- Autonomía de coches eléctricos: cinco modelos ya rebasan los 790 kilómetros homologados y dos de ellos superan los 860 km WLTP.
- La autonomía de los coches eléctricos se convierte en el principal argumento de esta clasificación, elaborada con las cifras oficiales del ciclo WLTP para Europa.
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La distancia que puede recorrer un vehículo eléctrico antes de tener que volver a cargar la batería continúa siendo uno de los aspectos más valorados por quienes buscan dejar atrás su vehículo de combustión. Una mayor autonomía permite reducir las recargas durante un desplazamiento largo y también facilita el uso cotidiano, especialmente para quienes realizan muchos kilómetros cada semana.
Para llegar muy lejos este verano, hemos elaborado una lista con cinco coches eléctricos con una excelente oferta de autonomía. Esta clasificación corresponden al ciclo WLTP, el sistema utilizado en Europa para homologar el consumo y la autonomía de los vehículos eléctricos. Aunque sirve como referencia para comparar modelos, el resultado final puede variar según la velocidad, la temperatura, el tipo de recorrido, el uso del aire acondicionado o la forma de conducir.
Autonomía de coches eléctricos: BMW i3 50 xDrive First Edition y Mercedes-Benz EQS, los dos primeros
La primera posición corresponde al BMW i3 50 xDrive First Edition, que anuncia una autonomía de hasta 906 kilómetros WLTP. La cifra todavía es provisional, pero sitúa a esta berlina como el único modelo de la lista capaz de superar la barrera de los 900 kilómetros homologados. Equipa un motor de 469 CV (345 kW) y desarrolla 645 Nm de par máximo. Su precio ronda los 75.000 euros

El segundo lugar es para el Mercedes-Benz EQS 450+ Berlina, con 867 kilómetros WLTP. Esta berlina dispone de 408 CV (300 kW) y centra su oferta en recorrer largas distancias reduciendo al mínimo las paradas para recargar la batería. Su precio supera los 100.000 euros.
Autonomía de coches eléctricos: Volvo EX60 y BMW iX3 también superan los 800 km
La tercera plaza la ocupa el Volvo EX60 Plus P12 AWD Electric, con una autonomía homologada de 810 kilómetros WLTP. Esta versión desarrolla 680 CV (500 kW), una cifra que la convierte en una de las opciones con mayor potencia dentro de esta clasificación. Su precio es de casi 74.000 euros.

Justo por detrás aparece el BMW iX3 50 xDrive, que alcanza los 805 kilómetros WLTP. Este SUV eléctrico entrega 469 CV (345 kW) y 645 Nm, demostrando que una carrocería de este tipo también puede situarse entre los modelos con mayor alcance. Su precio es de casi 70.000 euros.
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El Mercedes-Benz CLA 250+ EQ se queda a las puertas de los 800 kilómetros
La quinta posición corresponde al Mercedes-Benz CLA 250+ EQ, que homologa 790 kilómetros WLTP. Incorpora un motor trasero de 272 CV (200 kW) y se acerca a la barrera de los 800 kilómetros pese a contar con unas dimensiones más contenidas que otros vehículos de la clasificación. SU precio parte de 55.000 euros

Su presencia confirma que las cifras más elevadas ya no están reservadas únicamente a grandes berlinas. También existen alternativas de tamaño más compacto capaces de ofrecer recorridos muy amplios con una sola carga.
Qué representa el ciclo WLTP en esta clasificación
Todas las cifras recogidas pertenecen al estándar WLTP, la referencia utilizada en Europa para medir la autonomía de los vehículos eléctricos en condiciones homologadas.
Sin embargo, la distancia obtenida durante un uso real puede cambiar de forma significativa. Aspectos como la temperatura exterior, la orografía, el tráfico, la velocidad mantenida o el uso de la climatización influyen directamente en el consumo de energía.
Ranking de los cinco coches eléctricos con más autonomía en 2026
La clasificación queda de la siguiente manera:
- BMW i3 50 xDrive First Edition: 906 km WLTP.
- Mercedes-Benz EQS 450+ Berlina: 867 km WLTP.
- Volvo EX60 Plus P12 AWD Electric: 810 km WLTP.
- BMW iX3 50 xDrive: 805 km WLTP.
- Mercedes-Benz CLA 250+ EQ: 790 km WLTP.
Los cinco modelos se sitúan entre las referencias del mercado europeo por autonomía homologada, y demuestran que ya existen vehículos eléctricos capaces de recorrer entre 790 y más de 900 kilómetros antes de necesitar una nueva recarga.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.















