Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
lunes, junio 23, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Plan de acción europeo 2025: cómo afectará a los coches eléctricos y sus ayudas

La UE presenta su plan para la industria automotriz, pero excluye incentivos para coches eléctricos, generando dudas entre fabricantes y consumidores sobre el futuro de la movilidad sostenible.

6 marzo 2025 - Categoría: Actualidad, Ayudas, Coches Eléctricos
0
Comisión Europea

Imagen: Wikipedia / EmDee

  • La Unión Europea presenta su plan para la industria automotriz, pero deja fuera las ayudas a la compra de coches eléctricos.
  • El plan de Bruselas para los coches eléctricos incluye más producción local y fortalecer la producción de baterías en suelo europeo.
  • La UE se ablanda y concede un plazo de tres años para que los fabricantes reduzcan las emisiones

La Unión Europea (UE) ha dado a conocer su esperado Plan de Acción para la industria de la automoción. Dicho plan incluye una serie de medidas dirigidas a garantizar la competitividad del sector en un contexto de electrificación y transformación tecnológica. Sin embargo, la gran sorpresa ha sido la ausencia de ayudas directas a la compra de coches eléctricos, una decisión que ha generado mucha inquietud tanto en la industria como entre los consumidores.

Mientras que el plan introduce una mayor flexibilidad para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones y promueve la fabricación local de baterías, los compradores de vehículos eléctricos no recibirán incentivos adicionales. Esto podría frenar el crecimiento de este mercado y dificultar los ambiciosos objetivos de la Unión Europea en materia de movilidad sostenible.

El Plan de Acción de la UE: un impulso para el coche eléctrico

El nuevo Plan de Acción de la Comisión Europea busca consolidar la posición de la industria automovilística europea en un entorno mundial competitivo. Una de las medidas más destacadas es la flexibilización del calendario de reducción de emisiones de CO2, que permitirá a los fabricantes cumplir los objetivos en un periodo de tres años, en lugar de un solo ejercicio. Con esta estrategia, la UE otorga un respiro a las marcas para que puedan invertir en innovación sin tener que enfrentarse a sanciones inmediatas.

Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea
Imagen: Wikipedia / Dirk Vorderstraße

Además, el plan apuesta por fortalecer la producción de baterías en suelo europeo para reducir la dependencia de proveedores extranjeros, especialmente de China. Se destinarán 1.800 millones de euros a la creación de una cadena de suministro segura, incluyendo incentivos a la extracción y procesamiento de materiales esenciales para la fabricación de baterías.

Otra medida clave es la creación de la Alianza Europea de Vehículos Conectados y Autónomos, que busca impulsar el desarrollo de software y hardware para estos automóviles de nueva generación. Con ello, Bruselas pretende evitar que las empresas europeas queden rezagadas frente a la competencia internacional en lo relacionado con las tecnologías emergentes.

Medidas clave que afectan a los coches eléctricos

A pesar del fuerte impulso a la fabricación de baterías y la digitalización del sector, la gran ausencia en este plan es un programa de incentivos a la compra de vehículos eléctricos. Sin una estrategia clara para fomentar la demanda, la transición hacia la movilidad cero emisiones podría ralentizarse significativamente.

fábricas baterías

Para contrarrestar esta falta de ayudas, la UE anima a los Estados miembros a establecer ventajas fiscales para la compra de coches eléctricos, especialmente en flotas corporativas. Este segmento representa actualmente el 60% de las matriculaciones en Europa, por lo que su electrificación puede ser esencial en la reducción de emisiones.

Otra iniciativa relevante es la introducción de requisitos de contenido local para las baterías, una medida destinada a incentivar la producción europea y reducir la dependencia de importaciones. Además, se agilizarán los procesos administrativos para la extracción y refinado de minerales estratégicos dentro del continente.

Europa respalda la fabricación de baterías de vehículos eléctricos con miles de millones de euros

Finalmente, la Comisión Europea explorará la implementación de un modelo de leasing social para facilitar el acceso a los coches eléctricos, una estrategia que ya ha dado buenos resultados en Francia. Sin embargo, sin un plan de ayudas a nivel comunitario, los consumidores podrían seguir viendo en el precio una barrera para la compra de coches eléctricos.

