Es noticia: Coches chinos 2024Ventas noviembreAvenger 2024Tesla CybertruckVE con MovesPHEV 2024SUV eléctricosCoches eléctricos 2024
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
sábado, diciembre 2, 2023
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Aclaramos las novedades legislativas sobre Vehículos de Movilidad Personal

Por Esther de Aragón
20 febrero, 2022
en Legislación, Patinetes eléctricos, Varios
0
Nueva legislación para los VMP.

Nueva legislación para los VMP.

Advertisement

El pasado 2 de enero de 2021 entró en vigor el Real Decreto 970/2020 de 10 de noviembre. Uno de sus aspectos más destacados es la regulación, que es la primera, de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Contempla la categorización técnica de los mismos y su diferenciación respecto a ciclomotores y motocicletas.


El nuevo RD ha modificado el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos en materia de medidas urbanas de tráfico. Desde AGM Abogados, nos han querido informar y aclarar lo más importante de la nueva legislación, en relación con los VPM. Son cuatro los temas que abordan para ello:

¿Qué pasa con los vehículos para personas con movilidad reducida?

La propia legislación diferencia este tipo de vehículos de los VMP. Se define como Vehículo de Movilidad Personal aquel dotado de una o más ruedas; dotado de una única plaza; y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h.

Sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.

Por tanto, se excluyen los vehículos: sin sistema de autoequilibrado y con sillín, los concebidos para competición y los vehículos para personas con movilidad reducida.

¿Qué tipo de regulación administrativa deben tener?

Los VMP quedan exceptuados de obtener la autorización administrativa para circular. Eso sí, requieren de un certificado de circulación y de su identificación, lo que ya dijimos en su momento. El primero debe garantizar el cumplimiento de los requisitos técnicos, exigibles por la normativa nacional e internacional, recogidos en su manual de características.

Los VPM deberán obtener dicho certificado y serán los fabricantes, importadores, o sus representantes respectivos en España, los que lo soliciten.

Tal y como dijimos hace un par de meses, la obligación de disponer de certificado para la circulación y su identificación, conforme a lo establecido en el Manual de características de los vehículos de movilidad personal, se aplicará a los 24 meses de la publicación del manual de características de los vehículos de movilidad personal en el Boletín Oficial del Estado.

El organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico elaborará el manual de características de los VPM. Asimismo, lo aprobará mediante resolución de su titular. En él se establecerán los requisitos técnicos que los VMP deben cumplir para: su puesta en circulación, la clasificación de estos, los procesos de ensayo para su certificación y los mecanismos que se emplearán para su fácil identificación.

YX One.
Los vehículos tipo “segway” también entran dentro de la categoría de VMP.

¿Cuáles son las normas de circularización de los VMP?

Al ser conceptuados los VMP como vehículos están obligados a cumplir con las normas de circulación al igual que el resto de los vehículos. Es decir:

  1. Obligatoriedad de someterse a las pruebas de alcohol y drogas. La sanción administrativa tendrá la misma cuantía económica que si se condujera un vehículo, en el caso de: sobrepasar las tasas permitidas; detectar la presencia de drogas; o negarse a realizar las pruebas. Todo ello, sin perjuicio de las eventuales responsabilidades penales en que pudieran incurrir.
  2. Prohibición de conducir utilizando dispositivos móviles y auriculares.
  3. Prohibición de circular por aceras, travesías, vías interurbanas y autopistas y autovías que transcurren dentro de poblado, al igual que en túneles urbanos.
  4. Utilización de prendas o elementos reflectantes en caso de conducción nocturna, siendo objeto de sanción en caso de incumplimiento de la citada obligación.
  5. Las ordenanzas municipales establecerán las prohibiciones relativas a las paradas y estacionamiento.
  6. En el caso de utilización del casco y otros elementos de protección, habrá que acudir a lo recogido en las Ordenanzas Municipales sobre el particular. El RD no establece la obligatoriedad al respecto.
  7. Para infracciones cometidas por los menores de 18 años, los padres, tutores, acogedores y guardadores legales, responderán solidariamente de las mismas.

¿Los conductores de VMP se mantienen sin regulación?

Los VMP no van a requerir permiso de circulación ni permiso de conducir, ni seguro obligatorio. Al menos de momento. Eso significa que no se detraerán puntos al conductor de estos.

Según explican los abogados, la carencia de seguro obligatorio de estos vehículos es un punto discutible de la citada regulación. Esgrimen que los VMP son potencialmente productores de siniestros de tráfico y sus eventuales responsabilidades civiles.

Igualmente discutible, indican es la no obligatoriedad en la normativa estatal de utilización de elementos de protección.

  • Cargar un coche eléctrico en casa // Cuánto cuesta, cómo hacerlo y cuándo es más barato
  • Las 10 mejores furgonetas eléctricas para comprar en España
Noticia anterior

Repsol e Ibil inauguran una estación de carga con almacenamiento de energía

Noticia siguiente

Audi e-tron GT, las claves del esperado deportivo eléctrico

Otras Noticias

patinete eléctrico

Uno de cada cuatro españoles está pensando comprar una bici o patinete eléctrico

Patinete o bici eléctrica, ¿qué te conviene más para moverte por ciudad?

La DGT recuerda el importante cambio en los patinetes eléctricos que llega en 2024

Descubre la revolución verde con los patinetes eléctricos en EcoMove

Descubre la revolución verde con los patinetes eléctricos en EcoMove

Servicio de patinetes Bolt en Madrid

Cómo llevar tu patinete eléctrico en transporte público

Prueba del patinete eléctrico Acer ES Series 5, bonito, seguro y a buen precio

Prueba del patinete eléctrico Acer ES Series 5, bonito, seguro y a buen precio

Cambio de hora: cinco consejos para que te vean mejor si vas en patinete o bici eléctrica

7 claves para minimizar el riesgo de incendio y explosión de un patinete eléctrico

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Advertisement

Contenido patrocinado

MG ZS EV, el SUV eléctrico que buscas por prestaciones, espacio y precio

MG ZS EV, el SUV eléctrico que buscas por prestaciones, espacio y precio

Que uno de los miembros de tu familia se coloque cada mes en los primeros puestos del ranking de coches...

lexus rz 450e

Lexus muestra su nuevo RZ 450e en eMobility Expo World Congress

El nuevo Lexus RZ 450e ha podido ser conocido con todo lujo de detalles por los visitantes del eMobility Expo World...

Más noticias

chargeguru

ChargeGuru hace efectiva su fusión con Zeplug, uno de los principales operadores de recarga europeos

Tesla Model 3 2024: cinco claves para diferenciarlo del actual

Casi 15 de cada 100 coches vendidos en noviembre son eléctricos o híbridos enchufables

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

Los coches eléctricos chinos que estarán a la venta en España en 2024

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Guía de Coches
  • Plan Moves III
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Coches Chinos

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

movilidadelectrica.com solicita tu consentimiento para usar tus datos personales con estos objetivos:

Anuncios y contenido personalizados, medición de anuncios y del contenido, información sobre el público y desarrollo de productos

Almacenar o acceder a información en un dispositivo

Tus datos personales se tratarán y la información de tu dispositivo (cookies, identificadores únicos y otros datos del dispositivo) podrá ser almacenada, consultada y compartida con proveedores externos o utilizada específicamente por este sitio web o aplicación.

Es posible que algunos proveedores traten tus datos personales en virtud de un interés legítimo, algo a lo que puedes oponerte gestionando tus opciones a continuación. Busca un enlace al final de esta página o en nuestra política de privacidad para revocar el consentimiento.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}