Dedicamos estas líneas a hacer un repaso de los 11 SUV eléctricos que han llegado, o que van a llegar, durante este 2021, al mercado español. Sin embargo, y dada la amplia oferta, hemos elegido los 11 más potentes, con más de 150 kW (200 CV). Dejamos para otra ocasión los que están por debajo de esa potencia.


Decíamos hace unos meses que los SUV habían sido un motor clave de crecimiento de ventas de vehículos electrificados 2020. Y es que la tendencia SUV parece imparable. Es un tipo de coche que lleva años de crecimiento.

Por qué el incremento de compra de los SUV eléctricos

Son muchos los análisis sobre la creciente tendencia de compra de SUV eléctricos. Y las respuestas suelen coincidir en la confluencia de varios factores. Entre ellos:

  • Su posición elevada de conducción.
  • La facilidad de acceso a su interior.
  • Una versatilidad que hace que sea un vehículo apto para diferentes actividades.
  • Su capacidad para familias y equipaje.
  • Seguridad y confort como la de los turismos (incluso hay muchos conductores que dicen sentirse más seguros en un SUV).
  • Líneas aerodinámicas y deportivas de los modelos actuales.
  • Precio y costes de funcionamiento similares a los de un vehículo familiar.
  • Una gran oferta de modelos y, además, muchos con “Etiqueta CERO”.
  • Lo cierto es que cada vez hay más SUV eléctricos y PHEV en el mercado. Y, además, las marcas siguen anunciando modelos nuevos.

Buena prueba de lo que decimos es lo que comentábamos hace unos meses al hablar de las emisiones en Europa en 2020 y el aumento de vehículos electrificados:

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“En 2020, el volumen de matriculaciones de SUV eléctricos representó el 40% de todos los turismos. Además, tuvieron los mejores resultados en cuanto a reducción media de emisiones”.

Hemos querido En un reportaje posterior recogeremos los que están por debajo de esa cifra.

Los 11 SUV eléctricos en el mercado durante 2021

Hemos seleccionado los 11 SUV eléctricos con mayor potencia que han llegado o van a hacerlo en 2021. Esta es la relación y algunas de sus especificaciones. Precio, potencia y autonomía.

1. Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron: 44.640 euros

El primero ya está en el mercado español. El segundo, llegará en septiembre. Ambos SUV son vehículos ágiles, cuidados, con amplio espacio interior y versátiles. Además, ofrecen un buen rendimiento. La diferencia de diseño estriba en que el Sportback es más deportivo y con un mejor coeficiente aerodinámico: 0,26 Cx, frente a 0,28 del Q4 e-tron.

Ambos modelos tienen una longitud de 4,58 metros.

q4 e-tron

Potencia y autonomía

Audi trae tres versiones:

  • Q4 35 e-tron: Un motor en el eje trasero. 125 kW (170 CV) de potencia. Aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Batería de 52 kWh y autonomía de 340 km.
  • La intermedia Q4 40 e-tron, tracción trasera: 150 kW (204 CV) de potencia. Aceleración: 8,5 segundos. Batería de 77 kWh y autonomía de 519 km.
  • Y Q4 50 e-tron, tracción total: 220 kW (299 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Batería de 77 kWh y autonomía de hasta 488 km.

Precio

  • Versión Q4 35 e-tron: desde 44.640 euros.
  • Versión Q4 40 e-tron: desde 48.910 euros.
  • Y Q4 50 e-tron: desde 60.260 euros.

2. BMW iX: 84.133 euros

Estará en el mercado en noviembre. Entre las características del BMW iX, un coeficiente aerodinámico de 0,25 Cx. Además de su eficiencia, su confort de conducción se basa en otras características, como: tracción eléctrica a las cuatro ruedas; suspensión neumática de dos ejes; amortiguadores controlados electrónicamente; dirección activa integral; llantas Air Performance; y neumáticos con reducción de ruido.

El SUV de BMW tiene una longitud de 4,95 m.

BMW iX

Potencia y autonomía

Llega en dos versiones:

  • BMW iX xDrive50: 385 kW (523 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Batería de 111,5 kWh y autonomía de 630 km.
  • xDrive40: con 240 kW (326 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Batería de 76,6 kWh y autonomía de 425 km.

