- De las palabras de los máximos responsables de Volkswagen se desprende que la evolución del merca va determinar próximamente el futuro, ahora incierto, de SEAT
- La marca afirma que «no se ha tomado ninguna decisión»
- Miles de puestos de trabajo en el aire: las marcas automotrices europeas exigen más aranceles a los coches chinos
No ha tardado mucho SEAT S.A. en salir al paso de todos los rumores que desde el mediodía del jueves corrían como la pólvora anunciando su posible cierre con fecha fijada antes del final de 2029. En el mediodía de este viernes el departamento de comunicación de la marca española emitía una nota de prensa con diferentes declaraciones de directivos del Grupo Volkswagen y con algunos detalles sobre la situación actual y futura de la empresa.
Aquí cabe hacer una apreciación de suma importancia para que nuestros lectores entiendan mejor esas declaraciones que les vamos a ofrecer a continuación y también los planes de futuro del Grupo VW. Una cosa es SEAT S.A. que es la compañía que agrupa a las marcas españolas SEAT y CUPRA y otra cosa es SEAT, que como acabamos de decir es la marca con 76 años de historia y referente del sector de la automoción patrio. Conviene tenerlo muy en cuenta para comprender de qué habla cada directivo en sus declaraciones.
Oliver Blume augura un buen futuro para SEAT S.A.
Sin lugar a dudas es importantes conocer la opinión del máximo representante del Grupo Volkswagen, ante el futuro incierto de SEAT. En este aspecto, sentencia: “SEAT S.A. tiene un papel importante que desempeñar en el futuro del Grupo Volkswagen. La compañía ha demostrado su capacidad de transformación, con una sólida base industrial en Martorell y el crecimiento imparable de CUPRA. Estoy muy orgulloso de lo que el equipo de SEAT y CUPRA ha conseguido en los últimos años y esto me da mucha confianza de cara al futuro. Estamos comprometidos a seguir construyendo sobre esta base y a crear las condiciones para que SEAT S.A. y CUPRA continúen creciendo y contribuyendo al éxito del Grupo. Al mismo tiempo, debemos mantenernos flexibles y adaptar nuestras estrategias de marca y producto a la regulación, las condiciones del mercado y lo que demandan nuestros clientes”, afirma Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen.
Cómo no, de sumo interés es lo para todos lo que piense el CEO de SEAT & CUPRA, Markus Haupt, quien afirma que “SEAT S.A. se está preparando para estos distintos escenarios desde una posición de fortaleza: con una base industrial transformada, un papel cada vez más importante dentro del Grupo Volkswagen, un mayor potencial de crecimiento para CUPRA en Europa y a nivel internacional, y la flexibilidad necesaria para adaptar nuestra estrategia de marca a medida que evoluciona el mercado.”
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Otra voz importante a escuchar es la del Presidente de la Generalitat, Salvador Illa, quien centra sus palabras en el mantenimiento de los puestos de trabajo, más que en la salvación o no de una marca histórica y fundamental para España y Cataluña como SEAT, «es una compañía muy relevante para Cataluña, estamos siguiendo esta situación y estoy en contacto permanente con sus máximos responsables en Cataluña. Haremos todo lo necesario para preservar la industria catalana y los puestos de trabajo porque son esenciales para la economía de la región».
También el ministro de Industria se ha pronunciado al respecto poniendo más énfasis en la importancia de la marca. «Es evidente que Seat es una gran marca y yo quiero recordar que en este país ahora están naciendo proyectos industriales en base a la recuperación de marcas. Y pondría algunos grandes ejemplos. Santana y Ebro están iniciando magníficos proyectos industriales en España en base a la recuperación de antiguas marcas. Espero que en el futuro podamos hablar del desarrollo de proyecto industrial ligado a esta marca», ha afirmado Jordi Hereu.
Futuro incierto para SEAT, pero seguirán los lanzamientos previstos
En el comunicado enviado a los medios, se deja bien claro que la marca SEAT sigue siendo una parte importante de SEAT S.A. y cuenta con una hoja de ruta de producto clara para los próximos años.
La compañía continuará con los lanzamientos y actualizaciones de producto ya previstos, incluida la introducción de versiones mild-hybrid del Ibiza y el Arona prevista para 2027. Sin embargo, más allá del ciclo de producto actual, el futuro de la marca SEAT sigue analizándose.
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En el contexto actual, con una regulación cada vez más exigente, el coste de la electrificación y la inversión necesaria para desarrollar una nueva generación de modelos eléctricos, hacen que este análisis para seguir invirtiendo en la marca SEAT sea cada vez más complejo, reconocen desde el grupo automotriz, lo que puede dar una pista de por donde pueden ir los tiros.
Por tanto, siguen siendo posibles varios escenarios más allá de 2030. En función de cómo evolucionen la regulación, la demanda de los clientes y las condiciones del mercado, se valorará la continuidad de la marca SEAT. No se ha tomado ninguna decisión todavía.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
