Carlos Izquierdo pone de manifiesto en esta nueva entrega de «El Calambrazo» la importancia de las startups españolas en el ámbito de la movilidad para el desarrollo tecnológico de España.
Recientemente, en el marco de la Fundación Pons, que tanto apoya la transición ecológica en España a través de continuos actos en aras de concertar las iniciativas públicas y privadas, he tenido ocasión de asistir a la presentación de una nutrida representación de startups tecnológicas españolas.
La colección de ideas prácticas, rebosando innovación, fue muy significativa. Máxime porque, en realidad, lo que intentan es responder a las nuevas necesidades y demandas que se presentan en las ciudades que habitamos, de hoy y de mañana. Por ejemplo, hay que recordar que un 20% de los pacientes trasladados en ambulancia fallecen en un atasco sin llegar al hospital de destino, o que el 30% de la contaminación generada por el automóvil en las ciudades la provocan vehículos buscando plaza de aparcamiento.
Startups españolas innovadoras
Por citar algunas de ellas, que abarcan tanto el universo del software como el del hardware, me llamó la atención, en primer lugar, la startup MEEP, que ofrece una aplicación que reagrupa de forma multimodal todos los medios de transporte existentes en una ciudad (autobús, metro, car-sharing, moto-sharing…) para que el usuario pueda configurarse de forma personalizada su trayecto óptimo.
Otra excelente idea fue la presentada por la startup MUV, especializada en el uso del parking privado, normalmente infrautilizado, en hoteles de las ciudades. TEIKME, otra innovadora startup, ofrece a través de su aplicación un interesante servicio de “jockey”, para volver a casa en noches de juerga, o llevar a cabo la ITV, etc…
También resultó muy interesante la propuesta de vehículos solares de POLAR, con el aliciente adicional de que se trata de un producto diseñado y fabricado en España. O la de VELCAMOTOR, startup que comercializa ciclomotores eléctricos en nuestro país (en un mercado en el que ya uno de cada tres ciclomotores son eléctricos) y en el que son capaces de realizar un 40% de las ventas on-line, sin siquiera probar el producto.
En definitiva, en un mercado que demanda cada día más eficiencia y respeto al medio ambiente en el transporte, donde ya en Madrid funcionan 5 compañías de car-sharing y 4 de moto-sharing, la existencia y pujanza de estas startups, y de muchas otras, suponen un auténtico soplo de aire fresco.
La importancia del apoyo público
Una vez más, es esencial el apoyo público al sector privado innovador, para ayudarles, fundamentalmente, en los primeros pasos. Es de alabar, por poner un ejemplo, la Madrid IPR Help Desk, una plataforma de asesoramiento gratuito en transferencia de tecnología e innovación puesta en marcha por la Comunidad de Madrid. Está dirigida a startups, pymes y organismos e instituciones que busquen asesoramiento en el proceso de transferencia de tecnología, búsqueda de financiación, u otros campos como la estrategia marketing digital.
Este es, a mi juicio, el camino.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
La verdad es que no llego a comprender que tiene que ver Velca Motor con empresas claves en el desarrollo tecnológico de nuestro país.
Velca Motor tan solo es una empresa, como muchas otras que hay en este país, que se dedica a vender motos eléctricas importadas de China a las que no aporta nada nuevo.