Precio

  • BMW iX xDrive50: desde 102.600 euros.
  • BMW xDrive40: desde 84.133 euros.

3. Ford Mustang Mach-E: 48.473 euros

Se trata de uno de los SUV eléctricos más funcional, deportivo, tecnológico y de elegante diseño. Además, es un coche emocional. El rendimiento del Mustang Mach-e es notable en su versión más potente, la que se denomina GT.

La longitud del SUV de Ford es de 4,71 m.

SUV electricos mustang ford

Potencia y autonomía

Además de la primera edición limitada, el coche se ofrece en tres versiones. La última llegará antes de fin de año:

  • El Mustang Mach-E First Edition tracción a las cuatro ruedas: 258 kW (351 CV), con batería de 88 kWh, de rango extendido. Autonomía de hasta 540 km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
  • El Mustang Mach-E de tracción trasera: 198 kW (269 CV), con batería de 68 kWh, de rango de autonomía estándar, hasta 440 km de autonomía; 216 kW (294 CV), con batería de 88 kWh, de rango extendido, con hasta 610 km de autonomía. Aceleración de 0-100 km/h de 6,1 a 6,2 segundos.
  • El Mustang Mach-E de tracción integral ofrece: 198 (269 CV) con batería de 68 kWh, de rango de autonomía estándar con hasta 400 km de autonomía; 258 kW (351 CV) con batería de 88 kWh, de rango extendido, con hasta 540 km de autonomía. Aceleración de 0 a 100 km/h de 5,1 a 5,6 segundos.
  • El Mustang Mach-E GT tracción total: 358 kW (487 CV), con batería de 88 kWh, de rango extendido. Autonomía de hasta 490 km. Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.

Precio

  • First Edition: 54.466 euros.
  • Tracción trasera, según batería: 48.473 euros y 56.277 euros
  • Tracción total, según batería: 55.773 euros y 64.903 euros.
  • GT: Aún por confirmar

4. Hyundai IONIQ 5: 33.810 euros

El IONIQ 5 está basado en la plataforma E-GMP del grupo, de la que hemos hablado en otras ocasiones por las ventajas que ofrece a los VE. El nuevo IONIQ 5 tiene un alto contenido tecnológico. Además, y según la propia marca, se caracteriza por: “unas proporciones únicas; una distancia elevada entre ejes; un diseño interior innovador con materiales ecológicos en muchos puntos de contacto; un alto rendimiento combinado con una carga ultrarrápida; así como la función Vehicle-to-Load ( V2L)”.

La longitud del SUV de Hyundai es de 4,63 m.

IONIQ 5 mejores SUV eléctricos

Potencia y autonomía

El Ioniq 5 saldrá a la venta con diferentes versiones, entre ellas, la de acceso, de tracción trasera, con 125 kW (170 CV), batería de 58 kWh y autonomía de 384 km.

En cuanto a las dos de batería con más capacidad:

  • Tracción trasera: 160 kW (218 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Batería de 72,6 kWh y autonomía de 481 km.
  • Tracción total: 225 kW (306 CV). Aceleración de 0 a 100 en 5,2 segundos. Batería de 72,6 kWh y autonomía de 451 km.

Precio

Hyundai anunció que la versión base tendría un precio inicial de 33.810 euros, lo que lo convertiría en uno de los SUV eléctricos más baratos del mercado. En cuanto al resto:

  • Hyundai IONIQ 5, tracción trasera y con batería de 73 kWh: desde 46.320 euros.
  • IONIQ 5 AWD, tracción total, con batería de 73 kWh: 59.920 euros

5. Kia EV6: 42.201 euros

Llegará al mercado español en septiembre. Es un SUV muy esperado y deseado, con una versión, la GT, que ofrece unas prestaciones asombrosas. El Kia EV6 supone un cambio de imagen radical para la marca. Y no sólo por lo que se refiere al diseño, sino al rendimiento y eficiencia que permite la nueva plataforma para vehículos eléctricos del grupo.

