- El nuevo BYD Atto 2 es la última incorporación de la marca de coches eléctricos china
- El último SUV de BYD será uno de los modelos más baratos de su gama de eléctricos
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El nuevo BYD Atto 2 acaba de ser presentado para Europa en el Salón del Automóvil de Bruselas. El nuevo modelo de la marca china es uno de los coches eléctricos que BYD fabricará en Europa. Además, este SUV del segmento B promete ser una de las novedades más importantes del mercado en este 2025, convirtiéndose en uno de los coches eléctricos más baratos de los que dispone BYD en su catálogo.
Desde su llegada a Europa, BYD se ha convertido una de las marcas más potentes en el mercado de eléctricos e híbridos enchufables europeo. Tal es el crecimiento de la marca, que se ha convertido en el principal competidor de Tesla por el dominio del sector. Además, cada vez amplía más su oferta en el continente, comenzando a traer modelos híbridos enchufables como el BYD Seal U DM-i.
Diseño y dimensiones del nuevo BYD Atto 2
El BYD Atto 2 tiene unas medidas de 4,3 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,6 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,6 metros. Unas dimensiones ligeramente más pequeñas que las que posee el BYD Atto 3. Mientras tanto, su maletero tiene una capacidad de 400 litros. Del exterior destacan sus faros full LED, además de las luces diurnas estilizadas que casan a la perfección con las molduras inferiores de la parrilla. Sin embargo, su elemento más característico es la línea de techo flotante en la parte lateral. Por último, encontramos una banda luminosa a lo largo de todo el ancho del coche en la parte trasera.
El interior es bastante amplio, con una sensación de espacio que se acentúa gracias al techo panorámico de cristal. Cuenta como elemento principal con una pantalla digital de 10,1 pulgadas, la cual se puede girar hasta 90 grados para ponerla en posición vertical y horizontal, según se desee. Sin embargo, el Atto 2 dispone de un selector de marcha con aspecto de diamante tallado que le hace asumir mucho protagonismo. Además, la gran mayoría de las superficies del interior del Atto 2 están acolchadas.
BYD Atto 2: motores y rendimiento
El nuevo SUV de BYD cuenta con únicamente una opción mecánica disponible: un motor eléctrico de 130 kW/177 CV conectado al eje delantero. De momento, solo se puede adquirir con una batería Blade Battery de 45,1 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía homologada, según WLTP, de hasta 312 km en el ciclo combinado. Las estimaciones apuntan que soportará carga en CC a 65 kW, recuperando del 30 al 80% de la batería en 30 minutos. Sin embargo, BYD ha anunciado que más adelante incorporará una segunda opción de batería con mayor capacidad y autonomía.
Todos los coches eléctricos de BYD que podremos comprar en 2024
Está desarrollado en la e-Platform 3.0 y ambas versiones disfrutarán de baterías Blade Battery de BYD, haciendo que el Atto 2 se convierta en el primer modelo de su segmento que emplea la arquitectura CTB (Cell to Body). Esta tecnología integra la batería en el chasis del vehículo, consiguiendo optimizar al máximo el espacio del habitáculo. Además, acelera de 0 a 100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.
El BYD Atto 2 ha realizado las pruebas Green NCAP, donde ha dejado unos muy buenos resultados en cuanto a autonomía y consumo en la «prueba de ambiente de frío». Esto es debido a que el Atto 2 equipa una bomba de calor de serie que asiste al sistema de aire acondicionado, permitiendo un calentamiento más rápido que la mayoría del resto de los vehículos disponibles en el mercado.
Precios y disponibilidad en España
Aún desconocemos cuál será la fecha oficial en la que veamos al BYD Atto 2 en Europa, al igual que no se conocen datos acerca del equipamiento. Sin embargo, las previsiones apuntan a que empiece a comercializarse en el primer trimestre de 2025 y BYD ya ha lanzado su preventa. La versión de acceso del Atto 2 tiene un precio oficial de 28.780 euros sin descuentos, posicionándose como el coche más barato de la marca en Europa hasta la fecha.
Una cifra que puede verse rebajada en 2.000 euros si decidimos financiar con CA Auto Bank. Además, se puede obtener otro descuento de hasta 7.000 euros si nos acogemos a las ayudas del Plan Moves III, bajando incluso de los 20.000 euros. Sin embargo, BYD ofrece adelantar la subvención a todos los clientes que elijan financiar, teniendo que abonar el importe antes de los 12 meses desde la firma del contrato.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
