Coches eléctricos más vendidos en España: ¿Con cuál te quedas?

Coches eléctricos más vendidos en España: el Tesla Model 3 mantiene el liderato y concentra el mayor volumen de matriculaciones del mercado.
Los modelos SUV y urbanos eléctricos ganan peso con propuestas que superan los 600 kilómetros de autonomía.
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Los vehículos eléctricos siguen ganando adeptos entre los compradores particulares en España. Actualmente, uno de cada diez turismos nuevos matriculados en el país funciona exclusivamente con electricidad. En el canal de particulares, además, la cuota se aproxima al 15%, una cifra que confirma el aumento de este tipo de tecnología en las decisiones de compra.

Si a los eléctricos puros se añaden los vehículos híbridos enchufables, los vehículos con distintivo CERO de la DGT se acercan al 30% del mercado particular. Según el director general de Anfac, José López-Tafall, “Esto demuestra que la electrificación ha entrado en una fase de mayor madurez y se afianza como una opción cada vez más relevante para los ciudadanos”. La marca Tesla sigue la primera en ventas, conservando una ventaja notable frente a BYD en el acumulado anual.

Coches eléctricos más vendidos en España: Tesla y BYD marcan el ritmo

El Tesla Model 3 encabeza la clasificación nacional con cerca de 6.000 unidades registradas desde enero. La berlina eléctrica mide 4,72 metros y dispone de una versión de acceso desde 36.990 euros con hasta 534 kilómetros de autonomía. La variante de gran batería alcanza los 750 kilómetros y parte de 44.990 euros.

En segunda posición se sitúa el BYD Dolphin Surf, un modelo urbano de 3,99 metros que se ha convertido en la referencia de su categoría. Su gama arranca en 14.455 euros con 88 CV y 220 kilómetros homologados. La configuración más equipada ofrece 156 CV y una autonomía de 310 kilómetros por 20.955 euros.

El tercer puesto corresponde al Tesla Model Y, líder entre los SUV eléctricos. Durante 2026 acumula alrededor de 3.500 matriculaciones. Con una longitud de 4,79 metros, su precio comienza en 40.990 euros y puede alcanzar 609 kilómetros de autonomía en las versiones superiores, cuyo coste parte de 50.990 euros.

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Coches eléctricos más vendidos en España: Toyota y Kia ganan terreno

Entre las novedades con mejor respuesta comercial destaca el Toyota C-HR+, que en apenas cuatro meses ha sumado cerca de 2.500 matriculaciones. Este SUV de 4,52 metros ofrece una versión de 224 CV con tracción delantera y hasta 607 kilómetros de alcance desde 35.375 euros.

La variante de mayores prestaciones del Toyota C-HR+ desarrolla 343 CV, incorpora tracción total y anuncia 500 kilómetros de autonomía. En este caso, el precio de partida se sitúa en 42.425 euros.

También figura entre los modelos con más demanda el Kia EV3. El SUV coreano supera las 2.000 unidades matriculadas en lo que va de año. Mide 4,3 metros de largo y está disponible desde 28.620 euros con 436 kilómetros de autonomía, mientras que la versión superior alcanza 605 kilómetros por 33.400 euros.

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Otros eléctricos que destacan en matriculaciones

El BYD Atto 2 se ha consolidado como una de las sorpresas de 2026. Este SUV urbano de 4,31 metros ronda las 2.000 matriculaciones durante el primer semestre. Su oferta comienza en 21.465 euros con 177 CV y 312 kilómetros de autonomía, mientras que la variante más potente llega a 204 CV y 430 kilómetros por 27.415 euros.

Por su parte, el Renault 5 E-Tech afronta una etapa decisiva tras su lanzamiento comercial. Con una longitud de 3,92 metros, la versión básica desarrolla 95 CV, homologa 310 kilómetros de autonomía y tiene un precio de 23.056 euros. El acabado superior alcanza 150 CV y 416 kilómetros desde 28.909 euros.

La gama eléctrica de Mini completa la lista de los coches eléctricos más vendidos en España. Está disponible con carrocerías de tres puertas, Aceman y Countryman. Los precios parten de 31.020 euros para el Mini Cooper E de 184 CV y 300 kilómetros de alcance. En el extremo superior se sitúa el Countryman E John Cooper Works, con 313 CV, 462 kilómetros de autonomía y un precio de 42.510 euros.

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Belén Valdehita

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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.