- Estos híbridos enchufables destacan por su amplio maletero, ideal para familias que necesitan espacio sin renunciar a la eficiencia ni a la sostenibilidad.
- Aún con el espacio que ocupa la batería, estos híbridos enchufables siguen contando con maleteros que superan ampliamente los 500 litros.
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Para muchas personas que viajan en familia, lanzarse al coche 100% eléctrico todavía plantea dudas: autonomía, tiempo de carga o falta de infraestructura. Sin embargo, tampoco quieren seguir anclados al motor de combustión tradicional. La alternativa lógica la ofrecen los híbridos enchufables, que combinan lo mejor de ambos mundos.
Estos vehículos permiten recorrer decenas de kilómetros sin gastar una gota de gasolina y, cuando hace falta, el motor térmico entra en acción para continuar sin interrupciones. Pero en un coche familiar no todo es eficiencia: el espacio también manda. Por eso, nos centramos en aquellos modelos que, además de etiqueta Cero, tienen maleteros a la altura del reto familiar.
Volkswagen Multivan eHybrid: el mejor maletero
Hablar de la Multivan eHybrid es referirse a un concepto a medio camino entre monovolumen y furgoneta, con una comodidad que recuerda a un turismo y un interior pensado para la vida diaria o para las vacaciones con la casa a cuestas. Este modelo se ofrece en dos longitudes y su capacidad de carga es tan variable como su modularidad: desde algo más de 380 litros hasta superar los 4.000 con todos los asientos fuera de juego.
A nivel mecánico, combina un propulsor 1.4 TSI con un motor eléctrico para entregar 218 CV sobre el eje delantero. Su batería, de 10,4 kWh, asegura algo más de 45 kilómetros en modo 100% eléctrico, lo que le basta para lograr la etiqueta Cero de la DGT. ¿Precio? A partir de los 55.000 euros si optas por financiar. Un coche pensado para moverse todos los días y para escaparse cualquier fin de semana.
Ford Tourneo Custom PHEV: 787 litros de maletero
En la categoría de vehículos polivalentes, el Tourneo Custom híbrido de Ford lleva la versatilidad al siguiente nivel. Su base proviene de la Transit, pero con el confort y acabados que se esperan de un vehículo de pasajeros. La posibilidad de mover hasta nueve personas y configurar los asientos a gusto convierte este modelo en un auténtico comodín familiar.
Equipado con tecnología híbrida Power-Split, incorpora un motor de gasolina de 2,5 litros y una batería de 11,8 kWh. La autonomía es de hasta 52 kilómetros en modo eléctrico. ¿Maletero? Incluso con todas las plazas ocupadas, queda un hueco generoso: 787 litros. Si se pliegan las filas traseras, se superan con holgura los 4.500 litros. El precio parte desde 52.500 euros.
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Skoda Superb Combi iV: 690 litros de capacidad de carga
Skoda ha sabido posicionar su Superb Combi como una de las propuestas más completas en relación calidad-precio. Su estilo sobrio esconde un portento en términos de habitabilidad, con un maletero que alcanza los 690 litros y unas cómodas y amplias plazas traseras de referencia en su segmento.
Este híbrido enchufable combina un propulsor de gasolina de 1.4 litros con uno eléctrico, sumando un total de 218 CV con 400 Nm de par. La batería es de 10,4 kWh y tarda unas cinco horas en cargarse completamente en un enchufe doméstico. Su autonomía eléctrica ronda los 55 km. Disponible desde cerca de 50.000 euros, es una de las opciones más equilibradas del mercado.
BMW 530e Touring: 570 litros de maletero
Los que buscan una opción de gama alta con prestaciones, tecnología y espacio tienen en el BMW 530e Touring un firme candidato. Este modelo no sólo mantiene el estilo y la deportividad de la Serie 5, también ofrece una capacidad de carga de 570 litros, pese a la presencia de la batería bajo el suelo del habitáculo.
La potencia conjunta del motor térmico y el eléctrico alcanza los 299 CV, y permite rodar entre 80 y 95 km sin usar gasolina, una cifra destacable en su categoría. Se puede elegir con tracción trasera o total (xDrive), siendo esta última algo más cara. El precio de salida supera los 73.000 euros, pero a cambio ofrece un producto muy completo en todos los sentidos.
Opel Astra Sports Tourer PHEV: desde 548 litros
Quienes buscan un familiar compacto pero sin sacrificar maletero ni prestaciones tienen en el Astra Sports Tourer híbrido enchufable una opción muy racional. A pesar de su tamaño contenido, ofrece un maletero de 548 litros, que puede ampliarse a más de 1.500 si se abaten los asientos traseros.
Su propulsor híbrido entrega 180 CV combinando un bloque térmico con uno eléctrico, mientras que la batería de 12,4 kWh permite recorrer hasta 66 km sin emisiones. El precio se mueve entre los 42.000 y 43.000 euros, en función del acabado elegido. Es una opción interesante para quienes no necesitan un coche demasiado grande pero sí versátil.
Peugeot 308 SW Plug-In Hybrid: maletero de 548 litros
El Peugeot 308 en versión familiar (SW) apuesta por un diseño moderno, un interior bien aprovechado y una buena dosis de tecnología. Aunque su tamaño es medio, el maletero no decepciona: 548 litros, igual que su primo de Opel, aunque con una estética algo más deportiva y un diseño interior centrado en la experiencia de conducción.
Entrega una potencia total de 195 CV, incorpora una transmisión automática e-DCS7 de doble embrague con tracción delantera, y está equipado con una batería de 21 kWh. En modo completamente eléctrico puede recorrer hasta 86 kilómetros, con un consumo medio de sólo 0,8 litros cada 100 km y unas emisiones de CO₂ de apenas 18 g/km. Su precio, 39.479 euros.
Peugeot 508 SW Plug-in Hybrid: capacidad de 487 litros
El Peugeot 508 SW híbrido enchufable combina un bloque térmico 1.6 de cuatro cilindros con un motor eléctrico de 81 kW para ofrecer una potencia conjunta de 225 CV y una autonomía eléctrica de 64 kilómetros. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, alcanzar una velocidad punta de 240 km/h y mantener un consumo mixto de 6,5 l/100 km, cifra que lo sitúa por debajo del promedio en su categoría.
Además de su rendimiento, destaca por su practicidad: ofrece un maletero de 487 litros, una capacidad más que razonable para el día a día y viajes en familia. Parte de un precio aproximado de 51.912 euros.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
