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El Gobierno aprueba un nuevo decreto omnibus, sin Moves ni ayudas a los eléctricos

El presidente ha adelantado que las ayudas a la compra de coches eléctricos formarán parte de un nuevo paquete económico que espera tener listo "en cuestión de semanas"

29 enero 2025 - Categoría: Ayudas
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irpf coches eléctricos
  • Gobierno y Junts ha acordado un nuevo decreto ómnibus con algunas de las medidas incluidas en el anterior, pero no el Moves ni las ayudas a los eléctricos
  • Pedro Sánchez ha lanzado un mensaje de calma al sector, asegurando que el Moves entrará en otro paquete de ayudas económicas
  • ¿Por qué de un día para otro nos hemos quedado sin Plan Moves y qué va a pasar ahora?

La agenda del equipo de Pedro Sánchez se alteró ayer con el objetivo de pactar con Junts antes del comienzo del Consejo de Ministros que se celebra cada martes. El Gobierno no quería sentarse a adoptar nuevas medidas antes de tener el apoyo del partido catalán para aprobar un nuevo decreto ómnibus con buena parte de las medidas incluidas en el que fue rechazado por el Congreso de los Diputados hace unos días.

Recordar, de forma rápida que a finales de diciembre el Ejecutivo aprobó un decreto ley con un conjunto de medidas que debían servir de escudo social y económico. Entre ellas se incluía la prórroga del Plan Moves III que finalizaba con el año y se ampliaba hasta el 30 de junio de 2025. Se prorrogaba también la deducción del IRPF por la compra de un coche eléctrico, esta ayuda se mantendría vigente según la ley ómnibus hasta el 31 de diciembre de 2025.

De un para otro, sin Plan Moves

La solución de estirar la tercera edición del programa de ayudas a la compra de vehículos eficientes (Moves) no era, a juicio del sector que pelea por un plan mejorado, la mejor solución pero algo es algo.

El problema es que al formar parte de un decreto ley, la ampliación de las ayudas a la compra de coches eléctricos debía ser ratificada en el Congreso de los Diputados pero la votación no fue favorable y las subvenciones quedaron paralizadas desde el día siguiente (22 de enero).

Nuevo decreto ómnibus sin ayudas a los eléctricos

El decreto ómnibus se tumbó por el voto en contra del Partido Popular (PP) y Junts. El Gobierno considera que las medidas incluidas son de aplicación urgente por lo que ha pasado los últimos días tratando de llegar a un acuerdo con el grupo parlamentario catalán para tratar de sacarlas nuevamente adelante.

Ayer supimos que Junts y PSOE habían acordado un nuevo decreto ómnibus que incluía 29 de las 80 medidas contempladas en el paquete inicial. Entre las que siguen adelante están la mejora de las pensiones, las ayudas a los afectados por la DANA y las ayudas al transporte público. Entre las que quedan fuera, las ayudas a la compra de coches eléctricos.

El Plan Moves tendrá que esperar

Tras cerrar el acuerdo, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha comparecido ante los medios de comunicación para explicar que «tras largas horas de negociación» han llegado a un acuerdo para sacar adelante un «nuevo real decreto ley social».

Sánchez ha especificado que en lo que respecta al paquete económico están «negociando con los grupos parlamentarios» con el objetivo de retomar medidas relacionadas con la industria electrointensiva, para la automoción como el Plan Moves o las entregas a cuenta para mejorar la financiación de las comunidades autónomas.

Sobre los plazos, Sánchez solo ha adelantado que espera que este paquete sea aprobado «en cuestión de semanas».

Debacle para la industria automovilística

Ante el parón de las ayudas a la compra de coches eléctricos fabricantes y vendedores han mostrado su «grave preocupación» y han pedido al Gobierno que adopte las medidas oportunas para retomar el programa de incentivos lo antes posible.

Desde la Asociación Empresarial para el Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) alertan de que este bloqueo legislativo hace imposible el cumplimiento de los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que establece 5,5 millones de vehículos eléctricos en 2030, y pone en riesgo una inversión privada cercana a 60.000 millones de euros, necesaria para llegar a esos objetivos, teniendo en cuenta el impacto en toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica y en la generación de empleo en 22 ramas de actividad diferentes.

Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

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