Diseño exterior e interior

La familia ID. se prepara para la llegada de nuevos miembros, pero modelos como el ID.7 no serán la única novedad eléctrica de la marca alemana. Estos son todos los coches eléctricos de Volkswagen para 2023

2022 ha sido un buen año para Volkswagen. Sus ventas totales superaron los 4,5 millones de unidades y las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería aumentaron un 23,6% respecto a 2021, hasta rozar las 330.000 unidades.

Desde que se pusiera a la venta el primer VW ID.3 (en septiembre de 2020), Volkswagen ha vendido 580.000 modelos de la familia ID. en todo el mundo. El VW ID.4 se alza como el más vendido a nivel global del Grupo Volkswagen; mientras que China sigue siendo el mercado de mayor volumen de la compañía (el año se ha cerrado con 143.100 ID.3, ID.4 e ID.6 entregados a clientes).

Los coches eléctricos de Volkswagen para 2023

Y hasta aquí el resumen de 2022.

2023 se presenta como un año clave para Wolfsburgo. La compañía se ha fijado una hoja de ruta con meta en 2026 para cuando deberá tener un modelo eléctrico en cada segmento, incluido el VW ID.7 que ha debutado en el CES 2023 y que será el buque insignia y un modelo de precio inferior a 25.000 euros.

Para el año que estrenamos el fabricante alemán tiene programadas presentaciones que marcarán los próximos años. Repasamos todos los modelos de la gama eléctrica Volkswagen para 2023, los que ya se venden y los que llegarán antes de que termine el año.

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VW ID.3 (renovado)

A finales de 2023 se pondrá a la venta la segunda generación del primer miembro de la familia ID.

VW ID.3 2023

Hasta el momento, el VW ID.3 2023 solo se ha descubierto en bocetos acompañados de pocos datos. Sabemos que estrenará la última generación de software, que mejora el rendimiento del sistema y puede recibir actualizaciones inalámbricas.

Además, el paquete de equipamiento estándar se ha actualizado: ahora incluye una pantalla de 12 pulgadas (30,5 centímetros), un suelo del maletero extraíble y una consola central con dos portavasos.

La presentación del nuevo ID.3 está agendada para abril; las entregas comenzarán antes de que termine el año con un precio de partida que no debería superar los 45.000 euros.

VW ID.4

Con una potencia del motor de 150 kW, equivalentes a 204 CV, el ID.4 puede llegar a una autonomía máxima de hasta 521km.

Estamos ante un crossover de propulsión eléctrica con una longitud de 4.58 metros (32 centímetros más que el ID.3). Está disponible con dos tamaños de baterías: de 58 y 77 kWh de capacidad neta y cuatro niveles de potencia.

Hay una versión más potente, el VW ID.4 GTX, con 299 CV, dos motores eléctricos y tracción total.

VW ID.5

VW ID.5.

El Volkswagen ID.5 es un SUV coupé y eléctrico, del segmento C, a la venta desde 2021; actualmente se comercializa la primera generación.

Construido sobre la plataforma MEB que comparte toda la gama ID, mide 4,599 metros de largo, 1,852 de ancho y 1,613 de alto mientras que su batalla es de 2,766 metros.

 

VW ID.5 GTX

La configuración mecánica estará compuesta por un motor eléctrico (174 CV o 204 CV) o por dos (299 CV). Lo que no cambia es la batería: con 77 kWh de capacidad útil promete una autonomía que oscila entre los 480 y los 520 kilómetros.

Al igual que el ID.4, el VW ID.5 tiene una versión GTX, más prestacional. El VW ID.5 GTX cuenta con un motor eléctrico delantero (109 CV y 162 Nm) y otro trasero (204 CV y 310 Nm) cuya potencia combinada es de 299 CV. Su autonomía es de 480 kilómetros.

VW ID. Buzz

Exterior

El primer Bulli concebido como un vehículo totalmente eléctrico debutó en marzo de 2022. Las reservas se abrieron en mayo y, desde entonces, la marca ha registrado cerca de 30.000 peticiones.

El motor del ID. Buzz de 204 CV que se alimenta gracias una batería de 77 kWh. Homologa aceleración de 0 a 100 km/h de 10,2 segundos y una velocidad máxima que está limitada a 145 km/h.

Respecto a la autonomía se encuentra en torno a los 418 km. Esto se logra con factores como un coeficiente aerodinámico de 0,285, así como con un consumo real de unos 22 kWh/100 km.

VW ID. Buzz Cargo

El ID. Buzz es un vehículo de 4.712 mm de largo, 2.212 mm de ancho y unos 1.927 mm de alto. Se puede configurar para el transporte de personas y/o mercancías. Esta segunda opción se comercializa bajo la denominación VW ID. Buzz Cargo.

No hay diferencia en tamaño entre ambas versiones (solo 1 mm más de alto para la segunda); pero la Cargo solo dispone de una fila de asientos y deja toda la zaga para el transporte de mercancías, creando un volumen de 3,9 metros cúbicos en el que se pueden cargar dos europalets, así como un peso de hasta 650 kilos.

Novedades en la gama híbrida enchufable

La gama eHybrid de Volkswagen no crecerá con la llegada de nuevos miembros en 2023, pero sí habrá actualizaciones para algunos de los más vendidos.

El VW Touareg eHybrid recibirá cambios estéticos y un sistema enchufable de autonomía prolongada. El SUV estrenará batería de mayor potencia para aumentar su autonomía en modo eléctrico hasta los 80 km (más que suficientes para conseguir la etiqueta ECO y circular sin problemas en las ZBE).

A mediados de 2023, llegarán también los nuevos VW Tiguan eHybrid y VW Caddy eHybrid, ambos con un sistema híbrido enchufable derivado del Volkswagen Golf. Un conjunto que ofrecerá 218 caballos de potencia y una autonomía homologada superior a los 45 kilómetros.

Completarán la gama de mecánicas combinadas las versiones híbridas enchufables de los VW Golf, VW Passat y VW Arteon.

 

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