Anota esta fecha en el calendario: 1 de septiembre de 2020. Es el día elegido por la marca checa para la presentación del Skoda Enyaq iV, su primer todocamino cien por cien eléctrico.

Skoda ha anunciado la fecha de lanzamiento y, de paso, ha mostrado una primera imagen del Skoda Enyaq iV.

“La silueta del nuevo Enyaq iV da una idea de las proporciones del nuevo modelo insignia de la marca. Una sección frontal corta y una línea de techo alargada crean un exterior dinámico, a la vez que ofrecen la generosa cantidad de espacio típica de la marca”, explican desde la marca.

Para verlo al completo habrá que esperar hasta el 1 de septiembre. Hasta entonces, recapitulamos lo que sabemos del modelo.

  • Desarrollado sobre la plataforma MEB del Grupo VW, mide 4.648 mm de largo, 1.877 mm de ancho y tiene una altura de 1.618 mm. La distancia entre ejes es de 2.765 mm y el maletero tiene capacidad para transportar 585 litros
  • Estará disponible con varias opciones mecánicas que se diferenciarán por el número de motores: uno en el eje trasero o dos, uno en el eje delantero y otro en el trasero
  • También se podrá elegir en varias potencias:
    • Skoda ENYAQ iV 50. Como versión de acceso, con batería de iones de litio tiene una capacidad bruta de 55 kWh. Lleva el motor eléctrico montado en la parte trasera que entrega 109 kW y ofrece una autonomía máxima de hasta 340 km.
    • Skoda ENYAQ iV 60. En este ENYAQ la autonomía sube hasta los 390 km, con una batería de 62 kWh
    • Skoda ENYAQ iV 80. El de mayor autonomía (500 km) gracias a una batería de  82 kWh. Es la versión equipada con dos motores y, por lo tanto, con tracción total.
      El modelo tope de gama acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,2 segundos, y tiene una velocidad punta de 180 km/h.
  • La tracción será total en todas las versiones
  • La autonomía alcanzará los 500 km
  • Respecto a la carga admitirá dos opciones:
    • En un enchufe doméstico convencional de 230 voltios con una salida CA de 2,3 kW, el vehículo también puede cargarse en casa durante la noche usando una wall box de hasta 11 kW. Esto requiere entre seis y ocho horas, en función del tamaño de la batería.
    • En un punto de carga rápida DC con una tensión de salida de 125 kW:del 10 al 80% en tan solo 40 minutos.

La producción en serie del SUV eléctrico empezará a finales de 2020. Su lanzamiento al mercado está previsto para principios de 2021.

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