En su último periodo legislativo, la Unión Europea ha centrado sus esfuerzos en la crisis climática y la disminución de la biodiversidad, siendo la movilidad sostenible un elemento clave para paliar los graves problemas de contaminación.
El próximo domingo, 9 de junio, España elegirá a 61 eurodiputados y eurodiputadas que formarán parte del Parlamento Europeo, compuesto por un total de 720 representantes. Estos, a su vez, decidirán quiénes conforman durante los próximos cinco años la Comisión Europea, es decir, el Gobierno comunitario.
Y de cara a las elecciones europeas, la mayoría de los partidos españoles reclaman un mayor protagonismo para la movilidad eléctrica y sostenible. Conocemos qué propuestas ofrecen algunos de los principales partidos en relación a este tema vital para el medioambiente. Y esperamos que no se quede sólo en eso, propuestas electorales…
Propuestas de movilidad sostenible del PP
El Partido Popular (PP) planea promover una normativa que asegure el adecuado mantenimiento y conservación de las autopistas y carreteras de alta capacidad en la Unión Europea. Así mismo, buscan acelerar la implementación de las redes que conectan España con el resto de Europa, poniendo énfasis en el Corredor Mediterráneo, el Corredor Atlántico y la ruta que une Andalucía con Algarve.
Además, proponen que el Banco Europeo de Inversiones (BEI) lance un paquete financiero específico para el desarrollo de infraestructuras urbanas prioritarias, como el metro de Sevilla.
El PP también aboga por aumentar la infraestructura de carga para vehículos eléctricos a lo largo de la Unión Europea. Igualmente, proponen aplazar la prohibición de la venta de vehículos con motores de combustión interna, programada para 2035, hasta que España logre una electrificación adecuada y las familias puedan adquirir vehículos eléctricos sin dificultades.
Propuestas sobre movilidad de PSOE
El programa electoral del PSOE para las elecciones europeas propone una revisión de la normativa de la UE sobre calidad del aire, asegurando que las Zonas de Bajas Emisiones obliguen a los Estados a imponer sanciones por infracciones. Además, sugiere incluir la pobreza relacionada con la movilidad en los Planes Nacionales de Economía y Clima, así como en los planes de movilidad urbana sostenible.
El Parlamento Europeo aprueba la prohibición de ventas de vehículos de combustión a partir de 2035
También apuesta por la promoción y financiación del ferrocarril para facilitar la movilidad “puerta a puerta” y por el desarrollo de los corredores europeos, como el Corredor Atlántico y el Mediterráneo, considerados vitales para el transporte de pasajeros y mercancías. Por otra parte, el PSOE busca establecer un objetivo claro de reducción de emisiones para 2040, conforme a la Ley Europea del Clima, durante esta legislatura.
En cuanto a la reforma del mercado eléctrico, se centran en crear un sistema más limpio, democrático y descentralizado, fomentando el autoconsumo y el derecho a compartir energía renovable mediante comunidades energéticas.
Planes de movilidad sostenible de Podemos
Las propuestas de movilidad de Podemos para los próximos comicios son las más ambiciosas. Incluyen reducciones en los impuestos de matriculación y circulación para coches híbridos y eléctricos, así como desgravaciones fiscales por utilizar transporte público y adquirir electricidad 100% renovable. Además, proponen un impuesto estatal a las empresas energéticas que penalice la producción de energías no renovables.
Podemos también promueve el transporte público como opción principal, potenciando el uso del tren para mercancías y pasajeros. Una de sus iniciativas más destacadas es la creación de una tarjeta europea de transporte que permitirá el acceso gratuito a transportes colectivos urbanos, metropolitanos, comarcales, interinsulares y provinciales, mejorando la calidad y frecuencia de estos servicios. Así mismo, fomentan el uso de bicicletas y la movilidad compartida, impulsando un Programa Europeo de Reducción de Emisiones que apoye vehículos eléctricos y combustibles alternativos.
Además, proponen una directiva europea que obligue a localidades con más de 50.000 habitantes y a empresas con más de 100 empleados a implementar planes de movilidad que incluyan rutas y transporte alternativo al coche privado. Buscan que al menos el 25% de los turismos vendidos en Europa en 2025 sean eléctricos o de tecnologías alternativas, incrementándose al 70% en 2030 y aspirando al 100% en 2040. También abogan por invertir en baterías y tecnologías de almacenamiento para una movilidad sostenible.
El programa de movilidad de Sumar
Las propuestas de movilidad sostenible de Sumar para llevar al Parlamento Europeo incluyen establecer una red paneuropea de trenes electrificados antes de 2030, con especial énfasis en los trenes nocturnos. También quieren crear una tarifa plana para el transporte público, garantizando que los billetes sean asequibles, accesibles y fáciles de usar.
El Parlamento Europeo apoya las energías renovables y la movilidad eléctrica
Su programa pretende fomentar una amplia red de carriles para bicicletas y vehículos de movilidad personal dentro de los planes de movilidad urbana sostenible. Los de Sumar quieren prohibir la eliminación de carriles bici y otras medidas de transporte urbano sostenible, y buscan incrementar los fondos europeos destinados a la infraestructura ciclista.
VOX pasa de la movilidad sostenible
El partido VOX no sólo no propone medidas destinadas a la movilidad eléctrica, también quiere acabar con las medidas contempladas en el paquete “Objetivo 55” de la Unión Europea. Estas medidas prohíben la comercialización de vehículos con motores de combustión interna en 2035 y la circulación de este tipo de vehículos en 2050.
Los de VOX consideran que este paquete de medidas no tiene en cuenta los graves perjuicios que se causará a familias y empresas.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
