Precios del nuevo coche eléctrico de Renault, el Megane E-TECH eléctrico
Renault ha desvelado el precio del Megane E-TECH 100% eléctrico. En cuanto a sus prestaciones, la versión de partida equipa una batería de 40 kWh y un motor eléctrico de 130 CV y parte desde los 35.200 euros.
El nuevo modelo eléctrico de la marca está disponible en varias versiones diseñadas para cubrir la mayor parte de las necesidades de los clientes para el uso diario, así como viajes puntuales en fines de semana y vacaciones.
En España, es posible adquirir Megane E-TECH 100% eléctrico a partir de 344 euros al mes a través del crédito multiopción ‘Preference’ ofrecido por RCI Bank and Services. Esta cuota incluye el nuevo servicio Renault Care 5 que consiste en 5 años de mantenimiento, garantía y asistencia, con un límite de 80.000 km.
Esta versión de acceso cuenta con el nivel de acabado equilibre equipado con una batería de 40 kWh de capacidad y un motor eléctrico de 130 CV. También hay otra versión de 160 kW (218 CV). Con el motor de 160 kW, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. Del mismo modo, se podrá optar por una batería de 60 kWh, que alcanzará una autonomía de 470 km.
Cargas que admite el Megane E-TECH
La diferentes versiones que saldrán al mercado soportarán diferentes potencias de carga. Estas son:
- standard charge: carga en corriente alterna con una potencia de hasta 7 kW.
- boost charge: carga en corriente alterna con una potencia de hasta 22 kW y en corriente continua hasta 85 kW.
- super charge: carga en corriente alterna con una potencia de hasta 7 kW y en corriente continua hasta 130 kW.
- optimum charge: carga en corriente alterna con una potencia de hasta 22 kW y en corriente continua hasta 130 kW.
Mobilize charge pass
Con el objetivo de facilitar los viajes más largos, Renault pondrá a disposición de sus clientes del Megane E-TECH la tarjeta mobilize charge pass. Mediante esta solución, es posible pagar e identificarse para recargar el vehículo en más de 260.000 puntos de recarga públicos de 25 países.
Altas prestaciones de conectividad
Uno de los grandes puntos fuertes del nuevo modelo eléctrico de Renault es la conectividad. La marca incluye un plan de datos gratuito durante 5 años para el sistema OpenR Link que permite la actualización inalámbrica del sistema operativo (FOTA).
Además, el Megane E-TECH 100% eléctrico cuenta con una garantía de 3 años (con asistencia 24 horas, 7 días a la semana) y una garantía de 8 años (o 160.000 km) para la batería de tracción.
Renault comenzó a ofrecer ayer el vehículo a aquellos clientes que ya habían reservado. El resto de clientes podrá realizar los pedidos a partir del 21 de diciembre de 2021.
Precios del Megane E-TECH en España
Los precios de Megane E-TECH 100% eléctrico quedan definidos de la siguiente forma:
| VERSIÓN / OPCIÓN | PRECIOS MÁXIMOS ACONSEJADOS CON IVA, IMPUESTO DE MATRICULACIÓN Y TRANSPORTE INCLUIDOS |
| equilibre EV40 96kW (130CV) standard charge | 35.200,00 € |
| equilibre EV40 96kW (130CV) boost charge *
* Disponible próximamente |
37.100,00 € |
| equilibre EV60 160kW (220CV) super charge | 40.200,00 € |
| equilibre EV60 160kW (220CV) optimum charge | 41.700,00 € |
| evolution ER EV60 96kW (130CV) super charge *
* Disponible próximamente |
41.200,00 € |
| evolution ER EV60 96kW (130CV) optimum charge *
* Disponible próximamente |
42.700,00 € |
| techno EV40 96kW (130CV) standard charge | 38.200,00 € |
| techno EV40 96kW (130CV) boost charge *
* Disponible próximamente |
40.100,00 € |
| techno EV60 160kW (220CV) super charge | 43.200,00 € |
| techno EV60 160kW (220CV) optimum charge | 44.700,00 € |
| iconic EV60 160kW (220CV) super charge | 46.200,00 € |
| iconic EV60 160kW (220CV) optimum charge | 47.700,00 € |
Te puede interesar:
- Audi charging hub, dirigido a aquellos clientes que no tienen posibilidad de recargar en su domicilio
- El Kia EV6 certifica casi 500 km de autonomía con el protocolo de medición EPA
- Comparativa de los 10 coches híbridos enchufables más baratos del mercado
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
