Hasta la fecha cuando os hablábamos de Salvador Caetano, lo hacíamos en referencia a su línea de autobuses, y más recientemente a los autobuses de hidrógeno destinados al trasporte metropolitano. Ayer, en una presentación a la que tuvimos el gusto de asistir, Salvador Caetano nos presentó los acuerdos alcanzados con Dongfeng para la distribución de sus marcas: Voyah, Dongfeng y MHero.
Habría que remontarse a 1946 para conocer la historia de su fundador, el portugués Salvador Fernandes Caetano, que con 20 años de edad fundó la fábrica de carrocerías de autobuses Martins & Caetano & Irmao, Lda. Ahora, y según Sergio Ribeiro, Executive Board Member de Salvador Caetano Auto, «nuestra vocación sigue siendo el futuro». Y para demostrarlo, la empresa portuguesa ha firmado una alianza con el grupo chino Dongfeng para la importación y distribución de sus marcas de automóviles, y lo hace como no podría ser de otra forma con vehículos eléctricos en todos los segmentos.
Presencia en el mundo y en España
Salvador Caetano tiene presencia en 44 países y en 3 continentes: Europa, África y Latinoamérica. En España cuenta con 60 tiendas, y 1.500 trabajadores. En el resto del mundo, elevamos esa cifra hasta las 240 instalaciones y más de 8.200 trabajadores. En 2023 vendieron más de 144.000 vehículos en todo el mundo. Además de la distribución, fabrican coches, autobuses, y piezas de aeronáutica.
Alianza Dongfeng & Salvador Caetano
La alianza de estos dos gigantes de la fabricación y de la distribución surge como un reto común hacia la descarbonización y supone un fortalecimiento de ambos en diversos países en los que no estaban presentes. Esta alianza no es la primera de la marca, ya que según su director comercial internacional Mr. Ma Lei, Dongfeng inició sus alianzas en 1992 con diversas empresas europeas, japonesas y americanas.
Voyah, Dongfeng y MHero
La alianza traerá por el momento 3 marcas: Voyah, de quien ya tuvimos la ocasión de probar el Voyah Free, Dongfeng, y MHero. Ignacio Román, jefe de producto de Salvador Caetano en España y Portugal, anunció la llegada de 7 modelos en 18 meses: Voyah Free y Voyah Dream, un 7 plazas del segmento D premium, que ya admiten pedidos (desde 94.650€) y que entregarán las primeras unidades en octubre. Para diciembre de este año, también está prevista la llegada de un SUV del segmento C, y para mayo de 2025 el Voyah Passion, una berlina de lujo del que ya os hablamos hace unos meses a través de nuestro corresponsal en China.
Y para los amantes de los todoterrenos, Salvador Caetano ya admite pedidos del MHero I, un vehículo 100% eléctrico con 1.088 CV de potencia, 1.400 Nm de par que puede alcanzar los 100km/h en 4,2″, y una autonomía de 450 km WLTP. Los caprichosos lo pueden conseguir desde 158.000€.
Dongfeng llegará con dos superventas a tenor de lo que vimos en la presentación. Por un lado el Dongfeng Box un compacto urbano de 4 metros de largo, 326 L de maletero, batería de estado sólido, 340 km de autonomía y un precio muy ajustado de 21.990€, que con las ayudas puede quedarse en torno a las 12.000€.
Por otra parte el Dongfeng 007, una réplica del superventas Tesla Model 3 y del BYD Seal, que no llegará hasta 2025 al mercado español.
Objetivos y Distribución
Salvador Caetano prevé vender 3.500 unidades para 2026. Y para cumplir objetivos se han fijado la apertura de 21 concesionarios en 19 provincias, con un almacén de postventa y recambios en Madrid. Garantía de 5 años para los vehículos y de 8 años para las baterías. Además, se ofrecen 3 años de mantenimiento gratuito para los modelos de la marca Voyah.
Voyah Icozy
Para terminar la fiesta de presentación pudimos ver el Concept-car Voyah Icozy, un superdeportivo de más de 5 metros que llamaba la atención sobre todo lo que había allí. Es tan impresionante que no pudimos resistirnos a hacernos una foto con él.
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