- Los SUV eléctricos más seguros destacan, principalmente, por prevenir los riesgos antes de que ocurran en carretera.
- Elegir bien un SUV eléctrico en 2026 afecta a la seguridad real en los viajes familiares.
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Los viajes largos en familia están cambiado, sobre todo en los vehículos eléctricos. Ahora, el coche eléctrico ya no se valora solamente por los kilómetros recorre o por lo que cuesta cargarlo. Actualmente hay algo que se valora mucho, sobre todo si viajas en familia: cómo evita situaciones peligrosas antes de que se conviertan en un problema.
Durante años, algunas marcas han dominado el tema relacionado con la seguridad. Sin embargo, en 2026 el panorama está un poco más abierto. Hay varios SUV eléctricos que compiten ofreciendo un conjunto de sólidos argumentos, sobre todo relacionados con la asistencia a la conducción y la capacidad de anticipación.
Volvo EX60: equilibrio total entre los SUV eléctricos más seguros
El Volvo EX60 se coloca como una opción muy completa a la hora de escoger entre los SUV eléctricos más seguros de 2026. Su tamaño ronda los 4,8 metros y se basa en una plataforma eléctrica de nueva generación pensada para integrar todos los sistemas de seguridad desde cero.
Uno de sus puntos más fuertes está en la autonomía. Ofrece varias opciones de batería que permiten superar los 600 kilómetros, e incluso acercarse a los 800 en su versión más capaz. Esto reduce paradas y hace los trayectos más llevaderos.
En el apartado de seguridad, combina cámaras, radar y sensores que trabajan juntos para asistir al conductor. Incluye frenada automática, control de carril y vigilancia del estado del conductor. Además, añade un detalle poco habitual, un cinturón que adapta su respuesta según el impacto y la persona. El interior también está pensado para viajar sin estrés, contando con una pantalla central de gran tamaño y doble espacio de carga, delantero y trasero.
Volvo EX90: el SUV eléctrico más centrado en la protección familiar
El Volvo EX90 juega en otra liga dentro de los SUV eléctricos más seguros. Es más grande, supera los cinco metros y ofrece hasta siete plazas, lo que lo convierte en una alternativa muy adecuada para las familias numerosas.
Su elemento diferenciador es el uso de LiDAR en el techo. Este sistema permite detectar objetos a mayor distancia que otros sensores y anticipar situaciones complejas en carretera. Además, incluye sistemas como para el análisis constante del entorno, para contar con respuesta anticipada ante posibles riesgos y para disponer de un visión más amplia en condiciones difíciles
En cuanto a su batería, ofrece una autonomía de alrededor de los 600 kilómetros de autonomía, suficiente para trayectos largos sin preocupaciones. El espacio interior es otro punto fuerte, con buena amplitud en todas las filas y un maletero generoso. Para quienes priorizan seguridad y espacio por encima de todo, este SUV eléctrico es toda una referencia entre los modelos actuales.
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Tesla Model Y: software y eficiencia entre los SUV eléctricos más seguros
El Tesla Model Y sigue una estrategia distinta dentro de los SUV eléctricos más seguros de 2026. Aquí la clave no consiste en añadir más sensores, más bien en cómo se usan los datos. Su sistema se basa principalmente en las cámaras y en el procesamiento mediante inteligencia artificial. A eso se suman las actualizaciones remotas que van mejorando todas sus funciones con el paso del tiempo.
Entre sus principales características hay que destacar la red de cámaras que cubre todo el entorno, el aprendizaje continuo del sistema y las mejoras periódicas sin pasar por taller. Su autonomía ronda los 500 kilómetros y permite cargas rápidas, lo que lo mantiene como una opción realmente práctica para el día a día y para los viajes.
Si te presuntas qué hace seguro a un SUV eléctrico, la respuesta es muy sencilla:
- Los sistemas ADAS con intervención automática.
- Los sensores combinados: cámaras, radar o LiDAR.
- Las plataformas eléctricas que mejoran la estabilidad.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
