- El Congreso ha tumbado el decreto ómnibus. Un paquete de medidas que incluía las ayudas a la compra de coches eléctricos
- En la práctica, esto supone que se cancela la prórroga del Plan Moves III (aprobada hasta el 30 de junio de 2025) y la deducción en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos
La noticia ha caído como un jarro de agua fría en el sector. El Gobierno no ha podido aprobar el decreto ómnibus, un paquete de medidas que, entre otras muchas, incluía las ayudas a la compra de coches eléctricos y a la instalación de puntos de recarga.
Se cancelan también las ayudas al transporte que tendrá nuevas tarifas a partir de hoy mismo (23 de enero de 2025), la prohibición del corte de suministros a los hogares en situación vulnerable y la subida de las pensiones.
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Las ayudas cesarán en el momento de la publicación de la no convalidación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) lo que, previsiblemente, sucederá esta misma mañana. La única posibilidad ahora es volver a dar cobertura legal con otra ley y conseguir que esta se apruebe en el Congreso. Hasta que eso suceda, los conductores se quedan sin ayudas.
No al decreto ómnibus
Ayer el Congreso de los Diputados votaba el llamado decreto ómnibus. Se esperaba que fuera una jornada tranquila en la que la mayoría de los diputados votaran a favor de un paquete de medidas pensado para impulsar la movilidad sostenible y ayudar a los sectores más desfavorecidos de la población.
No lo fue. La jornada se cerró con un titular nada bueno para la industria automovilística, en general, y la eléctrica en particular: el PP, Junts y VOX habían votado en contra de la medida, lo que unido a la abstención de UPN ha pedido seguir adelante con su contenido.
El Pleno del Congreso ha convalidado:
✅ El Real Decreto-ley para la mejora de la compatibilidad de la pensión de jubilación con el trabajo.
Nota de prensa: https://t.co/4IBKTPVD8A pic.twitter.com/bYWzgKTmIB— Congreso (@Congreso_Es) January 22, 2025
Las medidas contenidas en el decreto ómnibus fueron aprobadas por el gobierno a finales del mes de diciembre. Estaban en vigor desde entonces, incluida la prórroga de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos, pero con el no del Congreso han quedado automáticamente suspendidas.
Sin ayudas a la compra de coches eléctricos
El no de más de la mitad de los diputados deja sin efecto, entre otras medidas, la ampliación del Plan Moves III. Esto supone que no habrá, al menos por el momento, subvención para la compra de vehículos eléctricos ni para la instalación de puntos de recarga.
En la práctica supone que los compradores tendrán que asumir el pago íntegro del precio de venta, sin posibilidad de acceder al descuento de 7.000 o 5.500 euros en la compra de un eléctrico puro (en función de si se entrega o no un vehículo viejo para achatarrar) y de 4.500 o 2.500 euros para un híbrido enchufable.
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Cae también la ayuda a la instalación de puntos de recarga. En este caso, la cuantía de la subvención se calculaba en base a la inversión realizada. Se podía obtener un retorno de hasta el 70% de la cuantía abonada por la compra e instalación (o un 80% para instalaciones realizadas en localidades con menos de 5.000 habitantes).
Coches eléctricos hasta 10.000 euros más caros
Sin tener en cuenta la subvención para cargadores, ante la posibilidad de que no se prorrogaran las ayudas decíamos en diciembre que los coches eléctricos podían resultar hasta 10.000 euros más caros.
Esto es justo lo que pasará ahora ya que con el no al decreto ómnibus decae también la deducción en el IRPF por la compra de un coche eléctrico que, en la mayoría de los casos, suponía la recuperación a través de la declaración de la renta de 3.000 euros. Esta medida había sido prorrogada hasta el 31 de diciembre de 2025.
«El peor escenario»
Las reacciones del sector no se han hecho esperar. Los fabricantes asociados en ANFAC y los vendedores representados por FACONAUTO han hecho pública su «gran preocupación ante la no convalidación de la prórroga del Plan Moves hasta el 30 de junio de 2025 y de la deducción del 15% hasta 3.000 euros en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico».
«Este es el peor escenario que podía acontecer», han dicho en un comunicado conjunto ambas asociaciones. «Sin las ayudas a la compra, como se ha demostrado en otros países de la Unión Europea, se paralizan las ventas de turismos eléctricos, con el consiguiente retraso en el cumplimiento de los objetivos de descarbonización que marcan España y la Unión Europea», lamentan.
