LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Espejos exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
- Sistema de infoentretenimiento compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Está disponible desde 38.850 euros en su versión de cinco plazas en el acabado Equilibre.
Trafic Furgón E-Tech
Tras presentar su nueva generación de vehículos comerciales compactos y 100% eléctricos durante el mes de junio en Birmingham (Reino Unido), Renault desveló en noviembre la versión de serie de una nueva familia de furgonetas eléctricas. Se trata del nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico, que llegará en 2026.
En primer lugar, el furgón se ofrece en carrocería L1 con un volumen de carga de 51,3 metros cúbicos para una longitud de 4,87 metros y una anchura de 1,92 metros, idéntica a los tres vehículos que conforman la gama. Por su parte, la carrocería L2 tiene 5,8 metros cúbicos para una longitud de 5,27 metros, que se consigue con una distancia entre ejes 40 centímetros más larga. Las dimensiones se han logrado mediante la reducción de la altura total a 1,9 metros para asegurar que el vehículo acceda a todos los parkings subterráneos.
Con el objetivo de ofrecer flexibilidad, el Trafic se presenta con dos soluciones de batería para conseguir autonomía urbana o gran autonomía.
En primer lugar, orientada a profesionales que realizan su actividad principalmente en entornos urbanos, la batería de autonomía urbana adopta la química LFP (litio ferrofosfato), que no cuenta con metales como cobalto y níquel y otorga una autonomía de alrededor de 350 kilómetros en WLTP. Estará disponible más adelante.
La primera opción disponible desde el lanzamiento será la batería de gran autonomía, con química NMC (níquel-manganeso-cobalto), que ofrece una alta densidad energética para conseguir cerca de 450 km de autonomía en WLTP.
Además, una de las novedades que trae este nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech es su velocidad de carga, ligada a una nueva tecnología de 800V. Gracias a ello, haciendo uso de un punto de recarga rápida con corriente continua, la capacidad de la batería pasa del 15 al 80% en unos 20 minutos, consiguiendo 260 km de autonomía.
Por su parte, el nuevo motor eléctrico, diseñado en Europa, cuenta con 150 kW y 345 Nm de par motor. Gracias a esta potencia, permite una capacidad de remolque de 2 toneladas y una carga útil de 1,25 toneladas.
Renault Rafale PHEV
Autonomía y prestaciones
El Renault Rafale llegó al mercado español en 2024 y, de momento, cuenta con un sistema de propulsión que ofrece una potencia combinada de 200 CV. Además, cuenta con una batería de iones de litio de 22 kWh, lo que junto a su sistema de propulsión le hace alcanzar los 1.000 km de autonomía.
Se comercializa también otra versión: el Rafale Hyber Hybrid E-Tech 4×4 300 CV. Además de aumentar la potencia en 100 CV frente a la otra versión, la batería es capaz de ofrecer hasta 105 km de autonomía eléctrica.
Equipamiento
De serie, el acabado Techno incluye elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento, asientos calefactables, entre otros. Luego, el acabado Esprit Alpine ofrece un espíritu más deportivo con llantas de 21 pulgadas, además de otras novedades como el equipamiento tecnológico o los asientos y la suspensión deportiva.
Precios
El Renault Rafale está disponible con los siguientes precios:
- Full Hybrid E-Tech 200 CV Techno: 42.616 euros
- Full Hybrid E-Tech 200 CV esprit Alpine: 46.981 euros
- Hyper Hybrid E-Tech 4×4 300 CV esprit Alpine: 48.921 euros
- Hyper Hybrid E-Tech 4×4 300 CV atelier Alpine: 53.286 euros
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
