XPENG anunció el año pasado sus planes para comercializar sus coches eléctricos en varios mercados de Europa, Oriente Medio y África. Ahora, la compañía, en base a su estrategia “Go Abroad 2.0“, ha anunciado su llegada a España y Portugal.
Será Salvador Caetano, compañía especializada en distribución y venta de vehículos, la encargada de vender los vehículos eléctricos de XPENG en la Península Ibérica a partir de este mismo año 2024. Estos son los modelos que estarán disponibles.
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Xpeng G9
El SUV es el cuarto modelo de producción de Xpeng y el primero en poseer el último sistema avanzado de asistencia al conductor del fabricante de automóviles. El ADAS, llamado Xpilot 4.0, está construido para la conducción urbana y su incorporación en un automóvil de pasajeros es ambiciosa, ya que la versión tiene como objetivo ayudar desde la “puesta en marcha del vehículo hasta el estacionamiento”, un gran paso más cerca de la conducción totalmente autónoma.
El G9 es sin duda uno de los modelos más importantes para XPENG. Se trata de unSUV eléctrico que, en su versión de acceso, Standard Range, cuenta con una batería KFP de 78,2 kWh y un motor con una potencia de 230 kW (313 CV) y 430 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y su velocidad máxima es de 200 km/h. Su autonomía es de 460 km en WLTP. En Países Bajos, se vende a partir de 57.990 €.
A continuación, la siguiente versión, Long Range, equipa el mismo motor pero sustituye la batería LFP por una NCM (níquel, cobalto y manganeso) de 98 kWh con la que la autonomía asciende hasta los 570 kilómetros.
Por último, el tope de gama es el G9 Performance, que equipa dos motores con una potencia total de 405 kW (551 CV) y 717 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y su autonomía es de 520 km (WLTP). Su precio comienza en 71.990 euros en los Países Bajos.
Xpeng P7
El XPENG P7 es un sedán eléctrico de 4,89 metros de largo que compite en el segmento E.
Se comercializa en dos versiones. La primera de ellas es Long Range, con tracción trasera y propulsada por un motor de 203 kW (276 CV) y 440 Nm de par máximo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y su velocidad máxima es de 200 km/h. Su autonomía, en ciclo WLTP, es de 576 kilómetros. Para hacernos una idea del precio que tendrá en España, en Países Bajos tiene un precio a partir de 49.900 euros.
A continuación, el tope de gama es la versión Performance, con tracción total y propulsada por un motor en cada eje. La potencia total es de 348 kW (473 CV) y 757 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/ en 4,1 segundos y, en este caso, la autonomía se queda en 505 km en WLTP. El precio neerlandes comienza en 69.900 euros.
Xpeng G6
El XPENG G6 es un SUV eléctrico con 4,75 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,65 metros de alto. Basado en la plataforma SEPA 2.0, el G6 incorpora una arquitectura de 800 voltios con la que es capaz de admitir elevadas potencias de carga. Gracias a ello, en solo 10 minutos, se pueden recuperar hasta 300 kilómetros de autonomía.
En su versión de acceso, cuenta con un motor de 218 kW (292 CV), mientras que en el tope de gama, equipa otro motor más con el que se consigue una potencia total de 358 kW (480 CV). Respecto a las baterías, la primera opción incorpora una LFP con una autonomía de 580 km, mientras que la versión más prestacional la eleva hasta 755 gracias a una batería NCM. Ambos valores responden al protocolo CLTC chino.
En el país asiático, su precio parte desde los 209.000 yuanes, que se traducen en cerca de 26.600 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
