- Tesla ha presentado el Cyberca, su esperado robotaxi eléctrico que apuesta por la conducción autónoma.
- Con 219 CV de potencia, tendrá capacidad para dos ocupantes y un sistema de frenada dirigido por software.
- Tesla sigue insistiendo con su sistema de conducción autónoma y pone la seguridad por delante
Tesla acaba de presentar un nuevo modelo que, si bien ya era conocido desde hace tiempo, todavía no se había mostrado de forma oficial. Hablamos del Cybercab, el esperado vehículo eléctrico de la firma de Elon Musk. Ahora sabemos más detalles de este modelo, que solo tiene capacidad para dos ocupantes y no dispone de volante ni de pedales.
Han sido años de promesas, pero por fin Tesla ha desvelado los detalles de su coche autónomo. En concreto, la marca ha hecho una presentación del modelo en Austin (Texas) en la que ha recalcado que quiere acelerar la expansión del servicio de robotaxis en Estados Unidos.
De forma previa al lanzamiento oficial durante un evento privado el pasado jueves, Tesla ya había registrado 45 unidades de estos vehículos ante el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas.
Adiós definitivo al volante y a los pedales
El Cybercab es un vehículo eléctrico con puertas que se abren hacia arriba en forma de gaviota y, como decíamos, sin volante ni pedales. Por ello, depende de forma exclusiva del sistema de conducción autónoma desarrollado por Tesla.
De igual manera, también se sabe que el Cybercab tiene un peso total de 1.412 kilos y cuenta con un motor eléctrico de 219 CV de potencia y tracción delantera. Además, en virtud de los datos presentados en mayo por la compañía ante la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés), el Cybercab equipa una batería de iones de litio.
Otra de las características de este Cybercab es que incorpora un sistema de frenos brake-by-wire que no necesita líquido hidráulico. Además, dispone de un actuador eléctrico independiente en cada rueda. De esta forma, desaparecen las fugas, las averías mecánicas y los procesos de mantenimiento periódicos. Y es que Tesla pasa a controlar la frenada con gran precisión directamente a través de un software, algo imposible de igualar por parte de otro sistema hidráulico convencional.
Hasta 673 km de autonomía y puertas de ala de gaviota
En base también a los documentos registrados por Tesla, la autonomía del Cybercab alcanzaría los 673 kilómetros por cada recarga. Sin embargo, es importante recalcar que es un resultado de laboratorio y no será la cifra definitiva de autonomía que Tesla firme a la hora de comercializar el vehículo.
El diseño del Cybercab fue mostrado por primera vez por Tesla en un evento que tuvo lugar en un estudio cinematográfico en Los Ángeles (California) en octubre de 2024. Por su parte, el inicio de la producción no tuvo lugar hasta el pasado mes de abril, aunque el propio Elon Musk dejó claro que, inicialmente, la fabricación se daría de forma lenta. A continuación, Tesla, muy dada a posponer sus lanzamientos, dio inicio al proyecto piloto en Austin en 2025 para después expandirlo a varias ciudades estadounidenses.
Por el momento, la empresa ofrece un servicio de robotaxis con unidades del Model Y en algunas ciudades en los estados de Texas y Florida. Desde la marca, aapuntan a que la flota ya opera sin supervisión a bordo y que ha recorrido 611.000 kilómetros sin supervisión en seis ciudades de los estados mencionados.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
