Renault Mégane E-TECH eléctrico

No saldrá a la venta hasta el primer trimestre de 2022, pero es ya uno de los lanzamientos más esperados. El Renault Mégane E-TECH Eléctrico, es decir, la versión cien por cien eléctrica del icónico Mégane (no confundir con el Mégane E-TECH a secas, que es la opción híbrida enchufable ya a la venta), se ha desarrollado sobre la nueva plataforma modular CMF-EV.

Desde sus orígenes, el Mégane ha sido un vehículo que ha llamado la atención por su diseño. La versión eléctrica mantiene ese espíritu, con un techo inclinado, protección en el bajo de las carrocerías y del paso de ruedas y tiradores “flush” integrados.

En la parte frontal, estrena el logotipo “Nouvelle’R” perfectamente integrado en la carrocería disponible varios colores: Gris Zinc, Gris Pizarra, Azul Nocturno, Rojo Deseo, Negro Brillante y Blanco Glaciar. Como opción, se puede elegir la carrocería bitono con color distinto en el techo y los montantes; y, según el acabado, incluso el color de las carcasas de los retrovisores en Blanco Glaciar, Negro Brillante y Gris Pizarra, con varias combinaciones. También se pueden añadir detalles cromados en dorado Warm Titanium (en la lama delantera y el paragolpes trasero). Las llantas crecen desde las 18 hasta las 20 pulgadas. Incluye luces Full LED y unas firmas luminosas que destacan el carácter eléctrico del vehículo.

En el interior, el Megane E-TECHeléctrico está equipado con una pantalla OpenR en forma de “L” invertida. Cuando se abre el vehículo, la pantalla central y las luces de ambiente se encienden dando la bienvenida a conductor y pasajeros. El espacio es amplio tanto en el habitáculo como en el maletero. Este tiene 440 litros de capacidad, a los que se suma un pequeño espacio bajo el piso de 22 litros para guardar los cables que recargan la batería del vehículo.

La tapicería del Nuevo Renault Megane E-TECH eléctrico es de tela 100% reciclable a elegir entre negro y blanco. Aunque en la gama superior, Renault ofrece este vehículo con TEP, un material similar al cuero

Dos opciones mecánicas a elegir

Cuando salga a la venta el Renault Megane E-TECH Eléctrico estará disponible en dos versiones mecánicas: una de 96 kW (130 CV) y otra de 160 kW (218 CV). Con el motor de 160 kW, podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.

Dos serán también baterías empleadas para alimentar a los motores: una de 40 kWh que aporta 300 km de autonomía y otra superior, de 60 kWh, con una autonomía de 470 km.

Renault presenta cuatro opciones de recarga de las baterías: standard charge y boost charge para la batería de 40 kWh y super charge y optimum charge que se incluyen a la batería de mayor capacidad. Esto es debido a que la batería pequeña solo admite recarga con CC, mientras que la de 60 kWh admite tanto CC como CA.

El tiempo estimado de recarga completa se encuentra entre las 7 y 10 horas, mientras que hasta el 80 % se puede conseguir en 3 horas.

Equipamiento

El Nuevo Renault Megane E-TECH Eléctrico cuenta con numerosos sistemas de seguridad e infoentretenimiento.

En el interior, el vehículo incorpora dos pantallas: la de instrumentación es de 12,3 pulgadas; mientras qee la central multimedia, puede ser de 9 o de 12 pulgadas (según la gama elegida); ambas están unidas en forma de ‘L’ invertida.

La información que se presenta en la pantalla de instrumentación se muestra según el diseño elegido: Design Conducción, Desing Navegación, Design Zen y Design Batería. Ambas pantallas incorporan el procesador ‘Qualcomm Snapdragon’, con visualización en 4K, conectividad punta, puerto USB tipo C y todas las tecnologías de ayuda a la conducción.

También incluye el sistema OpenR Link, con Google integrado que mejora la conectividad y está basado en el Android OS, capaz de conectar el smartphone. Las pantallas se pueden utilizar de forma táctil o por voz, para evitar retirar la mirada de la carretera. Destacar también que el Renault Megane E-Tech incluye el sistema sonoro ‘Harman Kardon’, con una potencia de 410 W, y el ambiente luminoso se puede controlar a través de los reglajes Multi-Sense.

En cuanto a los sistemas de seguridad, el Megane E-TECH Eléctrico cuenta con el Active Driver Assist, que combina el regulador de velocidad con el Stop&Go y la función de centrado en el carril. También reconoce las señales y adapta la velocidad en caso de necesidad.

Para reducir riesgos, este Renault eléctrico incluye alerta de salida de carril (LDW) y el asistente de mantenimiento en el carril (LKA). Ambos funcionan con cámaras frontales y sensores laterales.

El sistema de frenado automático de emergencia, el de salida segura del ocupante, y el Around View Motor 3D encargado de facilitar el aparcamiento gracias a una cámara de efecto 3D y visión de 360º, completan la lista de tecnología de seguridad.

Un detalle importante: el Renault Megane e-Tech incorpora un código QR en sus cristales que ofrece a los equipos de emergencia toda la información del vehículo para ayudar en caso de accidente y poder ayudar a los ocupantes. Otro sistema, el Fireman Access, se muestra como una innovación en este Renault, mejorando el acceso al vehículo en caso de incendio.

Tecnología Eléctrico 100%
Marca Renault
Autonomía Entre 300 y 470 km
Capacidad Batería 40 kWh / 60 kWh
Tiempo de recarga a 3,7 kW 7 horas
Carga rápida 3 horas
Potencia máxima kW/CV 96 kW (130 CV) /160 kWh (218 CV)
Emisiones CO2 0co2
Velocidad máxima 160 km/h
Categoría Berlina
Plazas 5
Anchura 1,78 metros
Longitud 4,21 metros
Peso -
Volumen maletero 440 l