- Ponemos a competir a dos modelos que ya son rivales en nuestro mercado: Kia EV4 vs Volkswagen ID.3.
- Analizamos su potencia, tecnología, autonomía y precio para determinar cuál es la mejor opción actualmente.
- Nos encontramos con el Kia EV5 y estas son nuestras primeras impresiones
En la comparativa de hoy, ponemos cara a cara al Kia EV4, que llega con el objetivo de revolucionar el segmento de los compactos eléctricos, y al Volkswagen ID.3, todo un veterano con gran recorrido en el mercado español. Un modelo de aires rompedores contra otro altamente consolidado en Europa. ¿Con cuál nos quedamos? Quédate para ver todas características.
Potencia
El Kia EV4 se comercializa en dos tipos de carrocería:
- EV4 berlina: 4,73 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto.
- EV4 hatchback: 4,43 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto
El nuevo modelo de Kia destaca de forma notable por su autonomía. Se vende en dos niveles de batería: la estándar de 58,3 kWh, que ofrece 430 kilómetros de autonomía, y la de alta capacidad, con 81,4 kWh que dan como resultado 630 km de autonomía. En el apartado de larecarga, es capaz de recuperar del 10 al 80% de su capacidad en 30 minutos. La batería pequeña admite 100 kW de potencia de carga, mientras que la de 81,4 kWh soporta 128 kW.
El modelo surcoreano equipará un motor de 150 kW (204 CV) en las versiones de tracción delantera. Con ello, acelerará de 0 a 100 km/ en 7,4 segundos y acelerará a un máximo de 170 km/h.
Por otro lado, el Volkswagen ID.3 es un compacto con unas dimensiones algo más reducidas que el modelo de Kia, con 4,26 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,57 metros de largo. Su capacidad de maletero es de 385 litros. Se comercializa en cinco versiones:
- Pure: dispone de un motor de 170 CV (125 kW) y una batería de 52 kWh de capacidad. Con ello, logra una autonomía de 387 km.
- Pro: Cuenta con un motor de 204 CV (150 kW), la misma potencia que el Dolphin, y una autonomía de 436 kilómetros, con una batería de 59 kWh.
- Pro S: motor de 204 CV (150 kW) y batería de 79 kWh, con lo que la autonomía asciende a 562 kilómetros.
- GTX Performance: motor de 326 CV (240 kW) y una autonomía máxima de 597 kilómetros.
- GTX Fire + Ice: Potencia de 326 CV (240 kW) y autonomía de 589 km.
Tecnología
El Kia EV4 tiene un equipamiento de serie notable. No en vano, desde su versión de acceso, Air, incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, navegador integrado, asistentes avanzados de conducción y climatizador bizona. El siguiente nivel, Earth Launch Edition, suma elementos tecnológicos como el sistema Digita Key 2.0, que hace posible controlar el coche con un máximo de 15 dispositivos. Por último, el GT-Line destaca por sus llantas de 19 pulgadas, portón trasero con manos libres, tapicería de cuero y asientos calefactables.
Por su lado, la versión de acceso del ID.3, Pure, equipa los siguientes elementos de serie:
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Faros LED
- Sensores de luz y lluvia
- Light Assist
- Retrovisores abatibles eléctricamente y retrovisor interior electrocromo
- Infotainment en una pantalla táctil de 12,9 pulgadas
- Android Auto y Apple Car Play
- Climatizador bizona
- Acceso y Arranque sin llave
- Asientos delanteros calefactables
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de mantenimiento de carril
- Reconocimiento de señales de tráfico.
A este equipamiento inicial, Pro añade faros IQ.LIGHT Matrix LED, asistente de aparcamiento y pedales de acero inoxidable. El siguiente nivel, Pro S, suma llantas de 20 pulgadas y intermitentes traseros dinámicos. Para terminar, el GTX lleva un kit de carrocería específico, Head-up Display con realidad aumentada, equipo de sonido Harman/Kardon, suspensión adaptativa DCC y asientos deportivos.
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Precio
Estos son los precios para el Kia EV4 en España, con ayudas del Plan Moves III y descuentos incluidos:
- Air con batería de 58,3 kWh: 26.400 euros
- Air con batería de 81,4 kWh: 31.670 euros
- Earth Launch Edition con batería de 58,3 kWh: 28.850 euros
- Earth Launch Edition con batería 81,4 kWh: 34.120 euros
- GT Line con 81,4 kWh: 39.070 euros.
Centrado en el público europeo, el hatchback de Kia será producido en una planta en Eslovaquia.
Por otro lado, estos son los precios para la gama del ID.3 sin ayudas:
- Pure: 31.195 euros (puede quedarse en 24.195 euros con ayudas)
- Pro: 34.900 euros (puede quedarse en 27.900 euros)
- Pro S: 36.725 euros (puede quedarse en 29.726 euros)
- GTX Performance: 45.635 euros.
- GTX Fire + Ice: 48.355 euros
¿Con cuál nos quedamos?
Por tamaño, mayor autonomía y potencia, y especialmente porque es un modelo nuevo cargado de tecnología, la elección en esta comparativa se decanta por el lado del Kia EV4, que además tiene precios bastante atractivos incluyendo ayudas y descuentos.
| Medidas | Medidas | Potencia | Autonomía | Potencia de carga | |
| Kia EV4 | 4,43 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto en el hatchback. | 150 kW (204 CV) | 430/630 km | Hasta 128 kW | 26.400 euros con ayudas. |
| Volkswagen ID.3 | 4,26 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,57 metros de largo. | 125 kW (170 CV) | 387 km | Hasta 175 kW según versión. | 31.195 euros antes de ayudas |
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Pones el Kia con ayudas ( incluida la financiación al 10% ) porque sino salen entre 35-42 mil euros ( financiados da igual lo que pongas que son más caros )
Obviamente te sobraba comparar porque ya sabías con cual quedarte. Pero para comparar que menos que en mismas condiciones.
Por cierto Earth Launch Edition con batería 81,4 kWh: 34.120 euros dime dónde , porque tengo todos los descuentos financiando y son 40.943,99 euros ( quitando Moves y achatarrando 33.443,99 )