Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3

Pocos coches pueden presumir de haber despertado tanta expectación como el Volkswagen ID.3.

Su lanzamiento supone el comienzo de una nueva era en Volkswagen que está decidido al liderar la transición hacia la movilidad eléctrica con una gama completa de modelos que compartirán la denominación ID.

Aunque en su denominación lleva el número 3; el VW ID.3 es el primer miembro de la familia ID. Es también el primero que se construye sobre la plataforma MEB desarrollada por el Grupo Volkswagen para todos sus modelos eléctricos. Todavía no está a la venta pero las primeras unidades se fabrican ya en la planta que el grupo tiene en Zwickau y que ha sido acondicionada para convertirse en la primera fábrica exclusiva de coches eléctricos.

Las comparaciones con el Golf son inevitables

Empezamos por las medidas. El VW ID.3 es un modelo compacto que mide 4,26  metros de largo. La distancia entre ejes se va a 2,76. La altura es de 1,55 metros, una cifra ligeramente superior a la del Volkswagen Golf que se debe a la necesidad de compensar el espacio que se comen las baterías, situadas bajo el suelo del coche.

No obstante, la cifra más interesante es su Cx, de tan sólo 0,267, algo especialmente importante a la hora de alargar la autonomía de un eléctrico.

En la zaga, por su parte, el maletero ofrece una capacidad de 385 litros.

Pasamos al diseño..

En el frontal, la ausencia de parrilla cede todo el protagonismo a los grupos ópticos, con Matrix LED interactivos con una luminosidad de 750 lúmenes y asistente dinámico de luz de carretera. Una cámara en el parabrisas analiza el tráfico que circula por delante y en sentido contrario. Con base en estos datos, la luz de carretera se enciende automáticamente a velocidades superiores a 60 km/h y permanece activa sin deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario.

Un vistazo lateral muestra unos voladizos cortos y una larga batalla. Un elemento de diseño llamativo en el pilar C es el laminado de «ID. Honeycomb» en forma de rombo.

Y por detrás, el portón trasero de cristal resalta en tono oscuro. La luneta trasera grande está limitada lateralmente por elementos aerodinámicos verticales y hacia abajo mediante el llamativo grupo óptico trasero LED, dispuesto horizontalmente y de diseño muy estrecho.

Interior

En el habitáculo las protagonistas son dos pantallas: una cumple la misión que se espera del cuadro de instrumentación; la otra, ligeramente orientada hacia el conductor, da acceso a todas las funciones del sistema multimedia de manera táctil, aunque también pueden activarse por voz.

Entre las innovaciones más modernas: cuatro puertos de recarga USB-C y un cargador inalámbrico. Como opción se puede pedir el equipo de sonidos Beats.

Como curiosidad: el pedal del acelerador lleva el símbolo Play y el del freno el de Pause.

Tres tamaños de batería

El VW ID.3 tiene como corazón mecánico un motor de 150 kW (204 CV) de potencia y 310 Nm de par motor que envía toda su potencia al tren trasero.

Este es común para las tres opciones de batería:

  • de 45 kWh, con 330 km de autonomía. Cuenta con una capacidad de carga máxima de 7,2 kW (corriente alterna) y 50 kW (corriente continua), también disponible de manera opcional con carga de corriente continua de 100 kW. Incluso en el modelo básico, alcanza una velocidad máxima de 160 km/h
  • de 58 kWh, con 440 km. Es la que monta la versión de lanzamiento. Cuenta con una capacidad de carga máxima de 11 kW (corriente alterna) y 100 kW (corriente continua). Cuando se carga con corriente continua, se puede lograr una autonomía de 290 km en 30 minutos.
  • de 77 kWh, con 550 km. Esta batería se puede cargar en la red de corriente alterna con una potencia máxima de carga de 11 kW, mientras que la red de corriente continua ofrece hasta 125 kW

Se ofrecerá con dos cargadores -uno de 7 kWh y otro de 11 kWh- dependiendo de la batería elegida y cargando a una capacidad de 100 kW podrá recuperar 260 kilómetros de autonomía en tan solo 30 minutos, según el WLTP. Volkswagen anuncia además ocho años de garantía o 160.000 kilómetros para las baterías, para garantizar la tranquilidad de los clientes.

Precios

La primera en llegar al mercado será la versión de acceso a la familia ID es una serie limitada de 30.000 coches con ornamentos y pinturas especiales, diversos extras, como techo acristalado, y la opción de batería intermedia de la gama.

Bautizada como VW ID.3 1st tendrá cuatro acabados y tres niveles de equipamiento. El rango de precios de la edición especial sube en función de los acabados que elijas. La versión básica del modelo 1ST de Volkswagen ID.3 tendrá un precio que roza los 40.000 euros.

La versión más económica es la de 45 kWh, a un precio estimado inferior a 30.000 euros.

Desde
Tecnología Eléctrico 100%
Marca Volkswagen
Autonomía 330 km/ 420 km/ 550 km
Capacidad Batería 45 kWh / 58 kWh / 77 kWh
Carga rápida 30 minutos
Potencia máxima kW/CV 170 CV / 204 CV
Categoría Compacto
Plazas 5
Anchura 1.800 mm
Longitud 4.100 mm