El SUV de Kia tiene una longitud de 4,69 m.

First Edition del Kia EV6

Potencia y autonomía

  • Kia EV6 RWD tracción trasera: 125 kW (170 CV). Batería de 58 kWh con 400 kilómetros de autonomía. Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos
  • Kia EV6 RWD: 168 kW (228 CV). Batería de 77 kWh y hasta 510 km de autonomía.
  • Tracción total AWD: 239 kW (325 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Batería de 77 kWh y 450 km de autonomía.
  • Kia EV6 GT: 430 kW (585 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Batería de 77,4 kWh. No tenemos confirmada aún su autonomía, que esperamos ronde los 400 km.

Precio

El precio del Kia EV 6, según la versión, parte de 42.201 euros y llega hasta los 66.750 euros de la más potente, la GT.

6. Lexus UX300 e: 49.900 euros

Es el primer eléctrico de la marca y ya está disponible en los centros autorizados Lexus en España. El SUV ofrece buenos rendimiento y dinamismo, con una aceleración muy natural, aunque enérgica. El crossover fusiona grandes prestaciones con una elevada funcionalidad, materializando, una vez más, la filosofía yet (“a la vez”) de la marca.

En cuanto a la longitud del Lexus UX 300e es de 4,49 m.

SUV electricos

Potencia y autonomía

Lexus UX300 e:150 kW (204 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Batería de 54,3 kWh y con una autonomía de 300 km (WLTP).

Precio

Su precio parte de 49.900 euros.

7. Nissan Ariya: 49.000 euros

Aunque no hay fecha concreta de llegada, por el problema de escasez de semiconductores, está previsto que el Ariya llegue a lo largo del año. Se trata de un crossover coupé con una potente aceleración y un funcionamiento suave y silencioso, además de un interior que desprende una atmósfera acogedora.

La longitud del SUV de Nissan es de 4,59 m.

Nissan Ariya SUV electrico

Potencia y autonomía

El Ariya llegará en 5 versiones:

  • Nissan Ariya tracción a dos ruedas: 163 kW (218 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Batería de 63 kWh y hasta 360 km de autonomía.
  • Ariya tracción dos ruedas: 178 kW (242 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Batería de 87 kWh y hasta 500 km de autonomía.
  • Ariya e-4ORCE tracción total: 205 kW (279 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Batería de 63 kWh y hasta 340 km de autonomía.
  • e-4ORCE tracción total. 225 kW (306 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Batería de 87 kWh y hasta 460 km de autonomía.
  • Ariya e-4ORCE Performance: 290 kW (394 CV).  Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Batería de 87 kWh y hasta 400 km de autonomía.

Precio

No sabemos el precio con el que llegará a Europa. Sí sabemos que en Japón cuesta entre 49.000 y 55.000 euros.

8. Škoda Enyaq iV: 40.500 euros

El Enyaq iV es el segundo modelo eléctrico de la marca y el que estrena la plataforma MEB del grupo para Škoda. Entre sus características más llamativas: su calidad interior y su amplio espacio. Además, llega con versiones como para dar respuesta a muchas necesidades diferentes.

La longitud del SUV de Škoda es de 4,65 m.

Škoda Enyaq iV SUV electricos

Potencia y autonomía

  • Škoda Enyaq iV tiene una versión, la 60, de tracción trasera y 177 CV, con batería de 58 kWh y 390 km de autonomía. En cuanto a las versiones de más de 200 CV son:
  • Škoda Enyaq 80 iV, tracción trasera: 150 kW (204 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Batería de 77 kWh y autonomía de 510 km.
  • Enyaq 80X iV, tracción total: 195 kW (265 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Batería de 77 kWh y autonomía de 460 km.
  • Enyaq RS iV, tracción total: 225 kW (306 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Batería de 77 kWh y autonomía de 420 km.

Precio

El Škoda Enyaq iV, en su versión base, de menos de 200 CV, parte de 40.500 euros. En cuanto a las superiores:

  • Enyaq 80 kWh, tracción trasera: desde 46.500 euros.
  • Enyaq 80 kWh, tracción total: desde 49.200 euros.

