- El 07 GT es el nuevo híbrido enchufable que Lynk & Co acaba de presentar en China. Llegará a Europa en 2027.
- El nuevo modelo combina comodidad en los desplazamientos diarios junto a un rendimiento dinámico notable.
- Lynk & Co supera a BYD y Tesla por potencia, autonomía, precio o velocidad de carga
Lynk & Co acaba de presentar en China el Lynk & Co 07 GT, el primer modelo que la marca comercializa en una nueva categoría de turismos deportivos. Con ello, adelanta su llegada a Europa, prevista para 2027. Tal y como ha informado la marca, la versión destinada a Europa contará con especificciones, tecnologías y características concretas para cada mercado con un doble objetivo: cumplir la normativa local y satisfacer las expectativas de los clientes.
Desde la marca, señalan que el nuevo modelo está diseñado para aquellos conductores que demandan equilibrio entre rendimiento dinámico, comodidad en largas distancias y versatilidad para el día a día. Inspirado en la tradición de Lynk & Co en el mundo de la competición, el nuevo modelo quiere extrapolar a la vida diaria el placer de conducir más allá del circuito. Vamos con todos los detalles que se conocen.
Placer de conducción y confort para largas distancias: el primer turismo deportivo de la marca
El nuevo Lynk & Co 07 GT está basado en el 07 sedán, un modelo que desveló en 2024 y que se estrena ahora en variante con carrocería familiar. El 07 GT tiene unas dimensiones de 4,84 metros, una anchura de 1,90 metros y una altura de 1,48 metros. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,84 metros, por lo que encontraremos un amplio habitáculo.
Respecto al maletero, tiene una capacidad de 614 litros en las variantes de tracción delantera, mientras que las de tracción total disponen de 548 litros.
El 07 GT destaca por unas proporciones bajas y atléticas, con una silueta tipo shooting brake que reúne la elegancia de un gran turismo con la practicidad de un vehículo sin emisiones tanto para desplazamientos diarios como para viajes largos. Además, su paleta de colores exteriores está inspirada en paisajes naturales emblemáticos, reforzando su carácter aventurero.
Ya en el interior, encontraremos un habitáculo centrado en el conductor y con gran amplitud. El 07 GT ha sido diseñado para maximizar la comodidad en todo tipo de desplazamientos gracias a sus materiales de alta calidad, la conectividad avanzadas y un maletero espacioso.
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Especificaciones a medida para cumplir con las normativas europeas en su desembarco en 2027
Con la llegada del 07 GT, Lynk & Co reforzará su ofensiva europea con una gama en la que ya incluye el híbrido enchufable Lynk & Co 01, el 100% eléctrico Lynk & Co 02 y el híbrido enchufable de largo alcance Lynk & Co 08. Encuadrado como modelo sportr tourer, el 07 GT tiene la misión de ampliar el atractivo de la marca a nuevos clientes. Además, al igual que el resto de modelos que la firma comercializa en Europa, el 07 GT será adaptado a la normativa regional, las preferencias de los clientes y los requisitos del mercado antes de su lanzamiento 2027.
A nivel mecánico, la versión que da acceso a la gama combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 163 CV con un motor eléctrico delantero de 245 CV. Con ello, desarrolla una potencia conjunta de 408 CV y 615 Nm de par. En el siguiente escalón, la marca comercializa la variante de tracción total, que suma un motor eléctrico en el eje trasero, consiguiendo con ello una potencia total de 530 CV y un par máximo de 765 Nm.
Todas estas versiones se asocian a una batería de 28,3 kWh, con la que el 07 GT puede conseguir hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica con una sola recarga, eso sí, en el ciclo chino CLTC. En las versiones de tracción total, la autonomía eléctrica se ve rebajada a 170 kilómetros.
Por el momento, Lynk & Co no ha dado detalles sobre los rangos de precios para su llegada a Europa. No obstante, en China parte desde 165.800 yuanes, que se traducen en unos 19.800 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
