Es noticia: Geely E2 vs Skoda EpiqBYD y su primer coche con batería de estado sólidoAparca y carga sin cablesVolvo renueva los XC60 y XC90Prueba del VW ID. PoloInfraestructura de carga a agosto
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas de Publicidad
lunes, septiembre 21, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

7 claves del secreto mejor guardado de los coches eléctricos BYD

25 octubre 2023 - Categoría: Baterías, Sin Categoría
0

Las baterías Blade Battery se han convertido en un pilar fundamental de la gama de coches eléctricos de BYD.

BYD no es sólo uno de los principales fabricantes mundiales de vehículos de nueva energía. También es uno de los líderes mundiales en el desarrollo de baterías, destinadas a los coches eléctricos BYD.

Sus baterías se caracterizan por utilizar tecnología LFP, prescindiendo en su producción del níquel y el cobalto. Además, proporcionan una vida útil de más de 1,2 millones de km y 3.000 ciclos de carga y descarga. Pero hay otras muchas claves que convierten a la Blade Battery en el secreto mejor guardado de los coches eléctricos BYD, y te las vamos a desvelar…

7 claves de la batería de los coches eléctricos BYD

Estas son las principales características de la Blade Battery, la batería que equipan todos los vehículos de nueva energía de BYD:

Una gran autonomía

La Blade Battery ofrece una autonomía excepcional en todos los modelos BYD en los que se incluye. Desde el BYD Dolphin hasta el BYD Seal, la autonomía en ciclo urbano es de hasta 690 km, cubriendo todas las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos.

Compacidad y seguridad

La Blade Battery es conocida por su compacto diseño, que la distingue de las baterías tradicionales. Con unas dimensiones sorprendentemente reducidas y una estructura que aumenta la rigidez, esta batería redefine la seguridad y la habitabilidad en los vehículos eléctricos.

Tecnología sostenible LFP

La batería de los coches eléctricos BYD utiliza tecnología de litio ferrofosfato (LFP) para su cátodo, eliminando la necesidad de emplear níquel y cobalto. Además, su diseño respetuoso con el medio ambiente refleja el compromiso del fabricante chino con la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono.

«Nail Penetration Test»: la prueba de seguridad

BYD considera que la seguridad es primordial, y la Blade Battery ha demostrado su robustez al superar con éxito el «Nail Penetration Test». Esta prueba pone a prueba la estabilidad térmica en situaciones extremas, y su batería ha mantenido una temperatura segura durante la prueba.

BYD o Tesla ¿cuál vende más coches eléctricos en el mundo?

Fabricación en una instalación de última generación

La producción de la Blade Battery se realiza en la avanzada planta que BYD posee en Chongqing, China. Esta vanguardista instalación garantiza la calidad y la eficiencia en la fabricación de estas baterías de última generación.

Equipamiento de serie en vehículos BYD

La Blade Battery se ha convertido en una parte integral de la estrategia de los modelos de BYD. Se encuentra en una amplia gama de vehículos eléctricos, desde el BYD Dolphin hasta el BYD Han, lo que la convierte en una tecnología accesible para cualquier tipo de usuario.

Una sólida garantía transferible

BYD respalda su Blade Battery con una garantía oficial de 8 años o 200.000 km, lo que brinda a los propietarios una tranquilidad adicional. Además, esta garantía es transferible en caso de venta del vehículo, lo que aumenta el valor de reventa.

Te puede interesar…

  • Prueba BYD Atto 3, menuda ‘caja’ de sorpresas
  • Piden una ITV especifica para coches electricos con especial atención a las baterías
  • Carga bidireccional, baterías que sirven para más que mover el coche eléctrico
Belén Valdehita
+ postsBiografía

Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

  • Belén Valdehita
    Contratar seguro de coche eléctrico en 2026: desde 150 euros y con coberturas específicas para batería y recarga
  • Belén Valdehita
    Los 10 coches eléctricos con más autonomía en 2026: los 1.000 km, cada vez más cerca
  • Belén Valdehita
    Todos los coches eléctricos de DS que podrás comprar en 2026
  • Belén Valdehita
    Coches eléctricos Audi: gama completa y precios para 2026
Noticia anterior

El primer centro tecnológico nacional de apoyo al vehículo eléctrico

Noticia siguiente

Hyundai Kona EV, se hace mayor

Otras Noticias

BYD prepara para 2027 su primer coche eléctrico con batería de estado sólido, capaz de alcanzar hasta 1.218 km de autonomía en pruebas.

BYD pone fecha a su primer coche con batería de estado sólido: llegará en 2027 con 400 Wh/kg y con 1.218 km de autonomía

Geely prepara cargadores de 1.800 kW capaces de reducir a unos cinco minutos la recarga de un coche eléctrico compatible.

Cargar un coche eléctrico en 5 minutos ya es una realidad: Geely prepara cargadores de 1.800 kW

Batería coche eléctrico carga

¿Qué eléctrico conserva mejor su batería? Este estudio analiza 20 modelos hasta los 150.000 km

Baterías LiFePO4

Baterías LiFePO4 de 12V: por qué se han convertido en el estándar en camperización y náutica

MG4 Cabify batería

200.000 km en tres años y un uso intensivo: esto es lo que se ha degradado la batería de este MG4

China establece un nuevo sistema para medir la degradación y conocer el estado real de la batería de coche eléctrico.

¿Cuánto dura de verdad la batería de un coche eléctrico? China da el dato oficial que despeja la duda definitivamente

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

Citroën ë-C5 Aircross Karam

Prueba del Citroën ë-C5 Aircross: el eléctrico que convierte el confort en su argumento

Así ahorras con un BYD frente a un coche de gasolina en 2026: mantenimiento, recarga y costes de uso

Así ahorras con un BYD frente a un coche de gasolina en 2026: mantenimiento, recarga y costes de uso

byd atto 2

BYD ATTO 2 vs. ATTO 2 DM-i en 2026: ¿con cuál me quedo?

Más noticias

Tic Tac, Tic Tac ¡Cuenta atrás para los motoristas! Solo quedan diez días para la entrada en vigor de la nueva normativa sobre equipación

Tic Tac, Tic Tac ¡Cuenta atrás para los motoristas! Solo quedan diez días para la entrada en vigor de la nueva normativa sobre equipación

skoda peaq

Skoda Peaq: probamos el SUV eléctrico de siete plazas de Skoda con 640 km de autonomía

Volkswagen ID. Cross Navarra

Navarra estrena su segundo eléctrico: el Volkswagen ID. Cross ya sale de fábrica

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023