Es noticia: Un SUV PHEV por 299 €/mesCómo evitar mareos en coche eléctricoPrueba Citroën ë-C3De viaje con el VW e-CaravelleGoodwood se electrificaEl futuro de MGFrancia impide a BYD entrar en RenaultPlástico reciclado y baterías
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
domingo, julio 19, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

El precio del litio sigue en picado, pero… ¿repercutirá en el precio de los coches eléctricos?

25 abril 2023 - Categoría: Baterías, Informes
0
vehículos eléctricos

Batería de iones de litio, 2020, Porsche AG.

Los precios del litio marcaron máximos históricos a finales de 2022. Sin embargo, esta tendencia ha comenzado a revertirse y las previsiones indican que los precios seguirán bajando en 2023. Como consecuencia de ello, ¿se abaratarán los coches eléctricos?

2022 fue un año convulso para el mercado global de vehículos eléctricos. La escasez de microchips y la subida de los precios de algunas materias primas llevaron a algunos fabricantes como Ford y Tesla a invertir en sus propias minas para hacer posibles los ambicios objetivos de producción de coches eléctricos que han establecido.

Ahora, el precio del litio está descendiendo en picado. A finales de 2022 hablábamos de un precio de la tonelada situado en cerca de 60.000 euros. En tan solo seis meses, el coste de la tonelada ha caído un 70% hasta rondar los 23.000 euros. 

¿Por qué ha bajado el precio del litio?

En 2022, el encogimiento de la producción y la localización del refinado de litio en pocos países entró en conflicto con la demanda sin precedentes por parte de los mayores clientes de litio: los fabricantes automovilísticos. Como resultado, los precios batieron récords históricos.

Sin embargo, la situación ha cambiado con el paso de los meses. Actualmente, el escenario al que asistimos está marcado por la caída de la demanda de vehículos eléctricos en el mercado chino, el más grande del mundo. Tras los incentivos gubernamentales a la compra de coches eléctricos, que se han puesto en práctica desde 2022, China anunció el fin de los subsidios para enero de 2023. Esto supuso una aceleración de las ventas a finales de 2022. En enero, las ventas cayeron en un 6,3%.

Las previsiones para 2023

Rystad Energy data que, en 2022, se extrajeron 76.000 toneladas de litio a nivel mundial. En cambio, 2023 será testigo de una caída de la producción cifrada entre 20.000 y 30.000 toneladas.

¿Bajará el precio de los coches eléctricos?

Como es lógico, ante la bajada de precio de litios, los fabricantes de coches tienen unos costes de producción menores, lo que debería significar bajadas de precio en los coches.

Recientemente, hemos asistido a continuos anuncios de Tesla rebajando los precios de sus eléctricos. Aunque apunta a que es una estrategia de márketing, no hay duda de que la compañía estadounidense está teniendo acceso a litio más barato.

Sin embargo, ante la volatilidad de los precios de las materias primas, los fabricantes de vehículos eléctricos podrían optar por obtener más margen de beneficio por vehículo, protegiéndose ante una hipotética nueva subida del precio del litio.

Te puede interesar

  • Los análisis apuntan a que el precio del litio podría bajar un 25% en 2023
  • ¿Por qué es aconsejable cargar las baterías con más de un 20% y hasta un máximo del 80% de su capacidad?
  • ¿Cuánto cuesta cambiar la batería de un coche eléctrico?

 

Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

  • Javier López de Benito
    Toyota sigue aumentando sus ventas de modelos cero emisiones en Europa
  • Javier López de Benito
    Audi renueva su SUV híbrido enchufable más vendido
  • Javier López de Benito
    Comparativa Renault Twingo vs Dacia Spring: guerra urbana fratricida, ¿cuál es mejor?
  • Javier López de Benito
    El GAC AION UT acerca a todos la movilidad eléctrica inteligente con precio de derribo
Noticia anterior

Más allá de Sangunto… dos proyectos muy avanzados para crear fábricas de baterías en España

Noticia siguiente

La ITV cambia en mayo: dos nuevas pruebas para los PHEV y una para los eléctricos

Otras Noticias

La batería del coche eléctrico puede superar cientos de miles de kilómetros si se mantiene con buenos hábitos de carga y conducción.

La verdad sobre lo que dura realmente la batería de un coche eléctrico (y cómo evitar que se rompa antes de tiempo)

La batería de estado sólido de Chery centra su estrategia en reducir la degradación interna y alcanzar hasta 600 Wh/kg.

Así es la batería de estado sólido con la que Chery quiere lograr el coche eléctrico definitivo (y que no se degrade jamás)

Al 58% de los españoles les preocupa que su coche se quede obsoleto pronto, ¿a ti también?

Al 58% de los españoles les preocupa que su coche se quede obsoleto pronto, ¿a ti también?

Un estudio basado en 22.700 vehículos eléctricos revela que la degradación de la batería es inferior a la que muchos compradores de segunda mano daban por hecha.

El gran miedo al coche eléctrico usado se desinfla tras analizar los datos de 22.700 baterías: no se desgastan tan rápido como se creía

El pésimo estado de las carreteras españolas pone en peligro las vacaciones de millones de españoles

El pésimo estado de las carreteras españolas pone en peligro las vacaciones de millones de españoles

seguro batería

¿Miedo al cambio de batería en un coche eléctrico o PHEV? Ahora estás cubierto por la Mutua

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

Pirelli P-Zero Elect

Autonomía, silencio y mejora dinámica: por qué los coches eléctricos necesitan neumáticos específicos

polestar 4

Polestar 4: el eléctrico que desafía al Tesla Model Y con un precio por debajo de 50.000 euros

prueba Citroën ë-C3 movimiento

Probamos el eléctrico más barato del mercado: así va el Citroën ë-C3

Más noticias

Range Rover Sport Goodwood detalle

Range Rover ha confirmado su segundo eléctrico ¿estará a la altura?

La batería del coche eléctrico puede superar cientos de miles de kilómetros si se mantiene con buenos hábitos de carga y conducción.

La verdad sobre lo que dura realmente la batería de un coche eléctrico (y cómo evitar que se rompa antes de tiempo)

XPENG L03 frontal

Libertad, seguridad y disfrute, el nuevo XPENG L03 no es solo un SUV coupé, es una filosofía de vida

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023