Las ventas de vehículos eléctricos en julio crecieron un 173% con respecto a julio de 2020, y suben hasta el 3,093% en relación a la cuota de mercado total de turismos y todoterrenos. Los vehículos híbridos enchufables vuelven a batir récord con el 59,1% en el total de los eléctricos.
La retroactividad del Plan MOVES II ha hecho que los usuarios se decidan por la compra de los vehículos eléctricos a pesar de que en la mayoría de las Comunidades Autónomas sigan pendientes de herramienta online para solicitar ayuda. Será un trámite en el que se tendrá que aportar la factura de compra del vehículo previamente adquirido. No obstante, muchos compradores no lo han visto claro y se han reservado la compra. Esperamos que a lo largo de este mes de agosto todas las administraciones pongan en marcha sus cuestionarios.
Se recuperan también las ventas generales de vehículos. Desde GANVAM nos informan de 117.418 matriculaciones de turismos y todoterrenos, una subida del 1,1% con respecto al mismo mes en 2019. Sin embargo las ventas acumuladas sufren un retroceso del 43,4% en todo 2020 (457.782 matriculaciones).
La cuota de mercado de los turismos, todoterrenos y comerciales ligeros eléctricos sube al 3,093% con respecto al volumen total de matriculaciones. Las ventas de vehículos eléctricos en julio alcanzaron las 4.042 unidades (turismos, todoterrenos, cuadriciclos y comerciales ligeros), lo que supone un nuevo récord de ventas totales en un mes. Tenemos que irnos a diciembre de 2019 en el que se matricularon 2.522 vehículos eléctricos. En relación al mismo mes del pasado año, el aumento es espectacular con un 173% más (1.476 en julio 2019).
En las ventas de vehículos eléctricos puros destacamos en el podio a Peugeot e-208 con 255 matriculaciones, Renault ZOE que baja a las 159 unidades y una “sorpresa” relativa con el SEAT Mii eléctrico con 149, que por precio y prestaciones será sin duda una de las atracciones del año para los compradores. En el acumulado del año, sigue bien destacado el Renault ZOE con 1.137 unidades, seguido aún de lejos por las 801 matrículas del Peugeot e-208, y por las 503 del Smart sumando sus dos versiones.
Los vehículos híbridos enchufables vuelven a dar el do de pecho con un 59,1% de cuota de mercado, es decir, 2.390 frente a 1.652. En el acumulado del año aun mantienen un 51,4% los vehículos eléctricos puros, pero a este ritmo auguramos la vuelta a la tortilla para final de año.
Y es que las novedades en PHEV han experimentado un gran aumento este año, y todas las marcas ofrecen la mayor parte de su gama en modelos ya electrificados que son muy del agrado de los compradores.
Así, el liderato de los PHEV ha recaído en el KIA Niro con 210 matriculaciones, seguido por el Ford Kuga, con 191 y por el Hyundai Ioniq con 174. En el acumulado del año mantiene el liderato el Ford Kuga con 663, seguido por Mini Countryman con 512 y por Hyundai Ioniq con 487.
En los vehículos comerciales ligeros destacamos un mes más al Renault Kangoo ZE con 65 ventas, seguida de la Nissan eNV200 con 45 y la Peugeot Partner con 18. Esto supone un cambio de liderato en las ventas con la Kangoo con 477 acumuladas frente a las 465 de la eNV200.
La cuota de mercado la vuelve a marcar Renault con el 12%, seguida de Peugeot con el 11% y de Volvo con el 8%.
El acumulado de ventas anuales se fija en 15.394 matriculaciones de vehículos eléctricos (turismos, todoterrenos, cuadriciclos, y comerciales ligeros), y supera en un 34,6% las 11.434 unidades del pasado año en este final de julio.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
