- Pese a que cuentan con dos enfoques distintos, el BYD Dolphin Surf y el Dacia Spring son modelos que buscan democratizar el acceso a la movilidad eléctrica.
- Analizamos ambos modelos en cuanto a sus versiones, batería, autonomía y precio con ayudas.
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El mercado de los eléctricos asequibles cada vez cuenta con más opciones. Dos de los modelos más populares de la categoría son el renovado Dacia Spring y el recién llegado BYD Dolphin Surf. Mientras el primero apuesta por la sencillez y un precio más bajo, el chino busca reunir todo lo que se puede ofrecer en un eléctrico urbano al mejor precio.
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BYD Dolphin Surf: diseño, tecnología y rendimiento a un precio muy competitivo
El nuevo eléctrico de BYD es un eléctrico del segmento B con una longitud de 3,90 metros de largo. Con ello, cuenta con más longitud que el Dolphin Mini que se vende en América, que tiene 3,78 metros de largo. La decisión de aumentar la longitud responde a la misma estrategia que utilizó la marca con el Dolphin, que creció desde los 4,15 metros en China a 4,29 metros en su versión europea. De este modo, puede competir en el segmento C.
Estas son las versiones del BYD Dolphin Surf
La gama de del Dolphin Surf en España está compuesta por tres versiones:
- Active: se trata de la versión de acceso, que equipará una batería LFP de 30 kWh con la que conseguirá una autonomía de 220 kilómetros. Podrá cargar a una potencia máxima de 65 kW en corriente continua, haciendo posible recuperar del 30 al 80% en 25 minutos. Por su parte, la carga en corriente alterna podrá realizarse a un máximo de 11 kW. Su velocidad máxima será de 150 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se completará en 11.1 segundos. Esta versión cuenta con una potencia de 65 kW (87 CV).
- Boost: emplea una batería LFP de 43,2 kWh y la autonomía alcanza los 322 km WLTP. La potenci de carga también asciende hasta los 85 kW, con lo que la batería se recupera del 30 al 80% en 22 minutos. La velocidad máxima será la misma y acelerará de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. Cuenta con una potencia de 115 kW (156 CV).
- Comfort: cuenta con la misma batería, pero la autonomía se queda en 310 kilómetros. Pese a que tendrá la misma velocidad máxima de 150 km/h, la aceleración de 0 a 100 km/h se lleva a cabo en 9,1 segundos. Su motor de es de 115 kW (156 CV).
Versión de acceso del BYD Dolphin Surf por menos de 20.000 euros
El BYD Dolphin Surf, con acabado Active y todos los ADAS que se exigen en la Unión Europea, parte desde 19.990 euros. No obstante, si sumamos el importe máximo de las ayudas del Plan Moves III, puede salir por 12.900 euros.
A continuación, encontramos el Boost, que añade al equipamiento de serie los asientos delanteros eléctricos y sensor de lluvia y cuesta 23.900 euros. Por último, la versión Comfort, que cuenta con asientos delanteros eléctricos y calefactados, luces LED y cristales traseros tintados, empieza en a 26.940 euros.
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Dacia Spring, la apuesta por la eficiencia
El Dacia Spring es uno de los coches eléctricos más baratos que se pueden comprar en España. Mide 3,70 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,49 metros de alto, a lo que suma una distancia entre ejes de 2,74 metros. Además, dispone de un maletero con una capacidad de 308 litros.
Versiones, motorización y autonomía
La versión de acceso del Dacia Spring dispone de un motor eléctrico de 45 CV de potencia y 125 Nm de par máximo. Este combina una batería de 26,8 kWh, que le hace homologar una autonomía de 225 km según WLTP. En corriente continua soporta una potencia de carga de hasta 30 kW, recargando la batería hasta el 80% en 56 minutos. Además, acelera de 0 a 50 km/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 125 km/h.
Luego, el Dacia Spring también está disponible con un motor eléctrico que aumenta la potencia hasta los 65 CV. Esta variante utiliza la misma batería LFP que la versión de acceso, homologando los mismos 225 km de autonomía. Esta variante es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 13,7 segundos.
Acabados y precios
El Dacia Spring 2025 se ofrece en tres acabados: Expression, Extreme y Cargo. Estos son sus precios sin ayudas:
- Expression: 17.890 euros.
- Extreme: 19.890 euros.
- Cargo: 20.290 euros.
¿Con cuál nos quedamos?
Con las ayudas del Plan Moves III, ambos coches se quedan a precios que superan por muy poco los 10.000 euros. Teniendo esto en cuenta, el BYD Dolphin Surf es bastante superior al Spring en términos de potencia, autonomía y potencia de recarga, por lo que nuestra elección se decanta por el modelo chino.
| Medidas | Potencia | Autonomía | Potencia de carga | Precio | |
| BYD Dolphin Surf | 3,90 metros de largo. | 65 kW (87 CV) | 310 km | 65 kW. (30 al 80% en 25 minutos. | 19.900 euros |
| Dacia Spring | 3,70 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,49 metros de alto. | 45 CV | 225 km | 30 kW (0 al 80% en 56 minutos). | 17.890 euros. |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
