Presentado en el IAA Mobility 2023 en Munich, el BYD Seal U es, sin duda, uno de los eléctricos más esperados de 2024. Llega para plantar cara al rey actual de la movilidad eléctrica, el Tesla Model Y, que no solo ha sido el cero emisiones más vendido en España en 2023, sino que también acabó 2023 como el coche más vendido del mundo.
En concreto, en España, de cada 100 eléctricos vendidos, 13 fueron Tesla Model Y. Será a partir del segundo semestre del año cuando el BYD Seal U trate de competir con estos números. Vamos a compararlos.
Dimensiones
El BYD Seal U es un SUV 100% eléctrico que mide casi 4,8 metros de largo y 1,9 metros de ancho. Su capacidad de carga también es amplia, ya que el maletero puede albergar 552 litros, ampliables a 1.400 litros con los asientos traseros abatidos.
Por su parte, el Model Y también es un SUV 100% eléctrico que mide 4,7 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,6 metros de alto. Con estas medidas, es algo más grande que el Model 3 (4,6 x 1,8 x 1,4) y prácticamente igual que el Seal U.
Todos los coches eléctricos de Tesla para 2024. Precios, potencia y autonomía
Motorización
El BYD Seal U se comercializará en dos versiones, en las que variará la batería y otros elementos. Respecto al motor, será eléctrico síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 218 CV y 330 Nm de par. Las dos configuraciones estarán equipadas con bomba de calor de serie.
En su versión de propulsión trasera, la más barata (42.990 euros), el Model Y ofrece 220 kW (299 CV), prometiendo una punta de 217 km/h y acelerar de 0 a 100 en 6,9 segundos.
A continuación, el Tesla Model Y Gran Autonomía (49.990 euros) cuenta con dos motores y tracción integral que ofrecen un total de 351 CV de potencia.
Por último, el tope de gama es el Tesla Model Y Performance (55.990 euros), que acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y tiene una potencia de 480 CV.
Autonomía
Como decíamos antes, el BYD Seal U estará disponible en dos niveles de acabado, capacidad de batería y autonomía:
- La versión Comfort cuenta con la Blade Battery con una capacidad de 71,8 kW que le permite ofrecer una autonomía de 420 km en ciclo combinado.
- La versión Design ofrece la Blade Battery con una capacidad de 87 kWh, con los que promete una autonomía superior a los 500 km en ciclo combinado.
Contará con el cargador de a bordo trifásico de 11 kW de serie, con el que admitirá potencias de carga de hasta 140 kW, pudiendo recuperar del 30 al 80% del nivel de carga en 27-28 minutos.
Por su parte, el Tesla Model Y de acceso cuenta con una batería de 60 kWh que le otorga 455 km de autonomía (WLTP). Después, el Tesla Model Y Gran Autonomía tiene una autonomía máxima de 533 km.
El tope de gama es el Tesla Model Y Performance (63.990 euros), con 514 km de autonomía oficial.
Precios
El BYD Seal U podrá empezar a reservarse a partir de primavera, mientras que las primeras unidades comenzarán a rodar en el segundo semestre del año. Con todas las ayudas disponibles, el Seal U podrá conseguirse por 34.080 euros.
Tesla, consciente de la gran competición a la que se enfrentará el Model Y, ha ajustado sus precios y ahora puede conseguirse, con ayudas, a partir de 35.990 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