¿Qué impacto tendrá en las marcas de coches eléctricos?

Para los fabricantes, la flexibilización en los objetivos de reducción de emisiones representa un alivio a corto plazo. Sin la presión de sanciones inmediatas, podrán destinar más recursos a la investigación y desarrollo de tecnologías limpias, lo que podría traducirse en vehículos más eficientes y asequibles en los próximos años.

BMW fabricará coches movidos por diferentes tecnologías en la misma línea de montaje

No obstante, la falta de incentivos directos para la compra de coches eléctricos podría frenar el crecimiento del mercado. En países como España, la finalización de programas como el Plan MOVES ha tenido un impacto negativo en las ventas de vehículos cero emisiones. Sin ayudas, la demanda podría desplomarse, lo que afectaría la rentabilidad de los fabricantes.

Otro aspecto fundamental es la relación con los proveedores de baterías. La UE busca fomentar la producción local, pero la ventaja tecnológica y de recursos que tienen países como China sigue siendo un obstáculo significativo. Las marcas europeas tendrán que adaptarse a un nuevo modelo de colaboración, en el que la transferencia de tecnología jugará un papel clave.

Sin Moves, la industria nacional podría perder 60.000 millones de euros

En definitiva, el Plan de Acción de la UE ofrece oportunidades y desafíos a partes iguales. Si bien fortalece la industria con medidas de apoyo a la producción y la innovación, deja en el aire un elemento fundamental: el impulso a la demanda de coches eléctricos. Sin incentivos claros y directos para los compradores, el camino hacia la electrificación podría ser más lento de lo esperado.

Te puede interesar…

  • Polestar seduce con grandes descuentos a los dueños de coches Tesla descontentos con Elon Musk
  • ¿Por qué hay cada vez menos coches híbridos diésel? Estas son las razones

 

Belén Valdehita
+ postsBiografía

Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

  • Belén Valdehita
    https://movilidadelectrica.com/author/belenvaldehita/
    Coches eléctricos pequeños: 7 modelos perfectos para la ciudad
  • Belén Valdehita
    https://movilidadelectrica.com/author/belenvaldehita/
    Coches eléctricos baratos en 2025: los modelos más accesibles y eficientes del mercado
  • Belén Valdehita
    https://movilidadelectrica.com/author/belenvaldehita/
    Las cuatro furgonetas eléctricas con más autonomía del mercado
  • Belén Valdehita
    https://movilidadelectrica.com/author/belenvaldehita/
    Estas son las mejores berlinas eléctricas que puedes comprar en 2025
Noticia anterior

Lo último de BYD para controlar el mercado podría ser un Atto 2 híbrido enchufable

Noticia siguiente

Estos tres coches eléctricos deberían estar preocupados por la llegada del Volvo ES90

Otras Noticias

VW-ID.-Buzz-AD

VW se está convirtiendo en el azote de Tesla: no sólo vende más, también le está ganando en conducción autónoma

Skoda Elroq

Skoda Elroq: de todas las versiones a la venta esta es la que me compraría

cargadores 350 kW

Cargadores de 350 kW en España: dónde están, qué coches los aprovechan y cómo encontrarlos en el mapa REVE

BMW i4 2025

Estos son los precios del nuevo BMW i4 2025 en España: más autonomía, menos consumo y hasta 601 CV

Plan Moves III. Guía completa para conseguir las ayudas a la compra de coches eléctricos

Las tres ayudas para la compra de coches eléctricos que puedes pedir y que suman hasta 11.000 euros de descuento

Probamos el Seat León ST e-Hybrid, el PHEV con una autonomía eléctrica de récord

Probamos el Seat León ST e-Hybrid, el PHEV con una autonomía eléctrica de récord

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

VW-ID.-Buzz-AD

VW se está convirtiendo en el azote de Tesla: no sólo vende más, también le está ganando en conducción autónoma

movilidad eléctrica

La solución casera para cargar el coche eléctrico por la que te puede caer una multa de las gordas

coches eléctricos chinos

Del Seal 5 DM-i al Atto 2 híbrido enchufable, estos son los próximos BYD que llegarán a Europa

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023