9. Tesla Model Y: 56.980 euros

El cuarto modelo de Tesla, el Model Y, es la versión SUV del Model 3. Comparte con él tecnología, plataforma, mecánicas y gran parte de sus componentes. El SUV eléctrico cuenta con 7 plazas. La versión más potente del Model Y ofrece prestaciones espectaculares.

La longitud del SUV de Tesla es de 4,77 m.

Tesla Model Y SUV eléctricos

Potencia y autonomía

Habrá tres versiones del Tesla Model Y, aunque no todas llegarán durante 2021:

  • La versión estándar, Long Range Rear-Wheel Drive, con tracción trasera: 199 kW (271 CV). Acelera de 0 a 100 en 5,8 segundos. Su batería tiene una capacidad de 75 kWh y una autonomía de 540 kilómetros.
  • La segunda es la Long Range Battery All-Wheel drive, con tracción total: 258 kW (351 CV). Acelera hasta los 100 km/h en 5,1 segundos. Batería de 75 kWh y autonomía de 505 km.
  • La versión Performance All-Wheel drive, con tracción total: 340 kW (462 CV). Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 3,7 segundos. La batería tiene una capacidad de 75 kWh y una autonomía de 480 km.

Precio

  • Long Range Rear-Wheel Drive: 56.980 euros y no estará disponible hasta 2022.
  • Long Range Battery All-Wheel drive tiene un precio de 61.980 euros.
  • Performance All-Wheel drive: 70.980 euros.

10. Volvo C40 Recharge: 53.763 euros

La marca acaba de abrir los pedidos para el nuevo SUV eléctrico, el C40 Recharge, que se venderá sólo online. El C40 Recharge es un SUV eléctrico que se basa en la plataforma CMA del grupo. Es una evolución del XC40, aunque en versión más deportiva y emocional.

La longitud del SUV de Volvo es de 4,42 m.

Volvo C40

Potencia y autonomía

Volvo C40 Recharge, tracción total:  kW (408 CV). Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 4,9 segundos. La batería tiene una capacidad de 78 kWh y una autonomía de hasta 420 km.

Precio

El Volvo C40 Recharge tiene un precio de 53.763 euros.

11. Volkswagen ID.4: 35.875 euros

El primer SUV eléctrico de la familia ID, basado en la plataforma MEB, destaca por: integrar las últimas tecnologías; un atractivo diseño exterior y un amplio habitáculo; y una gran autonomía. La oferta del ID.4 presenta 7 versiones preconfiguradas más las dos ediciones especiales de lanzamiento: el ID.4 1st y el acabado superior ID.4 1st Max.

La longitud del SUV eléctrico de Volkswagen es de 4,58 m.

Volkswagen ID.4 1ST.

Potencia y autonomía

El coche se ofrece con dos versiones de batería: 52 y 77 kWh. Las versiones con la batería pequeña, Pure y Pure Performance, ofrecen entre 109 kW (149 CV) y 125 kW (175 CV). En cuanto a las más potentes, ProPerformance, Life, Business y Max, con batería de 77 kWh, cuentan con una potencia de 150 kW (204 CV). Después llegará una versión aún más potente: el ID.4 GTX, con 220 kW (299 CV), una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, la batería de 77 kWh y una autonomía de hasta 480 km.

De momento, llega en dos ediciones especiales:

  • VW ID.4 1st: 150 kW (204 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Batería de 77 kWh y autonomía de 522 km.
  • ID.4 1st Max: 150 kW (204 CV). Aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. . Batería de 77 kWh y autonomía de 522 km.

Precio

Los precios de los ID.4 con batería pequeña parten de 35.875 euros. En cuanto a los SUV eléctricos de batería de 77 kWh, parten de 43.595 euros. Por su parte, las dos primeras ediciones tienen el siguiente precio:

  • Edición especial ID.4 1st: desde 45.485 euros.
  • 1st Max: desde 55.145 euros.

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1 Comentario

  1. Buen resumen, pero me hubiera gustado encontrar información sobre la capacidad de carga máxima, para saber el tiempo mínimo que requiere la carga de las baterías

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