- Este nuevo SUV urbano eléctrico se fabricará en la factoría de Volkswagen en Navarra.
- Será presentado en sociedad en la antesala del Salón IAA Mobility de Munich, una de las citas de referencia del sector en Europa.
- Todos los coches eléctricos de Volkswagen que se podrán comprar en España en 2025
Si bien no se conocen todavía los precios, lo que sí han confirmado desde la marca es que serán muy atractivos La gama ID.2 se podrá adquirir por debajo de los 30.000 euros, precio del modelo básico del ID.3 en Alemania, si bien este nuevo SUV ID.2 X seguramente tendrá un precio superior aunque la marca promete ajustarlo al máximo.
¿Entre qué modelos de VW se ubica?
El Volkswagen ID.2 se ubica justo por debajo del ID.3 y supondrá la puerta de entrada de la gama electrificada de la marca alemana, por lo menos hasta 2026, momento en el que el grupo alemán tiene prevista la fabricación del VW ID.1 con un precio de 20.000 euros en Alemania, que asumirá el papel que antes desempeñaba el e-up!
El prototipo del ID.1 ya ha sido presentado y en 2026 verá la luz, cumpliendo el objetivo de Volkswagen que pretende tener un modelo eléctrico de cada segmento para entonces.
En cuanto al ID.2 X, cuyo diseño tiene características comunes a otros modelos de la marca como el T-Cross o el Taigo, compartirá la plataforma eléctrica MEB+ del Grupo de Wolfsburgo con el futuro Skoda Epiq, alargándose sus dimensiones exteriores hasta los 4,1 metros de longitud aproximadamente.
Este modelo será especial para España, ya que su fabricación se llevará a cabo en la factoría de Volkswagen en Landaben (Navarra), al igual que el futuro modelo checo.
Diseño atractivo y poco recargado del nuevo SUV Volkswagen
Por lo que respecta a su diseño, salvo sorpresa de última hora, y como se puede comprobar en las imágenes que ha desvelado la marca, su parte delantera destaca por las luces LED horizontales que están unidas mediante una franja luminosa central. También llama la atención la parrilla negra que destaca poderosamente.
Presenta un aspecto robusto, con unos pasos de rueda bastante anchos, lo que promete una gran estabilidad en carretera.
Del interior no se han desvelado imágenes, por lo que estamos expectantes ante lo que pueda guardarse en la manga el equipo de diseño de la marca. La próxima semana saldremos de dudas cuando en Munich vea la luz.
Mismas motorizaciones que el Skoda Epiq
El ID.2 X además de la plataforma eléctrica MEB+, compartirá con su ‘hermano’ Skoda Epiq las motorizaciones. A falta de más datos oficiales, se asegura que una de ellas será capaz de ofrecer una autonomía máxima de 400 kilómetros.
Todo indica que estará disponible con dos baterías, una LFP (litio-ferrofosfato) de 38 kWh y otra NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 56 kWh.
La tracción será delantera y se espera que comience a producirse a finales del verano de 2026. Nacerá con vocación de situarse en el Top3 entre todos los modelos del segmento donde tendrá una seria competencia, principalmente del BYD Atto 2.
Las ventas de eléctricos de VW se disparan
Volkswagen quiere luchar de tú a tú en el mercado de los BEV y lo está haciendo con todas las armas a su alcance. Por el momento, ha entregado 465.500 vehículos eléctricos puros en todo el mundo en el primer semestre de este año. Estos datos son espectaculares ya que suponen un aumento de ventas del 47% con respecto al mismo periodo del año 2024.
«El Grupo Volkswagen sigue impulsado gracias al avance generado por los numerosos modelos recién lanzados. Esto se aplica especialmente a los vehículos totalmente eléctricos, cuyas entregas globales aumentaron alrededor de un 50% en el primer semestre del año en comparación con el mismo periodo del año anterior (exactamente un 47%). Esta tendencia fue especialmente marcada en Europa, con un crecimiento de alrededor del 90%. Uno de cada cinco vehículos que entregamos en Europa Occidental es ahora totalmente eléctrico», afirmó Marco Schubert, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado responsable de Ventas del Grupo Volkswagen.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
