Aunque no son muchas, en el mercado español podemos encontrar algunas furgonetas híbridas enchufables, y se presentan como una opción sostenible y eficiente
El panorama de las furgonetas híbridas enchufables ha evolucionado poco en España, sobre todo por el predominio de los vehículos comerciales eléctricos en el mercado. A pesar de todo, la combinación de eficiencia y practicidad hace que sean una buena opción en términos de transporte, tanto para carga como para pasajeros.
Además, ofrecen beneficios económicos y medioambientales, sin algunas limitaciones asociadas a los vehículos eléctricos, como la autonomía. A continuación, presentamos tres de los modelos de furgonetas híbridas enchufables que se pueden encontrar en el mercado español.
Ford Transit Custom PHEV
Respecto a las furgonetas híbridas enchufables, este modelo de Ford es uno de los más populares entre los profesionales que buscan espacio y sostenibilidad. Y todo a partir de un precio de 46.600 euros.
Dimensiones
Sus medidas son de 5 metros de longitud, 2 metros de ancho y 1,96 metros de alto. Tiene una capacidad de carga de 1.130 kilos.
Prestaciones
Cuenta con un motor de 232 CV / 171 kW, que proporciona una autonomía eléctrica de 57 km. Su consumo combinado es de 1,6 l/100 km. Tiene una potencia de recarga máxima con C.A. de 2,3 kW.
Equipamiento
Destacan los elementos que incluye de serie relacionados con la seguridad, como la asistencia a la frenada, el asistente de cambio involuntario de carril, el asistente de luz de carretera, el asistente precolisión basado en cámara y radar, la ayuda de aparcamiento delantero y trasero o la ayuda de arranque en cuesta.
Volkswagen Multivan eHybrid
Además de los modelos de gasolina y diésel, el Volkswagen Multivan cuenta con un modelo híbrido enchufable de 218 CV con tracción delantera. Cuenta con dos versiones: la Multivan corto Style 1.4 eHybrid 160 kW (218 CV) y la Multivan largo Style 1.4 eHybrid 160 kW (218 CV).
Dimensiones
El Volkswagen Multivan eHybrid tiene una longitud de 4,97 metros, una anchura de 1,94 metros y una altura de 1,90 metros. El volumen máximo del maletero, con tres filas de asientos disponibles, es de 509 litros.
Prestaciones
La versión híbrida enchufable tiene una autonomía homologada en modo eléctrico de hasta 50 km y equipa una batería de 13 kWh de capacidad. Alcanza una velocidad máxima de 190 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 s. El consumo combinado es de 1,8 l/100 km.
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Equipamiento
Cuenta de serie, entre otros elementos, con pantalla táctil a color de 10″, asistente de voz, volante de cuero con calefacción, techo de cristal panorámico o puertas laterales traseras corredizas eléctricamente. También incluye varios sistemas de ayuda a la conducción, como la ayuda de arranque en cuesta, el asistente de mantenimiento de carril, el asistente de conducción Travel Assist, el asistente de frenada autónoma Front Assist o el asistente de ángulo muerto.
Ford Transit Connect híbrida enchufable
El lanzamiento oficial de la Ford Transit Connect híbrida enchufable está programado para la primavera de 2024, con entregas a clientes programadas para el verano de este mismo año.
Prestaciones
Cuenta con un sistema de propulsión PHEV que combina un motor de gasolina EcoBoost de 1,5 litros con una batería de alto voltaje y un motor eléctrico. En total, ofrece una potencia combinada de 150 CV y 350 Nm de par motor. Su autonomía eléctrica es de hasta 110 km. La carga de la batería se puede realizar con un cargador rápido de CC de 50 kW o utilizando el cargador integrado de CA de 11 kW.
Equipamiento
Dispone de un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y una pantalla táctil central de 10 pulgadas con Navegación Conectada. Equipa asientos flexibles para los modelos Kombi, e incluye opciones como el Asistente de Marcha Atrás con Remolque Pro.
Versiones
La nueva gama de Transit Connect ofrece tres variantes, Trend, Limited y Active. La versión Trend se orienta hacia flotas y compradores que tiene muy en cuenta los costes; la Limited se presenta como una furgoneta de gama alta, mientras que la Active es una robusta Kombi con un estilo inspirado en los SUV.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
