Hoy ponemos sobre la mesa dos interesantes modelos que, sin duda, serán competidores en el mercado de eléctricos. Se trata del Volvo EX30, que ya hemos podido probar, y el Kia EV3, que promete hacer mucho ruido con su llegada a finales de 2024.
Comenzamos con el Volvo EX30, que no por casualidad ha sido el segundo eléctrico más vendido en España en mayo. Se trata de un SUV eléctrico que, hasta la fecha, es el vehículo de producción más pequeño de la firma sueca. Estas son sus medidas: 4,27 metros de largo, 1,87 de largo y 1,54 de alto.
La primera novedad que presentaba el Volvo EX30 en su llegada fue la utilización, por primera vez, de una batería LFP con capacidad de 51 kWh, con la que la marca firma una autonomía de 344 kilómetros. La motorización, por su parte, está formada en su versión de acceso por un motor en el eje trasero que desarrolla 272 CV. Pese a, como hemos dicho, ser el vehículo más pequeño de Volvo, no hay que menospreciarle, ya que es también el que más rápido acelera: 3,6 segundos para alcanzar los 100 km/h.
Es posible también elegir una versión cuya batería es NMC (níquel, cobalto y manganeso), que aumenta la capacidad hasta 69 kWh y mantiene un solo motor de 272 CV. Con la mayor capacidad de batería, la autonomía crece notablemente hasta los 480 kilómetros con una sola recarga.
Por último, la versión Twin Motor Performance equipa dos motores que, en conjunto, alcanzan una potencia de 428 CV y 523 Nm de par. En este caso, la autonomía se queda a medio camino entre las dos anteriores, logrando 450 kilómetros.
Respecto a la potencia de carga, el SUV compacto de Volvo destaca también admitiendo un máximo de 153 kW, con el que se puede recuperar el 80% de la capacidad de la batería en menos de 27 minutos.
Tras nuestra prueba, concluíamos sobre él: “Teniendo en cuenta el Plan Moves III, que en el mejor de los casos rebaja el precio en 7.000 euros, se puede adquirir el que es, para mí, uno de los mejores coches eléctricos del momento por poco más de 30.000 euros”.
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¿Cuánto cuesta el Volvo EX30 en España?
En nuestro país, los precios para las distintas versiones del EX30 son los siguientes:
Core: a partir de 37.500 euros
Plus: a partir de 40.465 euros
Ultra: a partir de 49.479 euros
Kia EV3, llegará con fuerza a finales de año
Kia anunció hace pocos meses una estrategia de electrificación que contemplaba el lanzamiento de tres nuevos eléctricos antes de 2026. El primero de ellos será el EV3, que debutará en España a finales de 2024.
El EV3 es un SUV eléctrico compacto, con unas medidas de 4,3 metros de largo; 1,85 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Por su parte, la distancia entre ejes será de 2,68 metros. Contará con un espacio de 460 litros en el maletero, que se convertirán en 1.250 al abatir los asientos traseros.
Respecto a su diseño, como podemos ver, cuenta con gran parecido con el EV9, gracias a su pronunciado frontal, faros y luces diurnas en disposición vertical igual que su hermano mayor y un paragolpes que llama la atención por su pintura en color negro.
Versiones que estarán disponibles
Serán dos las opciones mecánicas con las que el EV3 llegue al mercado:
- Standard Range: equipará un motor de 204 CV y será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Su batería de 58,3 kWh hará psible una autonomía máxima de 410 kilómetros.
- Long Range: con el mismo motor, la novedad de esta versión será una batería de alta capacidad (81,4 kWh) que disparará la autonomía hasta los 600 kilómetros.
La potencia de carga, por su parte, será de 11 kW como máximo en corriente alterna y de 102 kW en corriente continua. Con esta última, se podrá cargar hasta el 80% de la batería en cerca de 30 minutos.
Por el momento, tenemos todos los detalles de este nuevo Kia EV3, salvo el precio. La marca ya ha confirmado que desvelará esta incógnita según se vaya acercando la fecha de lanzamiento, aunque ya se habla de que rondará los 40.000 euros.
¿Cuál eliges?
Como hemos mencionado, hemos tenido la ocasión de probar el Volvo EX30 y nos llevamos muy buen sabor de él. A la espera de la salida del EV3 y, con los datos sobre papel, vemos que la versión de acceso del EX30 cuenta con mayor potencia y aceleración que el modelo de Kia. Sin embargo, esta misma versión de acceso tiene 66 kilómetros menos de autonomía.
Además, por lo que sabemos por el momento, el Volvo EX30 dispone de versiones con más potencia para los que la deseen. Sin embargo, las autonomías de estas versiones no superan los 500 km, cosa que sí hace la versión Long Range de Kia, que promete 600 kilómetros.
Por último, parece que el Kia EV3 será algo más caro, pero sin duda ambos supondrán una opción muy atractiva teniendo en cuenta descuentos y las ayudas del Plan Moves III.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
