Las ventas de vehículos eléctricos en septiembre baten un récord histórico con 4.143 matriculaciones, superando en 101 unidades las vendidas en julio del mismo año, y colocan un prometedor 3,477% de cuota de mercado con respecto al total de turismos y todoterrenos. El Renault ZOE, mantiene el alto ritmo de ventas acumuladas con 1.548 matriculaciones.
Aunque las ayudas del Plan MOVES II ya se hayan acabado en Madrid, el resto de autonomías están abriendo con cuentagotas sus procesos de admisión y prometen un octubre calentito. Septiembre ha sido un gran mes en lo que respecta a matriculaciones de coches eléctricos y comerciales ligeros, ya que se ha superado la cifra de julio y se ha mejorado septiembre de 2019 en 2.571matriculaciones, es decir, un 163% de incremento.
Y ya tenemos 22.209 matriculaciones de turismos, todoterrenos y comerciales ligeros eléctricos 100% e híbridos enchufables, lo que supone por un lado que ya se han superado las 20.029 matriculaciones de 2019, y por otro, que ya estamos cerca de las 35.000 matriculaciones que hemos previsto para este año.
Según informe facilitado por GANVAM, la bajada en las ventas generales de turismos y todoterrenos a 70.729, un 13% con respecto al mismo mes de 2019, han permitido aumentar si cabe la cuota de mercado de los eléctricos 100% e híbridos enchufables, que ya es del 3,477%. Recordamos que en diciembre de 2019 la cuota era del 1,43%, dos puntos menos que los actuales.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos eléctricos puros, el Tesla Model 3 ha dado un nuevo acelerón con 267 unidades matriculadas. La irregular cifra de matriculaciones hace suponer que Tesla España se ve limitada por el cupo de importaciones que se le asigna. En segunda posición vuelve Renault ZOE con 251 matriculaciones y en tercera posición tenemos a Hyundai KONA con 191. En el acumulado del año seguimos viendo de lejos a Renault ZOE con 1.548 matriculaciones, seguido de Peugeot e-208 con 935, y de Tesla Model 3 con 861.
Damos la bienvenida en este mes a Volkswagen ID.3, el nuevo modelo 100% de la marca alemana, que destaca en cuarta posición con 166 unidades vendidas.
Los vehículos híbridos enchufables mantienen el pulso a los 100% eléctricos y ostentan el 47% de las ventas totales del mes. Se vendieron 1.949 vehículos frente a los 2.194 de la gama 100% eléctrica. Siguen apareciendo nuevos vehículos electrificados en todas las gamas y en todas las marcas, que son ya una clara opción de cambio para los usuarios con mayor poder adquisitivo.
En cuanto a la clasificación de ventas de septiembre, el KIA XCEED marca unas buenas 180 ventas, por delante de las 171 del Volvo XC60, y las 128 del Mercedes Clase A.
En el acumulado del año, el Ford KUGA sigue líder con 811 coches vendidos, por delante de Volvo XC60 con 687, y de KIA NIRO con 656.
Damos también la bienvenida a las ventas al Citroën C5 Aircross con 118 matriculaciones.
Los vehículos comerciales ligeros están en sus peores cifras del año, ya que tan sólo han matriculado 133 vehículos, y confirman la tendencia bajista. La crisis provocada por el Coronavirus se nota, y de qué forma, en los autónomos y las flotas, que no encuentran aún motivos suficientes para apostar por la movilidad eléctrica. Al mismo mes del pasado año, el acumulado era de 1.415 matriculaciones. Aunque en este año ya llevamos 1.991, es sólo un 40% más y no sigue la misma línea de los turismos y todoterrenos que llevan un 164% más que en 2019.
En cualquier caso, las ventas por modelos siguen igual que en meses anteriores. Con Renault Kangoo con 68 matriculaciones y 640 en el acumulado del año. Le sigue Nissan e-NV200 con 40 en el mes y 531 en el acumulado, y en tercera posición la Peugeot Partner con 3 ventas en el mes y 83 en el acumulado.
La cuota de mercado de vehículos eléctricos e híbridos enchufables sigue liderada por Renault con el 11,34%, y seguida por Peugeot con el 9,57% y de KIA con el 7,79%
