Los vehículos equipados con tecnología híbrida de 48 voltios son popularmente conocidos como mild hybrid o híbridos suaves. También se les denomina microhíbridos o MHEV, e incluso híbridos ligeros o semihíbridos. La adopción de tecnología híbrida, independientemente de su nivel, se ha confirmado como una estrategia viable, accesible y, en muchos casos, imprescindible en la transición hacia la electrificación total.
En ciertas circunstancias, estos sistemas de propulsión destacan por ser más eficientes en comparación con los motores de combustión tradicionales, logrando una sensible disminución en las emisiones contaminantes. Además, la integración del motor eléctrico mejora significativamente la experiencia de conducción, ofreciendo un rendimiento más suave y optimizado.
Pero, ¿qué es exactamente un coche híbrido de 48 voltios?
Tecnología de 48 voltios en coches híbridos
Los coches con tecnología híbrida de 48 voltios, también conocidos como MHEV, cuentan con varias particularidades tecnológicas destacables:
- Integración del motor eléctrico con el motor de combustión: cuentan con un motor eléctrico de 48 voltios que está acoplado al motor principal del vehículo. Dicho motor, proporciona asistencia al motor de combustión en momentos específicos.
- Sistema de recarga de batería optimizado: las batería, de capacidad reducida, no sólo se recarga durante el uso normal del coche, sino que además almacena parte de la energía cinética del vehículo al reducir su velocidad. Durante la frenada, el motor eléctrico actúa como generador acumulando energía en la batería.
- Activación automática del motor eléctrico en circunstancias de alta demanda: cuando se requiere un gran incremento de potencia, el motor eléctrico utiliza la energía almacenada en la batería para complementar al motor de combustión, ofreciendo así un rendimiento superior.
- Diferencias con los híbridos no enchufables: la principal diferencia de los HEV se encuentra en su batería. En el caso de los coches híbridos no enchufables, su motor eléctrico es capaz de mover el vehículo durante algunos kilómetros por si mismo, sin recurrir al motor de combustión.
- Diferencias con los vehículos híbridos enchufables: los PHEV también usan motores tradicionales de gasolina o diésel, pero la batería puede cargarse desde una fuente externa, como la red, y funcionar sólo con energía de la batería durante varias decenas de kilómetros.
Ventajas de los híbridos de 48 voltios
La tecnología híbrida de 48 voltios cuenta entre sus ventajas que permite disminuir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 18% en comparación con un motor de combustión convencional.
Son de los que más contaminan y no tienen etiqueta, pero pueden pasar sin multa por cualquier ZBE
Otra de las principales ventajas de los sistemas «mild hybrid» es su capacidad para incorporar un start-stop de respuesta rápida, que optimiza el uso de energía y reduce el consumo de combustible al detener el motor de combustión en múltiples situaciones. Esto incluye momentos como el desplazamiento a velocidad constante en autopista, lo que se conoce como modo «vela», o durante paradas completas, como en un semáforo. Este enfoque no sólo disminuye el consumo de energía, también mejora la eficiencia del vehículo al minimizar el tiempo de funcionamiento innecesario del motor.
Inconvenientes de los coches mild hybrid
A pesar de ser más ecológicos, los vehículos híbridos no eliminan por completo las emisiones contaminantes. Cuando el motor eléctrico deja de funcionar, el motor de combustión interna asume la tarea de propulsar el coche, generando emisiones.
Otra desventaja de los híbridos es su elevado precio. Aunque reducen el consumo de combustible y permiten espaciar las visitas a la gasolinera, su precio de compra es considerablemente más alto. Un híbrido suele costar entre 3.000 y 5.000 euros más que un modelo similar de diésel o gasolina, lo que lleva a considerar si la inversión inicial se compensará con el tiempo. En general, la compra de un híbrido es más rentable si se planea recorrer una gran cantidad de kilómetros.
Si se busca una opción verdaderamente respetuosa con el medio ambiente, puede ser más apropiado optar por un PHEV o híbrido enchufable, que ofrece entre 30 y 50 kilómetros de conducción sin emisiones. Aunque lo mejor para el medio ambiente son siempre los coches totalmente eléctricos, aunque su autonomía sea limitada.
Los coches mild hybrid no son vehículos eléctricos
Y, por si todavía no ha quedado claro, los coches híbridos de 48 voltios no son vehículos eléctricos. La principal distinción entre ambos tipos de vehículos radica en su fuente de energía: un vehículo eléctrico opera únicamente mediante la electricidad almacenada en su batería, mientras que un coche híbrido utiliza una mezcla de energía eléctrica y combustible tradicional.
Los vehículos mild hybrid están equipados con una batería que no se recarga a través de la red eléctrica, junto con un motor de gasolina y un depósito de combustible. Tanto el motor de combustión como el motor eléctrico generan potencia mecánica, y la energía se recupera durante el frenado.
En el caso de los coches eléctricos, funcionan en su totalidad a través de su motor eléctrico, por lo que prescinden de un motor a combustión. Además, los vehículos eléctricos cuentan con la etiqueta medioambiental de 0 emisiones, mientras que los híbridos de tecnología de 48 voltios disponen de la etiqueta Eco.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
El destacado está claramente mal: Son de los que más contaminan y no tienen etiqueta, pero pueden pasar sin multa por cualquier ZBE
Contaminan menos que un coche de combustión tradicional y cuentan con etiqueta ECO.
Y poner como alternativa los PHEV que cuentan con una autonomía eléctrica tan limitada y contaminan más que ningún otro coche cuando no se usa en eléctrico…
Buenos días Alfonso.
«Contaminan menos que un coche de combustión tradicional y cuentan con etiqueta ECO» no es un destacado del texto, sino una propuesta de otro artículo que puede interesar de Movilidad Eléctrica. Si pinchas en el enlace los comprobarás.
Pues es altamente confuso, intencionado o no, desvirtúa por completo el contenido del artículo